Choisir une moto : et pourquoi pas 20ch ?

Je ne toucherais aux trails qu’une fois la mode passée. Je vois trop de bourges équipés en mode Paris-Dakar se ridiculiser par chez moi.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Je me prendrais peut-être un trail pour un voyage… mais pas pour le quotidien.

En définitive, qu’est-ce que je veux ? 

- une moto pour rouler 300 jours par an (travail, loisirs…)
- une moto qui coûte peu et dure longtemps
- une moto facile à entretenir
- une moto qui incite à « la balade » (terme motard signifiant « rouler normalement »)
- un phare rond

Ces cinq points m’importent ; le reste, je peux m’en accommoder.

À moins que certaines marques m’aient échappé, ce sera une Honda de l’un des trois modèles précités. Je tourne le sujet dans tous les sens depuis 30 jours, J’ai fait le tour des concessionnaires, le tour des marques, j’ai même trouvé des marques confidentielles, des préparateurs… Finalement, je ne vois rien d’autre que Honda pour mon besoin utilitaire de débutant.

Ensuite, il n’est pas exclu que je prenne quelque chose « de plus mieux », dans quelques années… Et là, ça pourra aller du cruiser américain à la routière boche en passant par le trail de combat

Il y a la Honda 250 VTR disponible d'occasion... en Espagne ! Mais comme tu n'es pas loin, ça peut faciliter les choses. 
Elle a un beau phare rond 

Ouais ! Elle a l’air vraiment bien, merci !

https://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree/21-honda-250-vtr-la-sauterelle-rouge?showall=1

faire un essai cela s'avère très concluant !

je te conseille la CL500, elle rempli tout tes critères, tu n'es pas obliger de rouler vite et puis sa veut rien dire, moi en 125 je rouler très vite aussi, chaqu'un sa façon de rouler, moi je croise souvent sur autoroute des motards en BMW routière qui roulent sur la file du milieux ou de droite à 90/110km/h en respectant les limitations ou des GS qui font même de pas d'inter file

Salut,

A chaque motard sa moto. Je sens que l'on se rapproche du but

A priori, entre un V twin 250 et un mono longue course, mon choix serait vite fait (pour le v twin, avec ses 30 ch en haut des tours, c'est probablement beaucoup plus dynamique, sans risquer de perdre son permis en roulant cool).
Cela dit, je suis curieux de voir ce que ça donne ce moteur longue course.
Dommage que ce type de cylindrée ne soit pas plus répandue en France

Salut,

Qui il y a encore 3 ans aurait pensé que la catégorie A2 native aurait reçue autant de nouveautés en 2024 et 2025?

C'est cool d'avoir des motos raisonnables en puissance et en coûts globaux.

Et puis,elles sont vraiment réussies en look et performance.
Il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses.

Salut !

La développement de la moto A2 semble aller de pair avec l'effort mis en oeuvre pour contrer les gros cubes : je pense à la "taxe bruit" notamment. Après avoir lu quelques rapports sur la sécurité routière (documents publics dispos gratuitement en pdf), je pense pouvoir dire que l'avenir du commun des contribuables sera 50ch maximum, la mort du casque Jet, et la tenue de Robocop obligatoire même au coeur de l'été méridional.
Ils vont surtaxer le gros cube et multiplier les barrières règlementaires afin de limiter le nombre de morts. Bien entendu, les riches pourront toujours payer les taxes dissuasives...
Donc 20-40ch pour moi. j'y crois, c'est l'avenir de la moto.

En revanche, je compte bien rouler en casque jet + chemise légère façon biker quand les beaux jours reviendront : je veux profiter de cette liberté avant qu'ils la sucrent !!! Ça va pas tarder !

Je vais changer mon approche car la gestion de la météo est plus contraignante que l'achat d'une moto pour moi, ici dans le sud. Sans équipement adapté, je suis susceptible de rouler en chemise Kiabi tous les après-midi dès mars, et peut-être même dès avril.

Or, 
1) je roule beaucoup et je vais beaucoup rouler 
2) j'ai une tendance à la connerie que je maîtrise encore mal (j'expérimente, ça va me passer)

Je vais donc retarder l'achat de la moto A2 pour acheter dès que possible des équipements.

- en urgence, le sur-pantalon airbag moche CX air dynamics pour l'hiver car je me pèle les cuisses, il ira bien avec ma veste airbag d'occasion

- en mars, le beau jean airbag Mo'cycle à 1000€ pour les beaux jours + gilet airbag mécanique à mettre sur une chemise ; je cherche encore un vêtement léger à porter sous l'airbag... à part le Bowtex, je ne trouve rien de véritablement léger... 

