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Message par lio29 Jeu 30 Mar 2023, 18:43

Salut,

C'est en tout cas la demande d'une association à but non lucratif

https://www.motoservices.com/actualite-moto/abs-obligatoire-moins-de-125-cm3-bientot.htm

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Message par phifi Jeu 30 Mar 2023, 19:11

think Quand on lit les mesures préconisées par ce soi-disant "comité indépendant" on s'aperçoit qu'on est beaucoup plus axé sur la contrôle et la répression que sur l'éducation...
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Message par spartiate Jeu 30 Mar 2023, 19:36

à but non lucratif ne veut pas dire indépendant ! même s'ils ne font pas de bénéfices , ils ont des frais ...


https://www.securite-routiere-az.fr/e/etsc/
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Message par CycloneM2 Jeu 30 Mar 2023, 19:48

Bonsoir

Faut bichonner les anciennes 

Car avec tout ce qui nous attend  , surtout sur les voitures !!

J'espère encore voir sur les routes des diligences tirées par des chevaux , çà c'est ECOLO , je vais me mettre à la recherche d'un cheval !!!! un bon franc comtois de 800 kgs avec des pattes d'éff..
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Message par Cas_Thé_Aime Jeu 30 Mar 2023, 19:56

Personnellement je trouve que l'ABS devrait être intégré sur toute les moto, c'est une super technologie pourquoi s'en priver lorsque ça peut te sauver d'une belle chute/glissade  Shocked...
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Message par phifi Jeu 30 Mar 2023, 20:09

Je ne dis pas que l'ABS ne soit pas une bonne chose, mais il n'y a pas que du bon dans leurs propositions:

  • Rendre obligatoires l’inspection technique du véhicule et la vérification du non-débridage des cyclomoteurs.
  • Augmenter le nombre de contrôles de vitesse pour les deux-roues notamment dans les pays où une identification formelle du conducteur est nécessaire (le casque couvrant le visage).
  • Appliquer la loi plus rigoureusement concernant le port du casque dans les pays les plus affectés par le non-port du casque (Grèce et Chypre notamment).
  • Incitation au port du casque et d’équipements de protection individuels comme les gilets airbag.
  • Rendre plus efficace la détection des 2 roues par les voitures et implémenter des systèmes de freinage d’urgence.
  • Porter une attention particulière aux livreurs en deux-roues motorisés qui sont en première ligne d’une multitude de risques et souvent mal équipés.
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Message par Cas_Thé_Aime Jeu 30 Mar 2023, 20:40

Oui c'est sur , toutes les mesures ne sont pas bonnes.
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Message par IGOL4 Jeu 30 Mar 2023, 21:00

Allez sur le site ETSC

faites défiler la rubrique "our members" et qui apparaît en premier parmi les sponsors ?????

DEKRA carton


 https://etsc.eu/

"A but non lucratif..."

Tiens donc !
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Message par Zarathoustra Jeu 30 Mar 2023, 21:09

CycloneM2 a écrit:Bonsoir

Faut bichonner les anciennes 

Car avec tout ce qui nous attend  , surtout sur les voitures !!

J'espère encore voir sur les routes des diligences tirées par des chevaux , çà c'est ECOLO , je vais me mettre à la recherche d'un cheval !!!! un bon franc comtois de 800 kgs avec des pattes d'éff..
En plus tu peux l'attacher au parc-mètre sans y mettre un sou !!!
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Message par bruno1963 Ven 31 Mar 2023, 05:45

good good good good +1 +1 +1 +1
phifi a écrit:Je ne dis pas que l'ABS ne soit pas une bonne chose, mais il n'y a pas que du bon dans leurs propositions:

  • Rendre obligatoires l’inspection technique du véhicule et la vérification du non-débridage des cyclomoteurs.
  • Augmenter le nombre de contrôles de vitesse pour les deux-roues notamment dans les pays où une identification formelle du conducteur est nécessaire (le casque couvrant le visage).
  • Appliquer la loi plus rigoureusement concernant le port du casque dans les pays les plus affectés par le non-port du casque (Grèce et Chypre notamment).
  • Incitation au port du casque et d’équipements de protection individuels comme les gilets airbag.
  • Rendre plus efficace la détection des 2 roues par les voitures et implémenter des systèmes de freinage d’urgence.
  • Porter une attention particulière aux livreurs en deux-roues motorisés qui sont en première ligne d’une multitude de risques et souvent mal équipés.

