¤¤ Look ma Yam 750 FZX Fazer 20 soupapes [ Loire 42 ] ¤¤

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http://frenchvintagefordforum.free-bb.fr/sujet-665716-825427-109333-1-Loire-42-La-Petite-Soeur-De-La-V-Max-La-F-Z-X.html#topic5808116

La voilà ...

C'est ma 3ème FZX Fazer, dite la petite V-Max

J'ai eu une 80cc  M80E de Motobécane moteur Derbi Rabasa , 
une 125 XT Yam et une mythique 500 XT aussi, 
un 250 TZR 2temps, une Zx-6R Ninja
Une 650 SVS suz,
Une Bmw R1100R et RT

Mais mon truc c'est la FZX même si je pleure son autonomie lorsque je la sors .

Il y avait un moment que je n'en avait pas vu !!

Quand elle est sortie on disait de cette moto qu'elle tenait la route, ....toute la route

Ça fait longtemps que je n'en croise plus.

phifi a écrit: Il y avait un moment que je n'en avait pas vu !!

Quand elle est sortie on disait de cette moto qu'elle tenait la route, ....toute la route

Tout pareil!La faute à un châssis qui me semble t'il se tordait de rire à chaque imperfection de la route,il parait que le freinage aussi est "perfectible"!Néanmoins j'ai toujours adoré sa gueule qui ne ressemble à aucune autre!Mais bon,une fois qu't'es au courant!très sympathique machine qui,dit-on,ne manque pas de caractère,ceci et la taille ridicule du du réservoir expliquant celà! C'est combien ,de nos jours ce genre de jouet?

J'adore cette moto   Bravo 

C'est la petite v max !

Salut,

Ça boit tant que ça ?

lio29 a écrit:Salut,

Ça boit tant que ça ?

C'est surtout que le réservoir est dramatiquement petit,je dirais même ridiculement petit! 

J'avais le FZ 750,même moteur ,mais en sportive.
Pour la conso,J'étais à 7,5 litres / 100.

Salut,

7,5 litres, c'est beaucoup.

Normal pour l'époque, c'est carburateur,malgré ses 5 soupapes par cylindre.

un réservoir de 13 l ça va encore par rapport à certaines Harley !

Ah c'est sûr qu'avec ces roues presques pleines catastrophiques par vents latéraux et son châssis de custom au moteur 20 soupapes faut pas se surestimer !

La conso en respectant les limitations 80 / 110 tourne  à guère plus de 5L en conduite cool .... si on est joueur on monte à 7,5L et l'autonomie devient peau de chagrin.

Mais le moteur permet de descendre bas sur le dernier rapport avant d être très rageur en haut régime .

Ne pas lésiner sur de bons pneus .... déjà que les freinage était satisfaisant à l'époque mais pas exceptionnel, tout ce qui peut vous sauver ne doit pas être négligé ..

j'en suis à ma 3ème .... je dois un total de plus de 100 000 kms réparti sur les 3.

J'ADORE cette brêle .

La j'ai acheté deux 125, une intruder pour ma compagne et une Astor pour moi . ça change !!!!!!

une moto qui devient rare et qui a son look !

bonne route à son guidon

C'était la moto des jeunes permis ( maniable, belle ) et des femmes ( basse de selle ) 

KENZO a écrit:C'était la moto des jeunes permis

un 750 FZX, moto de jeune permis    

parfait pour se tuer plutôt... pas loin de 100cv, freinage des années 80, tenue de route hasardeuse = a ne pas mettre entre toutes les mains

Salut,

Ah oui quand même.

BALDO a écrit:

KENZO a écrit:C'était la moto des jeunes permis

un 750 FZX, moto de jeune permis    

parfait pour se tuer plutôt... pas loin de 100cv, freinage des années 80, tenue de route hasardeuse = a ne pas mettre entre toutes les mains

oui, elle a du succès auprès des jeunes permis, avec la 500 cb et la kawa er  

Son chassis, c'est plus une roadster qu'une sportive !

Look VMAX,moteur de sportive et le châssis de roadster.

Très bon résumé, ptimotard 

KENZO a écrit:C'était la moto des jeunes permis ( maniable, belle ) et des femmes ( basse de selle ) 

EUh, relis ce que j'ai écris entre autre .... et aussi le passage où un membre dit qu'il lui fallait toute la route !

Et dans petite V-Max y'a V-MAX !!

mac-gyver a écrit:[quote=[..] j'ai toujours adoré sa gueule qui ne ressemble à aucune autre![...] C'est combien ,de nos jours ce genre de jouet?]

Le prix tu veux dire ??