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Message par laurent14 le Jeu 8 Oct 2015 - 20:26

pour évité la rouille, pourquoi les constructeurs n,ont pas utilisé d,inox mur pour les boulons,écrous ,et visseries,

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Message par Alabasse 14 le Jeu 8 Oct 2015 - 20:45

salut les amis

- certainement à cause du coût, une brêle avec une visserie de bonne qualité ne sera pas proposée prix qu'une machine à la visserie médiocre, il y a aussi des visseries en acier à ferrer les lapins qui équipe des motos à l'esthétique néo-retro  Shocked 3 démontages et c'est foutu...
- l'important est de savoir ce qu'on achète !

petit V  et à la r'voyure
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Message par laurent14 le Jeu 8 Oct 2015 - 21:12

salut alabasse, et c,est bien dommage, car sur les bateaux, j,en ai eu deux, et pas de rouille, mais de l,inox, sur les motos, cela devraient couté moins cher good
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Message par savate2doigts le Ven 9 Oct 2015 - 0:15

@laurent14 a écrit:pour évité la rouille, pourquoi les constructeurs n,ont pas utilisé d,inox mur pour les boulons,écrous ,et visseries,

A cause du prix bien sur et de l'incompatibilité inox/alu pour certaines pièces
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Message par kryscookies le Mer 13 Avr 2016 - 17:14

Salut Snip62,

Ou en es tu de tes problème avec cette moto ?

Cela a t'il été résolu ou as-tu toujours que des soucis ?
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Message par Pgmoto le Dim 4 Déc 2016 - 10:16

Bomjour a tous je possède une rstunt 125 v2 affichant un peu plus de 3300km , et je me retrouve dans l,embarras car depuis un plein (De 95 xd) dans une station bp la moto broute des que je roule au dessus de 70 ( SOIT QUAND JE SUIS SUR LE PERIPHE XD ) , j'ai siphonné mon reservoir pensant a soit a de l'eau dans l'essence , mais non aucune goutelette dans l'essence , ma cuve a l'air propre pas de depos. J'ai vu plus haut que un reglge sur l'allumage avait ete realise avec succes mais etant novice dans le milieu j'ai besoin d'etre guide sur la marche a suivre . Merci a vous de m'aider :)
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Message par Alabasse 14 le Dim 4 Déc 2016 - 10:20

salut Pgmoto

- si tu as 2 min, tu voudras bien passer par la case présentation, merci
- ensuite les moustachus du forum vont se faire un plaisir de t'aider

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Message par Pgmoto le Dim 4 Déc 2016 - 10:32

Une presentation ici ? De moi et dela moto?
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Message par Alabasse 14 le Dim 4 Déc 2016 - 10:37

salut Pgmoto

- une présentation de toi comme lorsque tu arrives dans une communauté...
- non pas ici, ici c'est le sujet de Snip 62
- c'est écrit
> dès la 3 ligne de notre page d'accueil
> dans la charte du forum

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Message par Pgmoto le Dim 4 Déc 2016 - 10:42

C'est fait dans la rubrique presentation Wink V
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Message par domi le Lun 5 Déc 2016 - 9:39

salut met du sp 98 et tu sera tranquille !!!
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Message par domi le Lun 5 Déc 2016 - 9:40

ps met aussi un nettoyant carburateur !! A+ domi
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Message par bardet le Lun 5 Déc 2016 - 17:46

Pas mal de soucis apparemment avec ce modèle? Crying or Very sad
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Message par domi le Lun 5 Déc 2016 - 17:56

non moi je n'ai aucun problème elle fonctionne parfaitement et j'en suis ravi !!! je pense qu'il a juste un problème d'essence  car elle tournai bien avant son dernier plein .
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Message par lolocomet33 le Lun 5 Déc 2016 - 20:36

Salut Domi,

Tu as fait combien de km avec ta R Stunt ?
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Message par domi le Lun 5 Déc 2016 - 22:53

j'ai 2500 kms et pas la moindre embrouille avant j'avais une kreidler fabriquer également en chine j'ai fais 8000 kms sans aucun problème !!!
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Message par lolocomet33 le Mar 6 Déc 2016 - 10:20

@domi a écrit:j'ai 2500 kms et pas la moindre embrouille avant j'avais une kreidler fabriquer également en chine j'ai fais 8000 kms sans aucun problème !!!
Ben oui et heureusement qu'a 2500 km tu n'aies pas d'embrouilles, et je comprends mieux pourquoi tu dis que ta brèle fonctionne bien et n'a aucun probleme Very Happy  quand tu réponds a Bardet. Qui remarque qu'il y  a pas mal de soucis avec ce modèle. Il aurait du préciser qu'a partir d'un certain de km (????) ces motos commencent a voir des ennuis. petit V
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Message par domi le Mar 6 Déc 2016 - 10:42

je connais d'autre de personne qui on  aussi le v2 avec beaucoup plus de kms que moi ( 8000 kms,13000 kms ) et qui non pas eu de soucis !!! après il faut un minimum d'entretien !! moi je fais confiance a cette marque qui est en plein développement et qui je pense aura un belle avenir a voir le nombre de revendeur actuel va sur  (assk progress revendeur) et tu verra que cela avance en 2004 j'avais acheter une daelim roadwin ( 25000kms et pas un soucis ) qui arrivais sur le marché et personne n'y croyais et ils sont toujours là  tout comme hyosung d’ailleurs !! car il n'y a pas que dans les modèles ( chinois ) qui ont des problèmes même les grandes marques ont leurs doses et pourtant elles sont plus chère et bien moins équipé !!
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Message par lolocomet33 le Mar 6 Déc 2016 - 10:48

