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Message par WardExodus Sam 22 Oct 2022 - 16:30

Bonjour, je cherche une 125 2T.
Je passe d'un 125 4T a un 2T pour ma dernière année en 125.
Je cherche un SM (pas d'enduros monter Sm)
Je passe au 2T à cause d'un problème bien chiant sur mon ancienne 125 et pour passer à plus puissant   
Je fais environ 40 km par jours pour aller au taf, donc je cherche un moteur assez costaud qui peux encaisser pas mal de Km.
Et si possible avec un entretien "raisonnable" pas changer le piston tout les 10Km.
J'avais pensé à une DTX mais je trouve l'arrière dégelasse ou à une Husquy sms mais niveau entretien et fiabilité je sais pas.
En gros je cherche une 125 avec une prix d'achat et d'entretien plutôt correct, un truc qui roule sans trop casser les couilles, l'année et la marque j'men fou. Niveau conduite quotidienne je suis plutôt doux et respectueux de la mécanique (temps de chauffe, pas de rupteur et toute ces choses) 
Merci
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Message par BALDO Sam 22 Oct 2022 - 16:59

pour la dispo des pièces détachées (aussi bien en neuf qu'en occas'), je te conseille de loin une Yam' Wink

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Message par Buzzle Sam 22 Oct 2022 - 17:04

Bonjour,
Si tu as 17 ans alors tu as juste le permis A1 donc tu es limité à une 125 de 15 cv si tu veux rester dans la légalité.
Donc 15 cv, en 2tps ou en 4tps...
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Message par WardExodus Sam 22 Oct 2022 - 17:14

Je prendrais une moto débrider pour info
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Message par BALDO Sam 22 Oct 2022 - 17:15

sur terrain privé, c'est parfaitement autorisé !

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Message par rantanplan Sam 22 Oct 2022 - 17:19

comme baldo la yam
tu aura theoriquement pas plus puissant 
 seras plus pechu , plus pointu , plus leger,  une bonne odeur 

a prendre en considération par les temps qui court un gouffre a carburant par rapport au 4t
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Message par rantanplan Sam 22 Oct 2022 - 17:25

WardExodus a écrit:Je prendrais une moto débrider pour info


heuuuu pour une utilisation journalière entre l'odeur et le bruit tu vas vite attiré l'œil des bleus et l' "amicale" considération de tes voisins
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Message par phifi Sam 22 Oct 2022 - 21:01

Un DTX sera largement plus fiable et moins cher en entretien qu'un SMS.
Débridé ça ne fera pas plus de bruit que d'origine, sauf si tu changes la ligne d'échappement.
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Message par Alabasse 14 Sam 22 Oct 2022 - 21:42

boujou les amis

- c'est normal à ton âge que tu veuilles toujours plus puissant  !  tu penseras:
> au budget d'exploitation d'un SM 2 temps débridé sur 40 km journalier, essence... huile et entretien, les gommes vont certainement descendre vite... 
> à la possibilité d'accès aux "zones à faible émission"
- bonne recherche   Twisted Evil

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Message par crackers Dim 23 Oct 2022 - 8:14

Salut
pour avoir eu quelques 125cc en 2 temps, en rapport fiabilité/puissance je dirai le TDR est parfait, même en origine, juste régler la valve et roule ma poule !!
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Message par Alabasse 14 Dim 23 Oct 2022 - 8:18

boujou les amis

- vrai que ce moteur était parfait mais... mais le TDR n'est pas un S M  pleure

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Message par gg90 Dim 23 Oct 2022 - 9:57

+1 pour la TDR

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Message par spartiate Lun 24 Oct 2022 - 13:19

rouler en deux temps au quotidien ne va pas être possible longtemps , surtout débridé ...

une TDR si tu y tiens vraiment ...
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Message par Alabasse 14 Lun 24 Oct 2022 - 14:35

boujou les amis

- stop ! cessez de proposer un TDR, notre jeune copain veut un SM  Twisted Evil 

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Message par lio29 Lun 24 Oct 2022 - 19:55

Salut,

@kenzo en connait ! moque

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