Tout ça va me coûter un bras et retarder l'achat de la meule de quelques mois, mais je dois le faire car ma veste airbag actuelle est strictement insupportable dès qu'il fait un peu chaud : si je n'agis pas, je vais rouler en Kiabi et Quechua... je sais que j'en suis capable !

Merci pour vot' patience ! La moto attendra.

boujou les amis

- juste un peu de mal à cerner si tu es sérieux    pour vouloir rouler avec un casque jet    demande à phifi l'urgentiste qu'il te montre des photos de "motards" sans mâchoire... sans face avant, dans les archives de notre beau fofo il y a aussi ce copain défiguré à vie pour avoir tapé 1 arbre à 30 km/h...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- juste un peu de mal à cerner si tu es sérieux    pour vouloir rouler avec un casque jet    demande à phifi l'urgentiste qu'il te montre des photos de "motards" sans mâchoire... sans face avant, dans les archives de notre beau fofo il y a aussi ce copain défiguré à vie pour avoir tapé 1 arbre à 30 km/h...

  à la r'voyure
alain

Tous les risques que je prends sont connus (lecture des rapports pdf en ligne) et mûrement choisis.
Je suis peut-être jeune pour toi, mais tu parles à un citoyen qui a retardé l'achat d'une moto pendant 25 ans à cause des risques susnommés. J'ai passé plus de la moitié de ma vie à m'interdire la moto car j'attendais d'avoir assez vécu et suffisamment mûri. 
Je bave devant les Triumph et les Ducati depuis le CM2. Je sais aujourd'hui que je suis prêt à toutes les éventualités.

Quant aux polémiques et attitudes moralisatrices, il faut savoir que la vitesse permise par les motos puissantes est le premier facteur d'accident. Or, la plupart des motards détestent que l'on parle de ça... ils préfèrent gloser à l'infini sur des détails comme le casque jet ou les vestes à 800€. 

La science est cependant catégorique : un corps humain touchant un obstacle avec une vitesse de 70km/h a quasiment 100% de probabilité de finir en cadavre. Aucun équipement, même pas l'airbag, ne protège contre de tels chocs.
Mais les motards détournent le regard de cette évidence ; et au lieu de ralentir, ils accusent les scooters, le casque jet, les pantalons Kiabi...

Moi, mon rêve idéal, c'est le cruising à 90km/h sur une routière américaine en short et avec un casque jet. Tant pis pour les "pizzas", tant pis pour mes dents.

Je le répète : le problème dans ce pays, c'est l'arsouille des moins de 35 ans qui se prennent des autobus et des platanes, pas le casque jet, ni les pizzas humaines.

Le premier facteur d’accident dans ce pays est la combinaison moto puissante + vitesse inadaptée. 

De ce fait, en venant sur une discussion estampillée « 20 chevaux », tu devrais commencer par me féliciter. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Je suis un exemple à suivre !

Tes bonnes intentions sont évidentes, mais je te prie de ne pas alimenter la tendance des motards qui consiste visiblement à s’équiper prudemment pour pouvoir rouler imprudemment. Dans le monde de la musique, on dit qu’il faut accorder son instrument consciencieusement pour pouvoir jouer faux la conscience tranquille.   

(Hier après-midi, j’ai discuté avec une jeune motarde qui, dans la même conversation, m’a présenté son équipement et son admiration pour ses copains qui prennent 200 sur route avec des sportives. Il faut le dire et le répéter : quand on roule à balle sur route ouverte, on peut partir en short : c’est pas le cuir qui sauvera des vies.)

Bien sûr que le casque Jet est dangereux, bien sûr qu’il sera interdit d’ici 10 à 20 ans… les pouvoirs publics y travaillent. 
Moi, je veux juste en profiter un peu avant que ce soit interdit ; parce que le rock ‘n’ roll n’est pas tout à fait mort dans mon cœur.

Je propose qu'en cas d’accident, le motard non équipé correctement paye ses soins et ne perçoive dans cas grave des droits pour handicapé (carte, cotorep, etc, etc) ....
Bon, malheureusement, actuellement la loi sur le sujet est minimum.

Burli43 a écrit:Je propose qu'en cas d’accident, le motard non équipé correctement paye ses soins et ne perçoive dans cas grave des droits pour handicapé (carte, cotorep, etc, etc) ....
Bon, malheureusement, actuellement la loi sur le sujet est minimum.

J’ai rencontré la semaine dernière, un type qui m’a dit qu’on pouvait assurer davantage le pilote que la moto. Il m’a démontré en quelques minutes que c’était bien plus rentable sur le long terme. 
La moto de Monsieur tout le monde ne coûte pas cher, par rapport au coût de la médecine, de l’équipement de la maison, et du préjudice familial. 

