Restauration Robinet essence + réservoir 535 Virago

Salut Lio29.
J'ai fait une petite présentation avant ce post. Je me suis pas étalé en disant que j'aime la bière et le punk !
-L-

Creal.killer a écrit:Salut Lio29.
J'ai fait une petite présentation avant ce post. Je me suis pas étalé en disant que j'aime la bière et le punk !
-L-

Salut,

Je n'ai pas retrouvé de trace de ton message.

As tu été dans cette rubrique :

https://www.125attitude.com/f2-presentations

Celle des présentations ?

Salut , 

Oui le démontage du réservoir est une tanné. Ca passe au mm prés !
Perso je n'est rien remonter pour le moment , je suis sur le faisceaux elec.

Pour le robinet , tu pouvais tester ta bobine avec du 12v continu.

Salut,

Et à mesure que l'électronique prends de la place,les mains en ont moins pour travailler.
Et encore,vous avez des motos avec peu de silicium.

J'ai une Sv650 de 2008 , pas encore eu besoin d'y mettre trop les pattes , mais c'est un autre monde sous la selle.....

Oui , les moto suivent la mode des voitures , un max d'électronique pour un max d'assistance....
La Lobi des grand groupe pour toucher un max de personnes et conquérir de nouveau clients.
La technologie a bon dos quand elle permet a une minorité de personne d'avoir accée au 2 roues , personnes qui a mon sens , n'ont rien a faire sur une moto.
 Je ne parle pas bien sur des personnes , qui obtienne leur permis après 60 , 80 voir 100h.....A un moment il faut faire preuve de bon sens 
Je ne parle pas non plus des personnes qui prenne un R1 ou une GSXR 1000 a peine sortie du A2 , convaincu qu'ils sont des pilotes aguerrie a l'abris de la moindre chute 

Mais c'est un autres debats.

Le principales étant de réussir a faire rouler nos meules , pendant qu'on le peut encore ( et c'est pas gagner avec les ecolo-bobo , convaincu que l'électrique pollue moins   ).

Re

ça y est, tout est remonté et miracle, j'ai enfin du réserve qui est fonctionnelle.
Du coup 2 questions : 
pour tester mon ancien robinet le sens - et + es t’il important ? car sur la RT il est question de 2 couleur de fils mais sur les 2 mien j'ai que 2 fils noirs ???

au niveau consommation (plutot campagne genre 80 kms /h en moyenne) je suis à plus de 6Litres / 100 kms, ce qui me fait une autonomie de 200 kms. Des choses à vérifier (bougies neuves, carbu synchro) ???

merci

Mes 2 fils de bobines sont noir aussi.
Pour trouvée le + , place le connecteur transparent a plat , les 2 fil qui sorte vers le bas. La petite languette de verouillage du connecteur vers le haut ( vers toi ).
Le + est a gauche.
Pour Controller le bon fonctionnement , souffle dans la sortie d'essence du robinet :
Levier sur OFF ====> Rien ne passe
Levier sur ON , bobine NON alimenter ===> L'air sort par le tube le plus long ( tu sentira une legere resistance )
Levier sur ON , bobine alimenter =======> L'air sort pas le tube le plus court ( reserve  , ca passe creme ^^ )

Ta Consommation me parait Correcte , il ne faut pas être trop pauvre sur ces moteur refroidit a l'air. Le cylindre arrière un poile plus riche que l'avant.
Tu peux Controller tes bougies , ca coute rien.
Pour la syncro , utile si ton moteur tourne "pas rond ".
Si tu possède un dépressiomètre ( a huile ou aiguille ) tu peux Controller rapidement ta syncro.