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Message par SebLob Sam 27 Jan 2024, 19:17

lio29 a écrit:Salut,

De toute façon, on sera toujours les dindons de la farce enerved

Et pour moi tout celà est grandement aggravé (la situation) par justement cette sorte de sentiment que le sujet est tellement tabou que presque personne n'en parle. 

POURTANT il me semble que justement au moment du début de la crise en Ukraine et la pseudo mise au point de ce pseudo bouclier tarifaire, certains à la télé parlaient bien de cette histoire d'électricité indexée sur le prix des énergies fossiles et que c'était une aberration pour notre pays qui a fait le choix du nucléaire et qu'il fallait donc quitter ce "système" au plus vite. 
On dirait qu'a la télé tout le monde à oublier ce problème. 

SI on se souvenait du problème, on devrait alors nous annoncer de combien BAISSE le prix de l'électricité, et non de combien il augmente  Rolling Eyes

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Message par lio29 Sam 27 Jan 2024, 19:19

Salut,

Les baissés de tarif, s'est terminé.
Mais revenons au sujet initial ou si tu le souhaites, tu peux créé un sujet dédié.

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Message par SebLob Sam 27 Jan 2024, 19:39

Pour fleurter avec le sujet initial ...

La loi immigration a été en grande partie retoquée par le Conseil Constitutionnel, mais manifestement le peu qui est resté dedans c'est ce que proposait le gouvernement Macron, et quasi tout ce qui a été retoqué ce sont des ajouts fait par les Républicains, le RN etc ...

Du coup subitement certains se demandent s'il n'y a pas un "problème" avec ce Conseil Constitutionnel, qui n'est peut ètre pas aussi neutre qu'il le devrait.

la Contrôle Technique "moto", c'est depuis le début clairement un truc pas du tout utile pour la sécurité, les études sont claires (sauf évidemment l'étude falsifiée de Dekra) et on peut alors quand même se demander comment le Conseil d'Etat (donc encore un autre "conseil" au fonctionnement assez obscure) peut savoir à l'avance sans même leur laisser une chance, que "les mesures alternatives" n'allaient pas suffire (comme si s'attaquer à même pas 1% des cause d'accidents chez les 2 roues motorisé allait par contre avoir une grosse influence sur l'accidentologie) , tout celà pour faire visiblement plaisir à quelques associations, lesquelles cachent elles mêmes souvent des intérets financiers privés (revendeur de vélo électrique, revendeurs de trottinettes électriques et j'en passe).
Le Conseil d'Etat passe en plus assez souvent pour ètre TOTALEMENT RIDICULE quand ils vont jusqu'au imposer, et plus d'une foi, la mise en application de quelque chose selon un calendrier totalement IMPOSSIBLE a respecter (quand par exemple c'était quand, au moi de mai 2023 que ce Conseil d'Etat imposait déja la mise en place du CT moto pour aout 2023).

Bref, si t'es pas capable de te rendre compte qu'il faut quand même un délais raisonnable pour mettre en place une "mesure", t'es alors encore moins qualifié pour savoir le résultat éventuel de la "mesure" que tu rejette mais que le gouvernent voulait mettre en place ...

Donc Conseil Constitutionnel comme Conseil d'Etat, je sent que dans le futur çà va chauffer pour eux, et les décisions politiques qui en découlent vont morfler aussi. 

Je le répète une foi de plus, mais à MON avis, vouloir à tout pris mettre en place le CT moto, c'est carrément mettre en danger le CT voiture aussi, c'est tellement "gros" que çà n'est PAS pour la sécurité, qu'il y a forcément des automobilistes qui vont alors finir par se rendre compte que le CT voiture pourrait ètre grandement plus SIMPLE et donc moins couteux aussi  Rolling Eyes
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Message par bruno1963 Sam 27 Jan 2024, 21:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mettez le rayon svp
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Message par bruno1963 Sam 27 Jan 2024, 22:27

une amie qui tient un petit garage motos


Bonjour à tous,
Le mois d'avril approche, et avec lui, l'obligation de contrôle techniques pour tous les 2 roues motorisés, et 4 roues légers.
J'ai pris le temps de décrypter pour vous le décret de mise en application.
- contrôle obligatoire à compter du 15 avril pour les véhicules de 2017 et plus anciens.
- Le contrôle sera valable 3 ans.
- Les contrôles porteront sur :
Identification du véhicule : plaques immatriculation ET identification
Freinage : levier, durites, plaquettes ou tambours, maître cylindre, éventuellement ABS, frein parking
Direction : guidon, colonne, éventuellement direction assistée
Visibilité : rétroviseurs, phares, feux, feus stop, eclairage de plaque, catadioptres, clignotants
Câblage électrique : état du faisceau, continuité de masse, fixation
Essieux, roues, pneus, suspensions : fixation, jeu, usure...
Châssis et accessoires : état général châssis, réservoir, protections , transmissions, supports moteur, poignées, commandes, gardes boue, béquille, reposes pied, avertisseur sonore, compteur
Limitation de vitesse : Non conforme aux exigences
Echappement : bruit ET pollution
Comme pour les autos, il y a 3 types d'anomalies : mineures (ca va), majeures ( il faut mettre en conformité et contre visite dans les 30 jours, et critique ( votre véhicule ne pourra plus rouler à compter de minuit le jour du contrôle)


Je reste à votre entière disposition pour répondre à toutes vos questions.
Attention, ne tardez pas pour mettre en conformité votre véhicule au risque d'être bloqué en avril ...
Bonne route, soyez prudents !



