Problème de démarrage

ben raté car l'une des chutes à l'arrêt est retranscrite ici :

https://www.125attitude.com/t17672-sortie-du-boulot-et-presque-high-side-avant-un-rdv

Et là... le capteur aurait dû fonctionner car vu l'état de la poignée de frein... le contact au sol ne devait pas être très doux...

Mais bon... je n'ai plus cette bécane, et pour l'instant la 500X n'a pas eu à se mettre en sécurité par ce capteur

boujou le amis

- totalement hors sujet:
- lors chute à l'arrêt moteur tournant et 1 ère enclenchée peut être aussi très dangereux, (Hawk a même écrit "drame") 2 jambes coincées sous la mob ("pilote" et passager) pourraient bien laisser des traces qu'une simple friction ne suffirait pas à guérir

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

- totalement hors sujet:
- lors chute à l'arrêt moteur tournant et 1 ère enclenchée...

Heuuu...J'suis pas plus malin que les autres, je suis déjà tombé... en cross évidement assez souvent, mais là... c'est possible ça à moins d'avoir une crise cardiaque une rupture d'anévrisme où...  de ne pas être apte à monter encore sur une brèle; je pense; perso hein mais ça ne regarde que moi évidement que la moto n'est pas pour les personnes "faibles" où anémiées; faut "maitriser" un tant soit peu, où continuer à prendre des cours avec un "espécialiste"; la condition physique ça s'entretient; quand le vieillissement est là et ne nous rends plus totalement apte; le mieux ( pour tout le monde) est de savoir ranger le "fusil" au râtelier!
Mon avis à 15 cents!

boujou les amis

- lu

  à la r'voyure
alain

phyllitis a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

- totalement hors sujet:
- lors chute à l'arrêt moteur tournant et 1 ère enclenchée...

Heuuu...J'suis pas plus malin que les autres, je suis déjà tombé... en cross évidement assez souvent, mais là... c'est possible ça à moins d'avoir une crise cardiaque une rupture d'anévrisme où...  de ne pas être apte à monter encore sur une brèle; je pense; perso hein mais ça ne regarde que moi évidement que la moto n'est pas pour les personnes "faibles" où anémiées; faut "maitriser" un tant soit peu, où continuer à prendre des cours avec un "espécialiste"; la condition physique ça s'entretient; quand le vieillissement est là et ne nous rends plus totalement apte; le mieux ( pour tout le monde) est de savoir ranger le "fusil" au râtelier!
Mon avis à 15 cents!

pas sympa de dire ça à notre papy Alabasse, qui au passage est en parfaite santé

la moto n'est pas que pour les "forts", elle est pour tout le monde !

l'expérience m'a appris à ne pas se croire invulnérable,
une chute, une maladresse, un moment d'inattention peut arriver à chacun... même aux meilleurs !

phyllitis a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

- totalement hors sujet:
- lors chute à l'arrêt moteur tournant et 1 ère enclenchée...

Heuuu...J'suis pas plus malin que les autres, je suis déjà tombé... en cross évidement assez souvent, mais là... c'est possible ça à moins d'avoir une crise cardiaque une rupture d'anévrisme où...  de ne pas être apte à monter encore sur une brèle; je pense; perso hein mais ça ne regarde que moi évidement que la moto n'est pas pour les personnes "faibles" où anémiées; faut "maitriser" un tant soit peu, où continuer à prendre des cours avec un "espécialiste"; la condition physique ça s'entretient; quand le vieillissement est là et ne nous rends plus totalement apte; le mieux ( pour tout le monde) est de savoir ranger le "fusil" au râtelier!
Mon avis à 15 cents!

boujou  phyllitis  et les amis

- merci d'utiliser la police standard de notre beau forum et de laisser l'écriture rouge pour l'équipe de modération (voir sujet)

Alain

Une... je dis ce que je veux et ne passe pas par la censure morale de mr Baldo; je ne parles pas spécialement à Alabasse, j'espère que ça ne lui est pas arrivé et ne lui arrivera pas parce-qu’il s’arrêtera à temps, lui!
Ensuite il faudra évidement bien savoir s'arrêter un jour avant d'aller au tas et c'est valable pour tout le monde; toi, moi compris!
Puis ton "expérience" de 42 ans à côté de la mienne de 66 à encore de quoi se parfaire et tant mieux croit moi.
Et non; à mon avis la moto n'est pas "pour tout le monde", l'auto non plus d'ailleurs; je connaissais d'ailleurs un prêtre ( j'sais c'est pas une référence  ) qui disait qu'il arrêterait de conduire (dans ce cas son auto; 92 ans pour lui) quand il aurait un accident...  Et bien c'est complètement irresponsable; ici, il n'est pas question d'un pseudo "meilleur" que les autres mais de l'âge où de la maladie où d'un manque d’entretien manifeste du zozo.

Bonjour Alabasse; Le rouge et la taille des caractères c'est pour mettre en évidence une partie bien spécifique  d'un message; si tu veux t'arroger son emploi exclusif pourquoi ne pas l'avoir supprimer dans la palette de couleurs?!

Mais c'est ok j'éviterai de l'utiliser au possible.

boujou  phyllitis  et les amis

- si tu souhaites simplement ajouter quelques lignes à un de tes messages précédents récents tu peux utiliser la fonction "éditer" tu verras que c'est facile   

Alain

Ouais merci je connais et utilise cette fonction quotidiennement mon cher Alabasse, le dernier message s'adresse à toi, le premier pas vraiment, si j'ai voulu les séparer ce n'est pour les "states", c'est volontaire évidement.

Pour revenir au sujet... 

Selon Google, Yamaha (R1) semble couper l'injection. Honda (La Vara du collègue) semble couper l'allumage. C'est quand même étrange de ne pas savoir que nos bécanes sont équipées de ce truc.

 tu as tout résumé mon ami , et je souhaite longue vie a notre ami alabasse , mon ami robert dit bob , et a tous , 

BALDO a écrit:

phyllitis a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

- totalement hors sujet:
- lors chute à l'arrêt moteur tournant et 1 ère enclenchée...

Heuuu...J'suis pas plus malin que les autres, je suis déjà tombé... en cross évidement assez souvent, mais là... c'est possible ça à moins d'avoir une crise cardiaque une rupture d'anévrisme où...  de ne pas être apte à monter encore sur une brèle; je pense; perso hein mais ça ne regarde que moi évidement que la moto n'est pas pour les personnes "faibles" où anémiées; faut "maitriser" un tant soit peu, où continuer à prendre des cours avec un "espécialiste"; la condition physique ça s'entretient; quand le vieillissement est là et ne nous rends plus totalement apte; le mieux ( pour tout le monde) est de savoir ranger le "fusil" au râtelier!
Mon avis à 15 cents!

pas sympa de dire ça à notre papy Alabasse, qui au passage est en parfaite santé

la moto n'est pas que pour les "forts", elle est pour tout le monde !

l'expérience m'a appris à ne pas se croire invulnérable,
une chute, une maladresse, un moment d'inattention peut arriver à chacun... même aux meilleurs !