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mais pourquoi honda n'en produit plus?

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Message par save44 Dim 7 Aoû 2022 - 16:14

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Message par lio29 Dim 7 Aoû 2022 - 16:17

Salut,

En effet, pourquoi.
Sachant qu'elle se fait en 250/300 en Asie donc le kit carénages existe et que la base 125 également en l'occurrence la Cb125r. Peut être que les marketeux de honda ont fait des recherches et que cela ne fonctionnerait pas.
Yamaha s enteterait il pour rien avec sa r125? think

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Message par Alabasse 14 Dim 7 Aoû 2022 - 16:54

salut les amis

- pourquoi ! hein pourquoi  Question  pourquoi ne voit-on plus de custom, pourquoi idem des trials, idem des trials routiers et idem des SM, hein pourquoi  Question 

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Message par mac-gyver Dim 7 Aoû 2022 - 18:08

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- pourquoi ! hein pourquoi  Question  pourquoi ne voit-on plus de custom, pourquoi idem des trials, idem des trials routiers et idem des SM, hein pourquoi  Question 

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Par ce que maintenant c'est le néo-rétro et les roadsters qui payent?
Pas besoin d'aller bien loin!Rien que sur le fofo vous pouvez voir que les essais roadster sont 4 à 5 fois plus nombreux que pour les autres types de machines.....
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Message par Alabasse 14 Dim 7 Aoû 2022 - 18:30

salut les amis (e)

- compris ! mais pourquoi ne pas laisser le créneau aux machines toutes identiques à prix d'appel et ne pas se démarquer avec des br^les à réelle valeur ajoutée comme les SM 

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Message par lio29 Dim 7 Aoû 2022 - 18:32

Salut,

Et pourtant, vu l'engouement pour les trails en gros cube, même ici on s etonne de ne pas avoir de trails chez les big 5

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Message par mac-gyver Dim 7 Aoû 2022 - 18:42

lio29 a écrit:Salut,

Et pourtant, vu l'engouement pour les trails en gros cube, même ici on s etonne de ne pas avoir de trails chez les big 5
Parce que celà intéresse beaucoup moins les jeunes qui achètent des 125,les trails sont aujourd'hui bien plus acheté par des gars qui ont la quarantaine et plus,je regarde souvent les motards qui ont un trail à tétines en ayant un moi même,et peu sont des jeunes,qui préfèrent mettre la poignée en coin et s'amuser....comme si on ne pouvait pas s'amuser avec une brelle à tétines  ......  Rolling Eyes
Et puis il y a la ligne,une XSR 125 est plus cool à regarder qu'une hypothétique cb125x!
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Message par lio29 Dim 7 Aoû 2022 - 19:22

Salut,

Oui mais... Il en faut pour tous les goûts.

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Message par mac-gyver Dim 7 Aoû 2022 - 20:19

lio29 a écrit:Salut,

Oui mais... Il en faut pour tous les goûts.
Tant que le nombre d'acheteurs justifie de l'étude et développement d'un modèle,et ça,ça se paye!  Wink
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Message par jean-louis Dim 7 Aoû 2022 - 23:02

Je pense que c est le même cas pour les petites voitures ( c1  ,yago, 108 etc ...) coûtent aussi  cher à la fabrication que la c3, 208,yaris
D ou ils vont arrêter la fabrication.
Pour les bonnes 125 cc elles coûtent aussi chėres qu une 500 cbx à quelques euros près.
Surtout pour la marché français.
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Message par Pascal 77 Lun 8 Aoû 2022 - 10:00

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- pourquoi ! hein pourquoi  Question  pourquoi ne voit-on plus de custom, pourquoi idem des trials, idem des trials routiers et idem des SM, hein pourquoi  Question 

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La dyslexie te gagne ? tu confond "trial" et "trail" ?

Bon, après, les SM, on en trouve toujours :

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excellent excellent excellent
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Message par spartiate Mar 9 Aoû 2022 - 15:04

j' adore la Citroën SM !!!! good
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Message par lio29 Mar 9 Aoû 2022 - 17:50

Salut,

D ailleurs, pour les bretons et voisins bretons:

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4000€ certes mais garantie 12 mois.

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Message par phiphi78 Mer 10 Aoû 2022 - 5:00

Plus cher que neuve ?
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Message par lio29 Mer 10 Aoû 2022 - 9:03

Salut,

4000€ en effet. Mais elle est propre, 1 ligne +origine et garantie 12 mois.


