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Soucis à haut régime 125 hyosung aquila

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Message par Magael14 Sam 17 Sep 2022, 09:39

OK Alabasse 14 mais la c'est le mécano qui me dit ça je pense quand même qu'il sait ce qu'il dit et fait.
Les carbus sont nettoyés synchronisés et réglés.....


Dernière édition par Magael14 le Sam 17 Sep 2022, 09:44, édité 2 fois

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Soucis à haut régime 125 hyosung aquila  - Page 4 Empty Re: Soucis à haut régime 125 hyosung aquila

Message par Magael14 Sam 17 Sep 2022, 09:41

Le mécano me dit qu'elle tourne parfaitement en statique mais que les essais sur route donnent toujours le même résultat qu'au début
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Message par Alabasse 14 Sam 17 Sep 2022, 10:29

salut les amis (e)

- sans mettre en doute les capacités de ton mécano, s'il sait ce qu'il fait il doit te redonner une machine qui marche, n'oublions pas que c'est lui le professionnel et qu'il est lié à une obligation de résultat  Twisted Evil  une brêle doit rouler sur la route et pas tourner uniquement dans le garage...
- à supposer que tu as payé pour ça et que tes  €  avaient une valeur "parfaitement" think 

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Message par Magael14 Sam 17 Sep 2022, 13:19

Je suis d'accord avec toi Alain mais a la base je l'ai emmener pour la carburation et le boulot à été fait.
Et donc le souci ne vient pas de la donc avant de devoir payer la recherche de panne ,main d'œuvre et éventuelles pièces d'allumage je demandais ici si quelqu'un pouvais m'orienter sur ce souci.
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Message par Alabasse 14 Sam 17 Sep 2022, 16:40

S L C 

- euh ! pas tout à fait d'accord  think  pour moi le travail n'a pas été fait sur une machine qui ne fonctionne pas mieux qu'à son arrivée au garage, c'est mon avis puisque je ne connais pas tout du "dossier" 
- bonne route   :vroum02:

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Message par phifi Sam 17 Sep 2022, 17:19

Donc le mécano t'a bien remis deux gicleurs neufs de 87,5 au lieu de ceux en 82.5 qui étaient montés ?
Après les essais sur route il a essayé d'autres gicleurs ou pas ?
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Message par jackrider 26 Sam 17 Sep 2022, 17:43

Filtre et boite à air non trafiqués ?
Ou peut être une chicane baladeuse qui obstrue l’échappement ...


Dernière édition par jackrider 26 le Sam 17 Sep 2022, 17:50, édité 1 fois
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Message par pat 77 Sam 17 Sep 2022, 18:02

Aujourd'hui encore, on parle de l'article 1147 du code civil. Mais il s'agit en fait de l'ancien article 1147, maintenant devenu l'article 1231-1 du code civil. Voici ce qu'il dit depuis la réforme :
L'obligation de résultat signifie que dans le cadre de la réparation d'une panne, le garagiste doit rendre, à son client, le véhicule parfaitement réparé et en bon état de fonctionnement. Le garagiste doit respecter le contrat conclu avec son client.19 mai 2021
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Message par Magael14 Dim 18 Sep 2022, 12:27

Bonjour
Le mécano a bien mis 2 gicleurs neufs et fait des essais avec d'autres ,boîte à air d'origine échappement en bon état, carbus réglés et synchronisés....
Je suis OK pour l'obligation de résultat sauf que je lui ai emmener pour la carburation et que malgré tout les essais effectués le problème persiste et que apparemment ça ne vient pas de la carburation mais de l'allumage d'après lui
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Message par phyllitis Dim 18 Sep 2022, 12:30

Hé bien...il règle l'allumage!  (d'après moi!).
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Message par Magael14 Dim 18 Sep 2022, 12:36

phyllitis a écrit:Hé bien...il règle l'allumage!  (d'après moi!).
Oui c'est ce qu'il va faire !! Ma question n'était pas la ......
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Message par Alabasse 14 Dim 18 Sep 2022, 16:44

salut les amis

- ainsi un souci d'allumage ne provoquerait pas de problèmes à haut régime moto dans le garage et provoquerait des difficultés sur la route  scratch  nous aurons certainement des explications, j'en suis curieux...

