Les motos 125

Suzuki DR 125 SE

Engin on ne peut plus pratique, cette DR (appellation des trails chez Suzuki) est parfaite pour la ville. Son poids plume et sa maniabilité s'associe au moteur enjoué pour se faufiler partout. Le moulin (avec démarreur électrique) est bien connu ; c'est le même que sur la GN - à la différence près qu'il bénéficie sur la DR d'une boite 6. Cela apporte un réel plus en matière d'agrément mais ne suffit pas à assurer une vitesse respectable sur grandes routes. La puissance est juste ; Mais on peut tout de même s'aventurer loin. L'autonomie de la machine est impressionnante, et si l'envie vous en prend, vous pouvez très bien musarder dans les petits chemins. Les suspensions sont en adéquation avec cette philosophie mais impliquent une importante hauteur de selle - comme chez tous les trails. Ce n'est pas l'engin de sport qu'on peut trouver chez la concurrence 2-temps mais l'engin est à l'aise partout..VIDEO
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Salut,

SWM Ace of Spades 125

En débarquant sur le segment néo-rétro 125 cm3, la marque sino-italienne SWM sort de son jeu un nouvel atout cette année : l’Ace Of Spades, un As de Pique au look irrésistible et à la motorisation d’origine suédoise (Husqvarna). Nous venons de tester ce scrambler remarqué. Remarquable ? Lisez la... suite
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Salut,

Sym NH 125 X

Cela faisait longtemps que Sym n’avait pas proposé de nouvelle moto 125 : pour 2019 le constructeur taïwanais fait coup double avec les NH125X et NH125T. Nous essayons aujourd’hui la version X, un roadster au design tout à fait dans l’air du temps mais dont le tarif ne monte pas dans les tours. Ce qu’elle a à l’intérieur est-il aussi rafraîchissant qu’à l’extérieur ?.suite
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Salut,

On a eu quelques retours sur le forum.
Visiblement, c'est une moto fréquentable

L'optique me fait un peu penser à une GSX-S8...
Et l'échappement au rayon conserves de la superette du coin.

Salut,

Les échappement longs et volumineux sont devenus une norme (a cause d'une norme)
Pour l'optique,il y aune ressemblance effectivement.
Chacun pique l'idée a l'autre et ce n'est pas toujours la meilleure.
Mais on a aussi vu du beau ne pas se vendre ou du moche se vendre par container.

Voge 125R

Lancée en 2019 avec ses roadsters 300 et 500 cm3 qui ont fait des émules, Voge continue sur sa lancée avec l’arrivée de la petite dernière : la 125 R. Un roadster accessible avec le permis B/AM qui interpelle par son look acerbe alors qu’on trouve un ABS deux canaux et un moteur de 15 ch inside. De quoi éveiller la curiosité… alors en selle !.suite...
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Salut,

Pas assez diffusée.
1 seule voge sur le forum

Notre pote, Christian roule en Voge
Je pense dans les 5000 pour le moment, ras
Elle est chouette cette bécane et très compacte

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Yamaha DTR 125

 Yamaha fut toujours l'un des leaders dans le domaine des trails. A la suite du premier modèle du genre, la 250 DT1 de 1970, la XT 500 créera un formidable engouement et les versions successives des DT 125 ont longtemps battu, en France, tous les records de vente à commencer par la DT/MX produite de 1977 à 1993..suite...VIDEO
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Salut,

Bonjour

Petit rappel pour ceux qui ne suivent pas les infos mondiales sur C News !!!!!!

Les talibans quand ils sont revenus des montagnes pour occuper leur pays étaient à plusieurs sur des Cyclos du type motobec !!!!

Les fedayns qui ont virés bachar étaient sur des 125 !!! idem  au mini 3 par brélon  , pas de GC pour descendre de la montagne   , c'est marrant NON ??

L'avenir c'est  les mini bécanes , gardez vos 125 pour le jour ou la province monte à paris pour virer qui vous savez

Salut,

Bah c'est sûr que le mecs ne roulent pas en panigale