Dernière édition par lio29 le Jeu 11 Aoû 2022 - 7:43, édité 1 fois

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Message par mac-gyver Mer 10 Aoû 2022 - 22:21

lio29 a écrit:Salut,

200€ en effet. Mais elle est propre, 1 ligne +origine et garantie 12 mois.
Et ils trouveront un jeune,probablement à l'aube de la trentaine ou guère plus,pour l'acheter!  Wink
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Message par lio29 Jeu 11 Aoû 2022 - 7:43

Salut,

Un "jeune" à l'aube de la trentaine Wink

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Message par mac-gyver Jeu 11 Aoû 2022 - 21:05

lio29 a écrit:Salut,

Un "jeune" à l'aube de la trentaine Wink
"Ou guère plus!!"  Wink
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Message par peregrin Sam 13 Aoû 2022 - 3:18

J’ai vu cette cbr125 à la concession de rennes, ils l’ont placé en plein milieu du passage comme s’agissait d’une collector !
Même pas une pancarte ou autre dessus, il a fallu que je vois l’annonce sur leboncoin… bien bel état en tout cas.

J’ai posé la même question, à savoir pourquoi plus de cbr125r et surtout si on peut en espérer une nouvelle. Pas de réponse évidemment, mis à part le fameux « le marché européen n’intéresse plus les constructeurs ».

Pendant ce temps là, une nouvelle version apparaît en Asia :

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https://figouri.fr

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Message par bruno1963 Sam 13 Aoû 2022 - 6:45

good good good good jolie cette 150 cm3 , avec les ingénieurs de honda serait facile de la bridé en 125 , a mois que les normes anti pollution , soit moins drastique qu en europe ,
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Message par spartiate Sam 13 Aoû 2022 - 9:15

il serait facile de s'y conformer , le problème n' est pas là !
je n' ai pas les chiffres mais le nombre de 150 cm2 vendues dans le monde est très largement supérieur à celui des 125 , cylindrée spécifique à l' Europe où en plus le marché de la moto décline ...
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Message par lio29 Sam 13 Aoû 2022 - 11:11

Salut,

Vrai que le marché décline sauf en 125 qui se maintient bien et en gros trail type bmw gs
Si quelqu'un connaît les chiffres de ventes annuel de yamaha r125 ?

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Message par spartiate Sam 13 Aoû 2022 - 11:52

 Résultat, aujourd’hui à l’échelle européenne elle est n°1 des ventes des sportives Yamaha (36%), devant les R1/R1M (28%), les R3/R25 (28%) et YZF-R6 (10%). Sur le segment sport 125 cm3 pris dans sa globalité, Yamaha annonce 37% de PDM sur le Vieux Continent, avec comme plus gros clients le marché britannique et le marché allemand. Quant à la cible de cette petite dynamique, c’est bien entendu du côté des « Djeuns » qu’elle s’impose : 40 % des acheteurs de l’YZF-R125 ont 16/17 ans, 20 % ont 18/19 ans et on en trouve encore 20 % âgés entre 20 et 29 ans. Voilà pour les chiffres !  


un extrait de     https://www.motoservices.com/essai-moto/Yamaha-YZF-R125-2019-toujours-au-top-TEST.htm   , essai de Motoervice ( Mehdi Bermani et Adrien Raseta ) datant de 2019
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Message par lio29 Sam 13 Aoû 2022 - 12:02

Salut,

J avais lue cette info lors de l essai de la r125 2019.maisnpas de chiffre réels. On apprends juste que c'est la R la plus vendue. Mais pas la yamaha la plus vendue (c'est la mt07).

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Message par spartiate Sam 13 Aoû 2022 - 12:52

après recherches , elle n' apparait plus dans le top 50 des ventes en France depuis 2016 où il s' en était vendu 215 dans l' année ...
pas réussi à avoir des chiffres plus récents
même pas dans les 20 125 les plus vendus en 2022 ( exemple en février :   https://www.emoto.com/actualites/2022/marche-moto-fevrier-2022-par-cylindrees-et-modeles-10067.php )

au passage , je viens de mirer les chiffres de ventes toutes catégories de 2021 et ni Suzuki ni Harley dans le top 50 ...
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