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Message par coyote Dim 18 Sep 2022, 22:59

Ou tu changes de mécano...
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Message par Magael14 Lun 19 Sep 2022, 06:18

Très constructifs tout ces messages....merci
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Message par rantanplan Lun 19 Sep 2022, 08:01

maintenant que la carburation est OK ,j' en revient a ce que j'avais poster , surtension en sortie de régulateur  passez un certain régime  cdi qui ne comprend plus rien , trigger défectueux

maintenant 8000tr a vide  n'est pas égale a 8000tr en charge  le volet de gaz ou le boisseau ne sera pas a la même position
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Message par Magael14 Lun 19 Sep 2022, 08:41

rantanplan a écrit:maintenant que la carburation est OK ,j' en revient a ce que j'avais poster , surtension en sortie de régulateur  passez un certain régime  cdi qui ne comprend plus rien , trigger défectueux

maintenant 8000tr a vide  n'est pas égale a 8000tr en charge  le volet de gaz ou le boisseau ne sera pas a la même position
MERCI rantanplan ! Enfin un message constructif
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Message par Magael14 Lun 19 Sep 2022, 09:49

rantanplan qu'appelle tu trigger ? Régulateur, cdi je sais ce que c'est mais trigger ??.....
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Message par rantanplan Lun 19 Sep 2022, 10:07

Magael14 a écrit:rantanplan qu'appelle tu trigger ? Régulateur, cdi je sais ce que c'est mais trigger ??.....
la sonde qui donne l'ordre d'allumage
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Message par coyote Lun 19 Sep 2022, 13:06

phifi a écrit:Donc le mécano t'a bien remis deux gicleurs neufs de 87,5 au lieu de ceux en 82.5 qui étaient montés ?
Après les essais sur route il a essayé d'autres gicleurs ou pas ?
J'aurais bien aimé  une réponse à cette question qui me semble plus que pertinente, quels gicleurs a-t-il essayé...
Je reste sur la même piste que lui : soucis de carburation good
Je ne suis pas certain pour l'allumage (ça peut arriver), un test du système avec "métrix/multimètre" permet de connaitre les valeurs du circuit primaire et secondaire. cf la rmt pour les valeurs
Décalage du point d'allumage est aussi possible.
Contrôle de la compression peut aussi donner des informations précieuses.
Beaucoup de pistes ont été données et j'ai l'impression que l'on tourne un peu en rond. mur
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Message par Magael14 Lun 19 Sep 2022, 13:24

Le mécano a testé des gicleurs allant de 87.5 (origines) jusqu'à  des gicleurs de 95 avec toutes les configurations de réglage possible des carbus. 
Je lui est parlé du dernier poste de rantanplan et il me dit que c'est les pistes qu'il comptait explorer et réviser l'allumage de a à z quand même pour être sur
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Message par rantanplan Lun 19 Sep 2022, 17:19

tu nous a pas dit combien de km avait ta moto uniquement que l'ancien proprio l'utilisait en citadine (sur petite distance je suppose ) et la faisait entretenir par un ami

en faisant ébullitionner mon unique neurone .....; aurais t'elle pas eu droit sans que tu le sache a un rattrapage de jeu au soupape ......... compensant un jeu suite a une usure d'arbre a came prématuré ( défaut de graissage a froid .....non réamorçage du circuit suite a vidange  ......) >>>>>>contrôle du débattement des soupapes
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Message par Magael14 Mar 20 Sep 2022, 06:08

rantanplan a écrit:tu nous a pas dit combien de km avait ta moto uniquement que l'ancien proprio l'utilisait en citadine (sur petite distance je suppose ) et la faisait entretenir par un ami

en faisant ébullitionner mon unique neurone .....; aurais t'elle pas eu droit sans que tu le sache a un rattrapage de jeu au soupape ......... compensant un jeu suite a une usure d'arbre a came prématuré ( défaut de graissage a froid .....non réamorçage du circuit suite a vidange  ......) >>>>>>contrôle du débattement des soupapes
Salut rantanplan,
La moto est de 2007 et elle a 7200 km .
Pour le jeu aux soupapes je ne sait pas du tout et même si c'était le cas je pense pas que l'ancien proprio s'en  vante. 
Le mécano doit commencer les investigations ce matin je ferai suivre dès que j'aurai son verdict....
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Message par pat 77 Mar 20 Sep 2022, 08:49

je pense qu’ a 7200 km les soupapes non jamais été contrôlées pas assez de bornes
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Message par Magael14 Mar 20 Sep 2022, 09:48

pat 77 a écrit:je pense qu’ a 7200 km les soupapes non jamais été contrôlées pas assez de bornes
Salut pat,
Je ne sais pas du tout je n'ai aucune factures ni historique de la part de l'ancien proprio..... think
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Message par pat 77 Mar 20 Sep 2022, 15:36

Magael14 a écrit:
pat 77 a écrit:je pense qu’ a 7200 km les soupapes non jamais été contrôlées pas assez de bornes
Salut pat,
Je ne sais pas du tout je n'ai aucune factures ni historique de la part de l'ancien proprio..... think

à vérifier ils disent de contrôler tous les 4000km



 



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