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Message par Alabasse 14 Ven 31 Mar 2023, 09:28

boujou les amis

- une belle mob électrique * avec des capteurs partout et même jusqu'à sous le casque du pilote =  good    encore des "intellos/écolos" en manque de reconnaissance...

  petit V  à plus tard
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* avec éclairage LED quand même on n'est pas des Cro-magnons
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Message par Hawk Ven 31 Mar 2023, 09:34

IGOL4 a écrit:Allez sur le site ETSC

faites défiler la rubrique "our members" et qui apparaît en premier parmi les sponsors ?????

DEKRA carton


 https://etsc.eu/

"A but non lucratif..."

Tiens donc !
d'où la proposition des inspections techniques : ah ben ça ne veut pas lâcher le très lucratif marché du CT moto même s'ils ont trafiqué les statistiques
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Message par BALDO Ven 31 Mar 2023, 10:13

si l'ABS est obligatoire sur les plus de 125cc, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas obligatoire sur les 125... d'autant que l'utilité n'est plus à démontrer.

aux vitesses légales 50/80/110, peu importe la cylindrée, un freinage reste un freinage... grosse moto ou petite moto, chacun devrait avoir la même sécurité.

le problème c'est le cout... si l'abs devient obligatoire, les motos "basiques" vont prendre 500€

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Message par bruno1963 Ven 31 Mar 2023, 10:34

good good good +1 +1 +1 tu as raison @baldo , un super éléments de sécurité , quand je vois comment freine un shadow faut vraiment anticipé ,  
BALDO a écrit:si l'ABS est obligatoire sur les plus de 125cc, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas obligatoire sur les 125... d'autant que l'utilité n'est plus à démontrer.

aux vitesses légales 50/80/110, peu importe la cylindrée, un freinage reste un freinage... grosse moto ou petite moto, chacun devrait avoir la même sécurité.

le problème c'est le cout... si l'abs devient obligatoire, les motos "basiques" vont prendre 500€
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Message par Golo52 Ven 31 Mar 2023, 10:40

BALDO a écrit:le problème c'est le cout... si l'abs devient obligatoire, les motos "basiques" vont prendre 500€

et 25 kg  ouaiii
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Message par Hawk Ven 31 Mar 2023, 10:49

doublement +1
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Message par BALDO Ven 31 Mar 2023, 10:53

pour le poids, vous exagérez un peu beaucoup les copains... de nos jours un abs ne pèse que quelques centaines de gramme Wink


En 1995, le modèle d'ABS moto proposé par Bosch pesait 4,5 kg, 2,6 kg en 1999, 1,45 kg en 2005, 640 g en 2009 et seulement 450 g sur la dernière version sortie cette année. Désormais, le poids d'une moto disposant de l'ABS est très proche d'une version qui n'en dispose pas.

 http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160403-abs10-abs-bosch-nouvelle-generation.php

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Message par DIDIER095 Ven 31 Mar 2023, 10:56

l'étape d'après sera la moto qui ne tombe jamais : on y arrive doucement

https://www.motoservices.com/actualite-moto/yamaha-developpe-moto-auto-stabilisee.htm
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Message par Golo52 Ven 31 Mar 2023, 11:05

Putain ! Y vont se faire chier les jeun's  ouaiii

anti-chute , anti-patinage , anti-dribble , anti-blocage , anti-consommation , anti-essence , anti-bruit , anti-chauffard , anti................plaisir  Wink Very Happy
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Message par atap Ven 31 Mar 2023, 11:07

Surtout anti motards 😭
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Message par Paganix Ven 31 Mar 2023, 11:28

moi, j'ai l'ABS, et franchement..... content
ça m'a servi 2 fois......mais bien comme il faut dont une sur le mouillé
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Message par Alabasse 14 Ven 31 Mar 2023, 11:49

boujou les amis

- personne ne conteste l'efficacité de l' ABS, à part peut-être celui qui n'a jamais chu  Wink   s'il y a bronca ce sera sur la méthode de présentation comme d'autres décisions prises en très haut lieu

petit V  à la r'voyure
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Message par JEHANNO Ven 31 Mar 2023, 13:26

Sur certaines brêles il est débrayable !
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Message par Alabasse 14 Ven 31 Mar 2023, 15:18

salut les amis

- à part en course sur circuit par des ultras pros au freinage de bourrin je ne vois pas l'intérêt de se passer d'ABS pour le conducteur lambda 

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Message par Jean-Louis44 Ven 31 Mar 2023, 15:35

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- à part en course sur circuit par des ultras pros au freinage de bourrin je ne vois pas l'intérêt de se passer d'ABS pour le conducteur lambda 

petit V  à la r'voyure
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Dans les chemins c'est un plus de pouvoir débrayer à minima l'arrière et aussi le traction control par moment. Par contre sur route, effectivement je ne vois pas l'intérêt.
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