des proprio de TS Bravo par ici ?

Bonsoir, des proprio de TS Bravo par ici ? je suis en liste d'attente depuis septembre. Un garage parisien voudrais me vendre leur modele d'expo mais j'hesite car il me demande de ne pas la reparer chez eux. Ils ont pas l'"outil" pour faire des diagnistiques. Mais il me dit que des gars sur paris ont ce famauex outils. Vous avez des info a ce sujet ? merci :)

https://construire-sa-moto-electrique.org/alrendo/ts-bravo

mclost666 a écrit: Un garage parisien voudrais me vendre leur modele d'expo mais j'hesite car il me demande de ne pas la reparer chez eux. Ils ont pas l'"outil" pour faire des diagnistiques. Mais il me dit que des gars sur paris ont ce famauex outils. Vous avez des info a ce sujet ? merci :)

Aucune info de mon coté, mais déjà, le garage pourrait te donner les coordonnées des "gars sur Paris qui ont ce fameux outils" afin de vérifier la faisabilité.

Salut moi je serais toi je foncerais,un bouclard qui me vend une (pas) bécane et qui veut pas y toucher en te conseillant un collègue et le tout en ville !J'ai qu'un mot "valeur sûr"(bon y a plus) !

Salut,

OK si la moto te plaît mais le vendeur vends un objet qu'il ne sait pas réparé. N'importe quoi !
Tu as ou essayer la bravo ?

Bravo un TS 

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Étonnant ce commercent qui ne veut pas assurer ces responsabilisée à moins que cette brelle soit en dépôt ventes , mais même dans ce cas il y a Transfer de garantie et il doit assumer !!change de boutique
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Je ne suis pas étonné qu'il ne veuille pas te l'entretenir. Son modèle d'expo doit être la première version et il semble qu'elle soit pas au top.

Il y aurait des problèmes d'amortisseurs, l'impossibilité de régler les caractéristiques moteur, un poids à 245kg annoncé sur le site du constructeur (tiens, le poids à changé entre la publication de l'article dans le paragraphe suivant et aujourd'hui) et un SAV... Chinois

"Le gabarit de l’Alrendo TS Bravo est conséquent, le guidon est très (trop ?) large pour un usage urbain, ce qui complique les manœuvres de parking et les demi-tours avec un angle de braquage qui nous a semblé trop faible. Elle semble se destiner prioritairement au “cruising”, pour des trajets routiers en dehors des villes.

Le poids de l’engin est conséquent, avec 200 kg annoncés par le constructeur, et se ressent vraiment à son guidon. Il faut rouler à plus de 50 km/h pour se sentir à l’aise avec le poids de l’engin : en ville, c’est trop lourd. " Lu ici : L’Alrendo TS Bravo, nouveau roadster électrique chinois.

Elle est à 12 000€ chez Over Watt. C'est surement la nouvelle version mais avec un arrêt temporaire de la production suite à une pénurie de composants touchant essentiellement la partie transmission. Elle est remplacée par la TS Bravo L à 9 100€.

Sur FB, quelques commentaires :

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Elle ne me fait pas rêver cette chinoiserie

S L C 

- j'ai lu un peu de commentaires sur cet... engin... aïe...     si le vendeur même lâche l'affaire ça sent le pâté    notre nouveau copain doit l'acheter et nous faire des retours   

   à la r'voyure
alain

9000€ voire 12000€ pour nous faire un compte rendu de sais future déboires qu’elle idée
Toute façon Md Hidalgo à reculer la mise en place de certaine vignette cri aire a 2030

Restrictions en vigueur et à venir, périmètre concerné, dérogations possibles, aides proposées aux automobilistes... Découvrez notre décryptage complet sur la ZFE-m du Grand Paris.
par La Rédaction -
4 janvier 2023


La ZFE-m a vocation à être renforcée au fil des années. La Ville de Paris et la métropole du Grand Paris ont introduit dans leurs plans climat-air-énergie respectifs des objectifs aux horizons 2023, 2024 et 2030. Le calendrier de la ZFE-m pourrait par ailleurs être retardé.

Bonjour

Faut que je change de planète      quand je vois qu'il y a des gus qui parlent en bien d'une daube pareille 

Déjà une MT 07 peut faire Mulhouse / Lugano sans arret pour faire le plein 350 kms d'une traite avec du plaisir à revendre

Je fesais çà avec une 900 BO ou meme avec ma Buell en passant par le haut du Gothard

Aucun interet d'une daube nucléaire ...... car au sommet du Gothard vous pouvez vous fouiller pour trouver un point de recharge !!!!à moins de la pousser en montant et de descendre en roue libre   

Salut,

A chacun son "truc" @cycloneM2.
Malheureusement, certains, pour aller au travail n'auront pas le choix.
Mais avec l inflation actuelle, difficile pour le travailleur de pouvoir s acheté ces engins.

RE/Bonjour

LIO .... suggestion de ma part
Acheter une vieille fourgonette et la stationer à l'entrée du bled ou tu travailles , sortir le vélo électrique et aller au job avec le vélo , ce que je ferais si j'étais encore en activitée !!!! et bien sur aux élections j'éviterais de voter pour la NUPES
Et surtout ne jamais habiter dans une ville dirigée par des islamo gauchistes

Salut,

Bien entendu @cycloneM2.j ai un véhicule pro, plus de voiture. Un vtt non à assistance électrique.
A chacun ces besoins et suivant ses possibilités.

L'essai était asser prométeur, mais franchement c'est risqué comme achat (bon apres faut bien qu'il est des gens qui achète en premier).
En moto électrique equivalent 125, à part zero motorcycle, y'a que des trucs chinois sans réel retour sur la durée..

Salut,

On attends kawasaki qui semble être prêt et yamaha, hond ou ktm ne sont pas loin non plus.

Oui un jour viendra ou les grand seront enfin sur ce créneau mais pour le moment y a pas.

Salut,

Ils attendent les normes euro7 et 8 et que les gouvernements communiquent et donnent des aides. Pour l'instant mieux vaut vendre du thermique pour fire du chiffre.