Effectivement, après l’airbag, je vais étudier cela : assurer la santé du pilote !

Le plus drôle, dans cette histoire, c’est que j’avais un casque jet… Je l’ai vendu au début du mois pour m’acheter un casque intégral !… justement, pour des raisons de sécurité… 
Le projet du casque jet selon moi, c’est un casque à utiliser occasionnellement… 

La moto, c’est un calcul permanent entre les risques et les bénéfices. 

Et ce n’est pas parce que quelqu’un ne calcule pas comme vous, qu’il est idiot ou inconscient.

Le casque jet ne protège pas le visage c'est un fait. Si tu assumes le risque, c'est ton choix.

C'est sur qu'assurer le pilote est accessoirement plus important que d'assurer la moto, et on y pense pas forcément... 

Quand on fait de la moto, on sait bien que c'est un loisir objectivement dangereux, on doit donc forcément faire un peu déni d'une façon ou d'une autre.

@Burli43 vaste sujet de la responsabilité individuelle vis à vis de la santé encore une fois. Dans ce cas, trouverait-on normal que le fumeur qui attrape un cancer du poumon doit également se démerder.

Il faut poser la question avec d'avantage de précisions, il faut demander : Trouverais-tu normal qu'on laisse mourir (ou qu'on achève) les personnes responsables de leur accident ou maladie, incapables de payer leurs soins eux-même ?

philartis a écrit:Il faut poser la question avec d'avantage de précisions, il faut demander : Trouverais-tu normal qu'on laisse mourir (ou qu'on achève) les personnes responsables de leur accident ou maladie, incapables de payer leurs soins eux-même ?

Un bon gouvernement de droite dirait qu’il faudrait les soigner gratuitement pour leur imposer ensuite 25 ans de service civique a bon marché. 
On pourrait même en faire les matons du futur dans les méga-prisons remplies de pauvres et d’arabes.

Bon, plus sérieusement… 

Alain et Phiphi de Mantes la jolie, ça fait deux discussions que vous me pourrissez. Est-ce que vous voulez que je quitte le forum ou vous pensez qu’on peut cohabiter ?

c'est déjà le cas depuis belle lurette on meurt sur des brancards dans les couloirs des urgences par manque de personnels l'argent de nos impots  des centaines de milliards sont détournés vers bruxelles . FREXIT VITE

Le_m4thieu a écrit:Bon, plus sérieusement… 

Alain et Phiphi de Mantes la jolie, ça fait deux discussions que vous me pourrissez. Est-ce que vous voulez que je quitte le forum ou vous pensez qu’on peut cohabiter ?

personne te pourrit, chacun à le droit de ne pas être d'accord c'est d'ailleurs tout l’intérêt des échanges... puis mettre en garde contre les dangers est plutôt bienveillant

BALDO a écrit:

Le_m4thieu a écrit:Bon, plus sérieusement… 

Alain et Phiphi de Mantes la jolie, ça fait deux discussions que vous me pourrissez. Est-ce que vous voulez que je quitte le forum ou vous pensez qu’on peut cohabiter ?

personne te pourrit, chacun à le droit de ne pas être d'accord c'est d'ailleurs tout l’intérêt des échanges... puis mettre en garde contre les dangers est plutôt bienveillant

Ce n’est pas moi qu’il pourrit, c’est la discussion. Moi, je vais bien, merci. L’homme se demande si je suis sérieux alors qu’il n’avance rien de solide excepté les préjugés habituels. 
J’attends un niveau de compétences un peu plus élevé de la part d’un modérateur de forum. D’autant plus qu’il est mon aîné, apparemment…
Qu’il vienne s’expliquer ici avant tout. On va discuter.

même à l'arrêt se prendre 180 kilos sur le tibia, ça peut casser, donc des bottes renforcées par exemple c'est pas un luxe mais bon je suis du genre à rouler par 35 degrés "full équipés" non pas parce que je suis un déglingo, non, plutôt parce que je croise parfois des déglingos.

Les chaussures et bottes, c’est ce qu’il faut acheter en premier, paraît-il.

Blessures les plus fréquentes : extrémité des membres (mains et pieds, puis jambes, avant bras). 
Blessures les plus graves : tronc, tête.

boujou les amis

- tout d'abord mes écrits n'étaient que des conseils de bon sens et je ne pense pas avoir "pourri" ton sujet... si tel était le cas je te demande d'accepter mes excuses et puisque tu as l'air de connaitre beaucoup de choses mes conseils ne te serviront pas utilement je m'en abstiendrais dorénavant, ou pas    

  à la r'voyure
alain

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