Les motos des années 2010

Salut,

Une Z750?

Honda Biz

Honda Biz est un scooter développé et produit par Honda au Brésil depuis 1998. Trois moteurs sont disponibles : 100, 110 et 125 cm³ de cylindrée.
C'est un modèle d'entrée de gamme abordable dans le pays, une variante du célèbre Honda Super Cub, avec deux différences clés : une roue arrière de quatorze pouces (au lieu de dix-sept pouces) et un compartiment de rangement sous le siège^1,2..VIDEO
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Salut,

100/110 ou 125, logique d économies.

Husqvarna Nuda 900R

Suédoise jusqu’en 2007 et désormais propriété de BMW, Husqvarna a vu l’ensemble de son activité (développement, production, marketing) partir à Varese, en Italie. Bien connue pour ses machines enduro et TT, la firme profite de ce rachat pour exploiter le bi-cylindre des F 800 afin d’animer une toute nouvelle machine. Le transfuge du nord quitte donc le froid pour souffler du très chaud sur le segment routier..suite...VIDEO

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Bonne bécane le 900 Nuda et pas courante
C'est le 800 R de Beumeuh suralésé
Plutôt rare, vu qu'une au pied du Grand Colombier ! 

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boujou les amis (e)

- sans oublier cet extra très beaucoup beau Varadero blanc

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à la r'voyure
alain

Salut,

Sans oubliée l'étoilée derrière

Hyosung Comet 125

Un beau petit roadster qui a de la gueule et motorisé par un V-twin... Les coréens se lâchent. En saupoudrant quelques poignées de poudre de mimétisme, on en viendrait à se demander si ce n'est pas une 2 et demi que l'on a sous les yeux. Et pour cause : la Comet 125 possède le même cadre que la 250. Et au-dessus, lui ressemblant aussi beaucoup, il y a la 650. En 2004, l'adoption d'un plus gros phare lui donne encore un peu plus d'aplomb. 2010 apporte davantage de modifs : un petit capotage de phare donne un air sportif ; une bonne poignée passager fait son apparition ; le cadre, les jantes et le bras oscillant sont peints en noir ; quant au tableau de bord, il provient directement de la declinaison sportive GT 125 R.
Son moteur est un bicylindre refroidi par air et huile développent environ 15 ch. Niveau performances, en dessous de 7 000 tr/min, le moulin se révèle creux mais ensuite, il fait parler un peu de lui malgré le poids de la machine (150 kg a vide). La vitesse de pointe, suffisante, est estimée à 120km/h. L'ésthetique est très soignée et la moto aux premiers abord ne parait pas faire partie de la catégorie 125. Elle possède un réservoir de 17 L, ce qui autorise de belles longues balades. Points faibles: les pièces détachées sont très longues a arriver, le pneu arrière d'origine n'accroche pas trop et les parties chromées rouillent très vite. Quand au moteur, il manque vraiment de puissance pour tracter le poids de cette machine. Points forts : l'ésthétique, son gabarit, et son freinage très puissant. Par contre, ses 4 000 € sont un peu dur à digérer..VIDEO
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