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Message par cork Sam 27 Jan 2024, 23:34

Shocked Shocked Shocked 

Apparemment le lien est une pub pour de la couleur  lol!
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Message par phifi Sam 27 Jan 2024, 23:59

cork a écrit:Shocked Shocked Shocked 

Apparemment le lien est une pub pour de la couleur  lol!
Laughing Non c'est du code !!

Wink C'est le code de la présentation du texte d'origine (couleur, taille, position,...) que Bruno a copié mais qui n'est pas interprété par le forum ou qui est incomplet.
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Message par coyote Dim 28 Jan 2024, 09:05

Freinage : levier, durites, plaquettes ou tambours, maître cylindre, éventuellement ABS, frein parking
J'ai pas de frein de parking sur la TDR : je suis recalé  pleure

Le contrôle du faisceau, il va falloir m'expliquer comment ça va se passer, on se prépare de grands moments..
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Message par lio29 Dim 28 Jan 2024, 10:02

Salut,

Mine de rien, il reste 2mois et demi.
Va falloir que je me renseigne sur les centre qui le feront.

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Message par Tatanka Dim 28 Jan 2024, 10:22

✌ Je suis passé à ma cc vendredi du coup j’en ai profité pour lui demandé si il avait des News sur le contrôle technique moto et bien même le centre de contrôle technique voiture qui est juste à côté de chez eux n’ont aucune information  mur   mur   mur
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Message par SebLob Dim 28 Jan 2024, 21:01

lio29 a écrit:Salut,

Mine de rien, il reste 2mois et demi.
Va falloir que je me renseigne sur les centre qui le feront.

Oui, enfin, si le truc démarre réellement un jour (car çà reste tellement du copié/collé du CT bagnole), tu as quand même jusqu'au 31 décembre pour passer le CT de toute moto de 2017 ou plus ancienne, donc pas la peine de se précipiter pour passer le CT dés le mois d'Avril (surtout que çà risque d'ètre "spécial" au tout début).
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Message par cork Dim 28 Jan 2024, 21:20

Dans mon secteur,  ce sont les garages motos qui poussent à faire contrôler et réviser sa moto pour le CT. Par contre, au niveau des centres de CT moto, peu d'informations à part les centres Dekra. 
Mais je ne vais pas me précipiter pour gagner du temps et je n'irai pas chez eux  non
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Message par Gandalf51 Dim 28 Jan 2024, 21:28

coyote a écrit:Le contrôle du faisceau, il va falloir m'expliquer comment ça va se passer, on se prépare de grands moments..
Câblage électrique : état du faisceau, continuité de masse, fixation

Entièrement d'accord avec toi Coyote ! Va y avoir du démontage de carénage dans l'air... Laughing
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Message par philartis Dim 28 Jan 2024, 22:04

Je suppose qu'il s'agit d'une vérification de l'état (la bonne fixation, par exemple) des gaines ou fils des capteurs ABS, ou tout autre fil apparent, sans démontage.

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Message par coyote Dim 28 Jan 2024, 22:11

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Message par bruno1963 Dim 28 Jan 2024, 22:24

good good good good good clap clap clap
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Message par Hawk Lun 29 Jan 2024, 01:22

Et il a oublié de contrôler le feu de recul et la roue de secours
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Message par bruno1963 Lun 29 Jan 2024, 07:34

+1 +1 +1 +1
Hawk a écrit:Et il a oublié de contrôler le feu de recul et la roue de secours
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Message par lio29 Lun 29 Jan 2024, 19:41

Salut,

J'ai encore lentps, la mt07 étant de 2018.

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Message par bruno1963 Mar 30 Jan 2024, 07:28

lio29 a écrit:Salut,

J'ai encore lentps, la mt07 étant de 2018.
cela passe vite ,,,,,,,,,,,,@lio29
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Message par gg90 Mar 30 Jan 2024, 10:09

trop vite siffle

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Message par bruno1963 Mar 30 Jan 2024, 10:16

Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral et oui mon ami
gg90 a écrit:trop vite siffle
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Message par francisco2 Mar 30 Jan 2024, 11:28

là sont dans la M...e

 Bruno1963 à écrit
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Message par lio29 Mar 30 Jan 2024, 19:12

bruno1963 a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

J'ai encore lentps, la mt07 étant de 2018.
cela passe vite ,,,,,,,,,,,,@lio29

Salut,

Franchement, je n'irais pas au ct moto en pensant "recalage". Déjà, elle passera au garage avant. Et si je dois payé un peu le mécano, je m'en fiches. Mais le contrôleur n'a pas intérêt à me trouver des anomalies.
Donc ct moto qui passera crème.

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Message par francisco2 Mar 30 Jan 2024, 20:03

pour la moto ce sera comme pour la voiture :

entretien en temps et en heure remplacement des piéces d'usure au bon moment 

aujourd'hui j'ai passé ma clio1 de 32 ans en vue de sa vente (1 petit trou à l'echappement et fixation rétro) + bien entendu opacité des gaz instable puisque plus personne ne peu les controler
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Message par bruno1963 Mar 30 Jan 2024, 21:07

francisco2 a écrit:pour la moto ce sera comme pour la voiture :

entretien en temps et en heure remplacement des piéces d'usure au bon moment 

aujourd'hui j'ai passé ma clio1 de 32 ans en vue de sa vente (1 petit trou à l'echappement et fixation rétro) + bien entendu opacité des gaz instable puisque plus personne ne peu les controler
+1 +1 +1 +1 moi aussi passe ma vieille Volvo mazout , et oui je pollue je sais , anti pollution vas encore posé des problèmes affraid affraid affraid affraid
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