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Echappement homologué d'une autre moto

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Message par WareZ Lun 16 Jan - 21:22

Bonsoir/Bonjour !

Comment prévu dans mes derniers posts pour changer la ligne de ma CBF 125 (oui je sais, les perfs ect ect..  vieux)

Je me posais la question, si l'utilisation d'un pot d'échappement homologué mais destiné à une autre moto (silencieux uniquement) pouvait-il être autorisé ?  scratch

Si je trouve un silencieux d'occas pour une 125 ou autres de X Y Z marque, puis-je le mettre sur ma moto ? (elle sera adapté biensûr)
J'ai un risque de contravention même si elle est homologué ? (certificat) en fesaient en sorte que l'échappement ne dépasse pas la bruit légal selon la CG ?!


Il y a pas mal d'occas près chez moi en silencieux "homologué" donc si je peux grapiller un peu de sous tout en restant légal  excellent


coucou
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Message par Alabasse 14 Lun 16 Jan - 21:53

boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

petit V   à la r'voyure
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Message par WareZ Lun 16 Jan - 21:59

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

petit V   à la r'voyure
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Ma question est là, si j'utilise un silencieux de frabication homologué mais destiné à une autre moto mais qui respecte la norme du bruit je peux la mettre sur la mienne sans risque pénalement ?
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Message par philartis Lun 16 Jan - 22:01

Alabasse te dit que seul le bruit est contrôlé par les forces de l'ordre, donc non tu ne risques rien si l'adaptation est correctement réalisée.

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Message par Alabasse 14 Lun 16 Jan - 22:06

S L C 

- philartis te dit que je te dis que seul le bruit est contrôlé  Twisted Evil  ensuite que souhaite tu avoir comme réponse ?

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Message par WareZ Lun 16 Jan - 22:07

philartis a écrit:Alabasse te dit que seul le bruit est contrôlé par les forces de l'ordre, donc non tu ne risques rien si l'adaptation est correctement réalisée.
Donc tant que le pot (silencieux) à la marque CE dessus, je suis tranquillou ?  think


Bon à savoir, je vais pouvoir commencer à fouiner sur LBC 


Si jamais je prend un PV je l'envoie à qui ?  excellent excellent
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Message par philartis Lun 16 Jan - 22:09

Ben à Alabasse, puisque c'est lui qui dit ! Laughing

Par-contre du parles de "certificat" dans ton 1er message - tu n'auras aucun certificat (sans importance) en achetant un pot sur LBC.


Dernière édition par philartis le Lun 16 Jan - 22:12, édité 1 fois

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Message par WareZ Lun 16 Jan - 22:10

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- philartis te dit que je te dis que seul le bruit est contrôlé  Twisted Evil  ensuite que souhaite tu avoir comme réponse ?

petit V  à la r'voyure
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Ces surtout que par chez moi les motards sont des gros < vilain mot ici >

J'aime être en règle à 100% pour être tranquillou


@philartis Bien vue  moque
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Message par Alabasse 14 Lun 16 Jan - 22:11

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

petit V   à la r'voyure
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- voir police de caractère en gras 

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Message par WareZ Lun 16 Jan - 22:13

Alabasse 14 a écrit:
Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

petit V   à la r'voyure
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boujou les amis

- voir police de caractère en gras 

petit V  à la r'voyure
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Je préfère demandé on sait jamais ! Car ils sont vraiment emmerdant ils cherchent la moindre chose pour te coller une prune .. carton
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Message par lio29 Mar 17 Jan - 20:18

Salut,

+1 avec les copains.
Il te faudra juste être sûr que le diamètre de jonction soit équivalent. Il y a (exprès) des différences être modèle.

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Message par BALDO Mar 17 Jan - 20:22

homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.

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Message par lio29 Mar 17 Jan - 20:25

BALDO a écrit:homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.

Salut,

Et encore, les 5 Decibels sont à la discrétion de l'agent.
Si il veut, 1 ou 2 db de pkus et hop une prune.

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Message par WareZ Mar 17 Jan - 21:46

BALDO a écrit:homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.
Autant avoir le CE sur le pot en plus ne peux être que bénéfique et resté dans les normes niveau sonores le plus possible Wink
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Message par Alabasse 14 Mar 17 Jan - 22:11

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think  seul le bruit qui compte... 

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Message par phifi Mer 18 Jan - 0:54

Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.
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Message par WareZ Mer 18 Jan - 2:12

phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.
Je vais juste prendre un silencieux et faire une ligne inox sur mesure. Pour le CT y en aura pas ~ ( pleure) je garde le pot d'origine pour ça  :)
Ou juste prendre un silencieux CE et ligne inox  héhé
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Message par philartis Mer 18 Jan - 8:28

phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?

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Message par Alabasse 14 Mer 18 Jan - 8:36

boujou les amis

- vu d'ici le but de la manoeuvre est de remplacer un échappement de série A par un échappement de série B... comme disait mon Président quand je demandais des sous = est-ce bien nécessaire ?

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Message par phifi Mer 18 Jan - 9:28

philartis a écrit:
phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?
Depuis au moins 1/4 de siècle la marque de la moto, la référence de la pièce et l’homologation sont gravés sur les silencieux.
Rien qu'en connaissant un minimum ces informations, on peut très facilement savoir si l'échappement est d'origine en quelques secondes.
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Message par philartis Mer 18 Jan - 9:33

Oui oui, mais au CT il ne me semble pas qu'ils regardent ça, justement - en tout cas sur les bagnoles, non.
Et puis les pièces de rechanges adaptables (donc pas d'origines mais homologués) sont tout à fait admises au CT (toujours pour les autos).

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Message par phifi Mer 18 Jan - 9:41

Certes, mais comme on ne sait pas encore ce qui sera vraiment vérifié pour le CT moto, personnellement je ne prendrais pas de risques.

La cause principale de l'instauration du CT moto en France est le bruit excessif des échappements, il semble donc logique que ça soit inspecté dans les moindres détails.
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Message par lio29 Mer 18 Jan - 19:34

Salut,

Pas étonnant que depuis 2 ans et la remise du ct moto sur le tapis que les échappements d origines flambent chez les revendeurs officiels.
Par contre, certains revendent 10/50/100€ des pots neufs. C'est un investissement qui va être très rentable.
Pour ceux ayant 1000 € a investir, n hesitez pas. Wink

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Message par gg90 Mer 18 Jan - 21:45

good

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Message par WareZ Mer 18 Jan - 23:46

phifi a écrit:
philartis a écrit:
Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?
Depuis au moins 1/4 de siècle la marque de la moto, la référence de la pièce et l’homologation sont gravés sur les silencieux.
Rien qu'en connaissant un minimum ces informations, on peut très facilement savoir si l'échappement est d'origine en quelques secondes.

lio29 a écrit:Salut,

Pas étonnant que depuis 2 ans et la remise du ct moto sur le tapis que les échappements d origines flambent chez les revendeurs officiels.
Par contre, certains revendent 10/50/100€ des pots neufs. C'est un investissement qui va être très rentable.
Pour ceux ayant 1000 € a investir, n hesitez pas. Wink


Perso' pour cela que je vais garder le pot d'origine, bien au chaud de coter au cas ou  héhé
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