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Message par phifi 2023-07-20, 17:55

Tout comme le FZX 750, les anciennes GSXF 750 ne sont pas bridables, donc pas compatibles avec le permis A2.

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Message par lio29 2023-07-20, 18:18

Salut,

En a2, tu auras déjà un choix très vaste. Même en custom/tracteur.

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Message par BALDO 2023-07-20, 18:27

et ce n'est pas les motos les plus puissantes qui sont forcément les plus rapides... sur route sinueuse, une Duke 390 ou une MT 03 bien pilotée sera très très difficile voir impossible à suivre avec une 1000.

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Message par lio29 2023-07-20, 18:35

Salut,

Et puis, avec les futurs ct, augmentation des assurances, augmentation du carburant et les frais d entretiens de la moto qui + elle est puissante, +elle coûte, mieux vaut être humble sur la puissance.

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Message par Alabasse 14 2023-07-20, 18:36

salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse  siffle siffle siffle

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Message par lio29 2023-07-20, 18:51

Salut,


Laisses moi deviner qui c'est ? moque

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Message par bruno1963 2023-07-20, 19:43

mdr mdr mdr mdr mdr mdr
Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse  siffle siffle siffle

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Message par bruno1963 2023-07-20, 19:45

scratch scratch scratch scratch cela commence par un s .....?
lio29 a écrit:Salut,


Laisses moi deviner qui c'est ? moque
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Message par bruno1963 2023-07-20, 19:46

Wink Wink Wink Wink Tu as raison @lio29
lio29 a écrit:Salut,

Et puis, avec les futurs ct, augmentation des assurances, augmentation du carburant et les frais d entretiens de la moto qui + elle est puissante, +elle coûte, mieux vaut être humble sur la puissance.
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Message par lio29 2023-07-20, 19:50

Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.

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Message par bruno1963 2023-07-20, 22:14

good good good good +1 +1 +1 +1
lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
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Message par Hawk 2023-07-21, 08:46

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- il y a quelques temps une copine du Calvados 14 me disait: mieux vaut ne pas être le plus rapide, l'important est d'en avoir une grosse  siffle siffle siffle

petit V  à la r'voyure
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j'ai bien une idée de qui cela peut être...
lio29 a écrit:Salut,


Laisses moi deviner qui c'est ? moque
toi aussi tu penses à la même personne?
bruno1963 a écrit:scratch scratch scratch scratch cela commence par un s .....?
lio29 a écrit:Salut,


Laisses moi deviner qui c'est ? moque
et qui finit par un 14?
lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.
Surtout que la gamme actuelle des CB500 de Honda existe ailleurs dans le monde en 400, donc... je ne vais pas dire que cela sera compliqué mais que cela fera doublon dans la gamme et pour les futurs clients cela fera comme chez Renault lors de la sortie de l'Avantime et de la Vel  Satis : il y aura tellement de confusion que cela nuira aux ventes
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Message par bruno1963 2023-07-21, 08:50

good good good good good good clap clap clap clap clap clap
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Message par phifi 2023-07-21, 16:32

lio29 a écrit:Salut,

D ailleurs, il semble que les 400cm3 ont le vent en poupe. Même honda va peut être faire revivre la cb400 et la cb400r (en lieu et place de la 300 actuelle).
Mais les cb500 risque d'en faire les frais.
Les futures A2 seraient en 400 cm3 et les 750 (hornet/transapl/rebel/... A2 et A et au-dessus le 1000 cm3.
Ça ne serait pas stupide, mieux vaut un 400 étudié pour une puissance de 47.5cv réels que le 500 qui a été dégonflé de 62 à 47.5cv.
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Message par BALDO 2023-07-21, 16:39

phifi a écrit:Ça ne serait pas stupide, mieux vaut un 400 étudié pour une puissance de 47.5cv réels que le 500 qui a été dégonflé de 62 à 47.5cv.

ça dépend de la conduite,

oui si on compte exploiter la puissance maxi
non si on compte exploiter le couple

le bridage n'intervient que très peu sur le couple... une MT07 A2 par exemple est bien coupleuse qu'une MT03 à la puissance pourtant très proche.

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Message par lio29 2023-07-21, 18:09

Salut,

Une yamaha 🤮😁

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Message par BALDO 2023-09-09, 08:04

scoop:

Après 30 ans de A1, moi aussi j'ai décidé de prendre la route du A2... et depuis hier je suis arrivé ouaiii

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Message par Alabasse 14 2023-09-09, 08:06

ouaiii

- alléluia ! félicitations ! ça sent les bulles  trinque trinque trinque   

petit V  à plus tard
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Message par jerome6095 2023-09-09, 08:08

Hello,

Cool Félicitations 🎉 👍 une moto en vue où déjà arrivé??
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Message par bruno1963 2023-09-09, 08:26

clap clap clap clap clap bravo a toi l ami
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Message par philartis 2023-09-09, 08:28

Félicitation clap

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Message par lio29 2023-09-09, 08:48

Salut,

Félicitations pour ton a2 @baldo clap

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Message par cork 2023-09-09, 09:50

Bravo  good 

En plus hier ! Une belle journée  héhé
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Message par joe bim 2023-09-09, 09:57

good
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Message par francisco2 2023-09-09, 10:58

bravo   good petit V
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Message par KENZO 2023-09-09, 11:06

BALDO a écrit:scoop:

Après 30 ans de A1, moi aussi j'ai décidé de prendre la route du A2... et depuis hier je suis arrivé ouaiii


Tu as pris l'autoroute A 2  scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch scratch
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