@domi a écrit:je connais d'autre de personne qui on  aussi le v2 avec beaucoup plus de kms que moi ( 8000 kms,13000 kms ) et qui non pas eu de soucis !!! après il faut un minimum d'entretien !! moi je fais confiance a cette marque qui est en plein développement et qui je pense aura un belle avenir a voir le nombre de revendeur actuel va sur  (assk progress revendeur) et tu verra que cela avance en 2004 j'avais acheter une daelim roadwin ( 25000kms et pas un soucis ) qui arrivais sur le marché et personne n'y croyais et ils sont toujours là  tout comme hyosung d’ailleurs !! car il n'y a pas que dans les modèles ( chinois ) qui ont des problèmes même les grandes marques ont leurs doses et pourtant elles sont plus chère et bien moins équipé !!

Certes tu as raison, mais en règle générale, elles sont bien moins nombreuses a avoir des problèmes que les autres, et elle sont bien plus nombreuses sur les routes. Si tu suis mon raisonnement Wink good petit V


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Message par domi le Mar 6 Déc 2016 - 11:52

oui certes comme tu le dit mais je pense que les gens ont du mal a franchir le pas car il pense être mieux servi par des marques plus connus qui ont leur dose et je parle en connaissance de cause !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par bardet le Mar 6 Déc 2016 - 17:38

je ne dénigre pas la marque c'est juste les échanges sur cette moto qui me font dire qu' il y a des soucis , autrement jolie moto , pour ma part j'ai une Keeway chinoise apparemment  pas de soucis sur ce modèle depuis le début de la commercialisation en 2011 après les ventes reste confidentiel face aux poids lourd Yamaha , et honda
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Message par mac-gyver le Mar 6 Déc 2016 - 20:51

A mon sens ce qu'il faudrait plutôt regarder,et c'est ce qui se fait de plus en plus dans d'autres secteurs,c'est le nombre de problèmes par rapport au nombre d'unités vendues et au nombre de kilomètres parcourus,là dessus on peut commencer à voir les problèmes récurrents selon les modèles/marques et là il y a fort à parier que les marques comme Honda ,KTM,Yam bref les tenors se détacheront assez rapidement!Ce qui n'empêche qu'il faut laisser le temps aux marques plus ou moins émergentes de se faire leur place au soleil et une réputation et la nature fera le reste,ceci étant je préfère un modèle des marques sus-nommées d'occase à 10 ou 15000 bornes qu'un modèle d'une marque sans réel retour,et ce n'est pas après 5 ou 10000 bornes qu'on peut réellement dire qu'une marque ou un modèle est fiable!
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Message par Dr. SKY le Mar 6 Déc 2016 - 21:36

@mac-gyver a écrit:A mon sens ce qu'il faudrait plutôt regarder,et c'est ce qui se fait de plus en plus dans d'autres secteurs,c'est le nombre de problèmes par rapport au nombre d'unités vendues et au nombre de kilomètres parcourus,là dessus on peut commencer à voir les problèmes récurrents selon les modèles/marques et là il y a fort à parier que les marques comme Honda ,KTM,Yam bref les tenors se détacheront assez rapidement!Ce qui n'empêche qu'il faut laisser le temps aux marques plus ou moins émergentes de se faire leur place au soleil et une réputation et la nature fera le reste,ceci étant je préfère un modèle des marques sus-nommées d'occase à 10 ou 15000 bornes qu'un modèle d'une marque sans réel retour,et ce n'est pas après 5 ou 10000 bornes qu'on peut réellement dire qu'une marque ou un modèle est fiable!
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Message par lolocomet33 le Mer 7 Déc 2016 - 11:23

@mac-gyver a écrit:A mon sens ce qu'il faudrait plutôt regarder,et c'est ce qui se fait de plus en plus dans d'autres secteurs,c'est le nombre de problèmes par rapport au nombre d'unités vendues et au nombre de kilomètres parcourus,là dessus on peut commencer à voir les problèmes récurrents selon les modèles/marques et là il y a fort à parier que les marques comme Honda ,KTM,Yam bref les tenors se détacheront assez rapidement!Ce qui n'empêche qu'il faut laisser le temps aux marques plus ou moins émergentes de se faire leur place au soleil et une réputation et la nature fera le reste,ceci étant je préfère un modèle des marques sus-nommées d'occase à 10 ou 15000 bornes qu'un modèle d'une marque sans réel retour,et ce n'est pas après 5 ou 10000 bornes qu'on peut réellement dire qu'une marque ou un modèle est fiable!
Absolument d'accord good
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Message par Alabasse 14 le Mer 7 Déc 2016 - 11:56

salut les amis

- les stats détaillées en fonction des km seraient un vrai plus, en attendant je regarde les sujets ouverts sur notre beau fofo et les annonces sur l b c... et j'essaie de me faire une idée

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Message par pat33 le Mer 7 Déc 2016 - 12:20

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