Les motos des années 50

Triumph Tiger T110

Alors que la Tiger 100 de Triumph était le modèle phare de la marque à partir de 1939, et que des versions modifiées avaient établi le record du tour le plus rapide de tous les temps à Brooklands (118 mph, ce qui reste un record de tous les temps) et avaient même remporté le Grand Prix de Manx en 1946, dans les années 1950, il était clair que l'Amérique voulait une Tiger plus grosse et plus puissante. Les courses sur route, les courses dans le désert et les courses de rue exigeaient toutes plus de vitesse de la part du client exportateur numéro un de Triumph, et l'usine a répondu en surchauffant sa Thunderbird de 650 cm3, introduite en 1953 sous le nom de Tiger 110. Un vilebrequin plus solide, des soupapes d'admission plus grandes et des pistons à compression plus élevée signifiaient que la nouvelle Tiger pouvait être à la hauteur de son nom, et plus encore. En 1958, une T110 avec une culasse expérimentale à double carburateur volait à 147 mph sur les salines de Bonneville, ce qui a conduit à un nouveau nom pour le modèle, la Bonneville.
Dans la seconde moitié des années 1950, la T110 était la moto de série la plus rapide que l'on pouvait acheter neuve (Vincent ayant fermé ses portes en 1955), et c'était des Tigers sous tous ces gars de café-racer avec leurs vestes en cuir noir et leurs bottes à fermeture éclair. Edward Turner avait magnifiquement stylisé la Triumph à bras oscillant, et elle reste aujourd'hui une machine éminemment désirable..VIDEO

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Ca change des tiges 2024

velocette valiant

 Célèbre depuis le début des années trente pour ses monocylindres quatre temps sportifs, Velocette fit, de 1950 à 1968, tous les efforts pour se diversifier et proposer des motos plus abordables. Ce fut la série des LE, Valiant puis Vogue, trois échecs retentissants; sans doute parce qu'ils étaient trop logiques..suite...VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Sympa