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Les motos des années 90 - Page 7 Empty Re: Les motos des années 90

Message par Golo52 Mar 3 Sep 2024 - 20:12

Le XT, c'est une longue histoire❤

Pour celui de la photo ! Réservoir d'origine, mais il a viré le petit porte paquets et la bavette d'origine, il me semble 👍 et pour ce modèle c'est plutôt les années 83 prolongé jusqu'en 89 avec le 600 XTZ un peu différent. 

C'était sur les traces des Ténéré du Dakar du grand Serge 😏

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Les années 90, c'était plus les 600 XT type E 👍

Le mien, un modèle 92 type 3TB, un peu supermotardisé 😉[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par gg90 Mar 3 Sep 2024 - 23:38

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Message par Copik Mer 4 Sep 2024 - 11:14

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Message par gg90 Mer 4 Sep 2024 - 15:25

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Message par lio29 Mer 4 Sep 2024 - 19:27

Salut,

wahou

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Les motos des années 90 - Page 7 Empty Re: Les motos des années 90

Message par Shotgun59 Mer 4 Sep 2024 - 19:28

Elle est classe j’avoue  good
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Message par Forza07 Lun 9 Sep 2024 - 18:59

Suzuki DR 125

L'appellation « Suzuki DR 125 » recouvre une famille de motos de la marque japonaise Suzuki produites durant trois périodes distinctes : DR 125 S de 1982 à 1988, DR 125 SE de 1994 à 2002, DR 125 SM de 2008 à 2014.
Elles sont toutes dotées d'un moteur monocylindre à quatre temps de 125 cm3 refroidi par air.
Les versions S et SE sont typées trail, la version SM est typée supermotard.
Suzuki relance la DR 125 en 1994 en reprenant l'essentiel de la version S mais en la dotant d'un démarreur électrique5.
Le moteur des versions S et SE offre une puissance de 12 ch à 9 800 tr/min, et un couple de 0,9 kg m à 8 600 tr/min : ces valeurs limitent l'agrément en usage routier intensif ou en duo.
La DR 125 S/SE est réputée fiable, très simple d'entretien, sobre (plus de 300 km d'autonomie avec le réservoir de 12,5 L) et « passe partout ». Légère (114 kg à vide), elle est également très maniable, malgré une hauteur de selle importante (820 mm)..VIDEO
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Message par lio29 Lun 9 Sep 2024 - 19:37

Salut,

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Message par gg90 Lun 9 Sep 2024 - 23:50

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