Les scooters 125

Benelli Cafenero 125

Avec le Caffenero 125, Benelli arrive sur le marché des grandes roues, et principalement pour l'Italie face à un Honda SH qui règne en maître. Il en est fort inspiré et grâce à sa fabrication en Chine, via Keeway auquel appartient la marque italienne, le tarif est très alléchant, d'autant que le Caffenero est doté d'un moteur à refroidissement liquide. D'ailleurs ce n'est ni plus ni moins que le Keeway Outlook légèrement restylé et qui utilise donc la même base. Un moteur 4 temps homogène et performant puisque l'on dépasse les 100 km/h réel. Et même si ce bloc reste alimenté par carburateur, il se montre assez sobre. Finalement, seul l'équipement est en retrait avec peu de rangement, un petit coffre à casque jet et surtout une instrumentation très pauvre sans totalisateur partiel, ni montre..VIDEO
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Salut,

On change de logo et hop

Daelim B-Bone 125

Annoncé depuis plusieurs mois, le tout nouveau B-Bone 125 du coréen Daelim débarque seulement en concessions. Avec son look naked, son moteur économique et ses équipements de sécurité rassurants, il devrait rencontrer un beau succès. Un scooter 125 proposé en concessions au tarif de 2990 euros. Sympa !.suite...VIDEO
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Salut,

Bien évidemment,j'en ai jamais vu en vrai.

Derbi GP1 Racing 125

Le GP1 125 Racing se distingue par sa ligne. Son dessin très sportif affiche la volonté de faire de ce scooter une moto sportive.
Le GP1 125 Racing se distingue par une ligne totalement singulière dans la production. Inutile d'essayer de le classer, il ne rentre dans aucune catégorie. Son dessin très sportif affiche la volonté de faire de ce scooter une moto sportive. A celles-ci le GP1 125 Racing a emprunté son manque d'aspects pratiques, son confort spartiate mais aussi son architecture avec son cadre périmétrique rigide. Le style agressif se retrouve dans les angles vifs des plastiques, le mini saute-vent fumé et les rétroviseurs F1 à la finition carbone..suite...
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Salut,

Honda FES Panthéon 125


Très attendue, la relève du populaire Pantheon pourrait sembler faire table rase du passé. C’est vrai pour son esthétique, pour le moins inhabituelle avec ses longs clignotants aux formes géométriques et la disparition de son moteur deux temps. Mais autant dans son gabarit que ses aspects pratiques, le scooter Honda reste proche de son devancier. On le devine à son espace habitable plutôt généreux malgré la (toujours) grosse poutre centrale, sa large selle à hauteur raisonnable et son pare-brise bien utile. A l’image de sa planche de bord, son équipement compte l’essentiel, dont le fameux et efficace freinage intégral mais toujours pas d’anti-démarrage électronique. On se consolera avec la pratique ouverture de selle sur le côté, libérant l’accès à un coffre suffisamment vaste pour abriter un intégral et un jet..suite...VIDEO

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Keeway Cityblade 125

Voici certainement la nouveauté 2015 qui va relancer la marque Keeway désormais distribuée en France par la DIP. Le constructeur chinois s’est inspiré d’une star du marché, le Honda PCX pour ne pas le nommer, afin de proposer un scooter 125 urbain de qualité à prix plancher. Mais c’est loin d’être un sous-produit, car ce CityBlade supporte la confrontation et n’a pas à rougir à coté du Honda d’autant plus que son tarif est 600 € moins cher ! Mais avant de statuer, voyons déjà ce qu’il donne à l’essai !.suite
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Salut,