Que valent les vieilles motos de 20-30 ans ?

Bonjour à tous,
Tout est dans le titre ! En furetant sur le Bon Coin, j’ai vu pas mal de vieilles Yamaha et Honda 125, moins de 2000€, moins de 10000 km. Certaines annonces disent que les pièces sont d’origine, les motos en parfait état, l’entretien fait. Tout ça c’est bien mais les caoutchoucs d’origine doivent faire la tête, non ? Et laisser dormir une moto 10 ans dans le garage, lui faire un entretien pour la revendre, re  ok, mais qu’est-ce qui garantit qu’une pièce cachée va pas péter tellement elle est hors d’âge ? En gros, est-ce qu’il n’y aurait pas des détails à demander ou des choses spéciales à regarder pour pouvoir se faire une idée ?
Il y en a des super jolies en plus des vieilles comme ça !
Bonne journée à tous !

Hé bien...  Sujet complexe s'il en est!
pour acheter une moto d'occasion, il vaut évidement mieux s'y connaitre sérieusement; tout achat d'occas. comporte sa part d'impondérable mais les "Nouveautés" aussi n'en sont généralement pas exempt; pour les nouveauté, cela s'appelle "essuyer les plâtres"; les Anciennes n'ont plus ce problème heureusement, mais en ont d'autres dus essentiellement comme tu l'a justement fait remarquer à l'usure normale et anormale des pièces ( en particulier internes); et à la disponibilité des pièces de la marque!
 Ce faire accompagner par un "mécano" qui à déjà une certaine connaissance sinon de ce modèle en particulier au moins de la moto en général est un grand plus; néanmoins, la part d'impondérable est toujours présente; une occasion avec une garantie de 3 ans, ça n'existe pas; acheter dans un garage où auprès d'une personne de confiance que tu connais bien est le minimum syndical pour avoir une assurance de retour; mais nous n'en sommes pas tous là malheureusement et vérifier au moins les élémentaires peut donner déjà une idée de base; après....

Rien ne garanti rien Une occasion de 20/30 ans est une vieille occasion. Quand j'ai vendu ma Virago, elle avait 22 ans, 35 000 km, fonctionnait bien et était révisé régulièrement par un concessionnaire. Mais je ne l'ai pas vendu 2000€ que je trouve excessif. 1000€ pour ma part.
A mon avis vaut mieux une moto âgée kilométrée qu'une moto du même âge qui a passée son temps à dormir dans un garage.

1000 € c'est tout à ton honneur, mais ça, c'était hier, aujourd'hui l'offre et la demande étant ce qu'ils sont le double est de mise; pas vraiment le choix  à moins de tomber sur L'Occasion!
Ça arrive!

Je ne roule que sur des motos de plus de 20 ans.

Ouaip... et ça a aussi contribué à tes connaissance générales j'imagine.

Salut,

+1 avec @phyllitis. Néanmoins, une moto de marque japonaise (honda, yamaha, suzuki ou kawasaki) de 20/30 ans aura sûrement de meilleures pièces que celle d aujourd'hui quand elles auront autant.

boujou les amis

- il y a 30 ans un constructeur (un vrai) n'avait pas les mêmes envies qu'un vendeur d'aujourd'hui, une brêles était faites pour durer parce le constructeur voulait s'implanter en engageant sa marque... ce sont généralement de bonnes machines, alors que vaut cette brêle aujourd'hui ? 
> elle a 30 ans et elle a peu de km *
> elle a 30 ans et a fait 3 fois le tour de la terre
- perso je préfère la 1 ère qui a peu de km, reste à savoir le pourquoi et le comment exactement comme la mob du second cas, enfin, c'est du vol que de demander 2000 € pour une brêle de 30 ans sauf machine iconique en état série...
- on peut trouver une bonne machine d'une bonne marque de 15 ans pour 1500 €, pour l'achat se faire accompagner, regarder l'état général et poser des questions au vendeur  

  à la r'voyure
alain

>>> ma vénérable Mémère Mix de 45 ans à 24000 km

Salut,

Quand je pense que ma Duke déjà 8 ans... Facture de tous les entretiens ( vidange fluides (les 3)) tous les 2 ans suivant les preconisations constructeurs et pneus neufs car les anciens avait 8 ans (fait en 2013). Je la bichonne grave.
Si je devais la vendre, sûrement que l acheteur ferait une affaire.

@alabasse14, 45 ans et 24000 kms, tu roules encore moins que moi

Sur le bon coin, y a quand même des trucs drôles :
- "Tres belle moto parfaite pour une première acquisition très maniable.mais a des problèmes au démarrage", 1000 €
- la meilleure : a encore de belles années derrière elle !
Je vais prendre des cours de mécanique, sans rire !
Oui je vois bien, me faire accompagner pour l'essentiel et le feeling ou pas avec le vendeur.
Et oui aussi, avant c'était qualité, réputation a tenir et parole donnée...

Salut,

D'où l'importance de savoir "lire" une annonce.
Chaque mot a son importance et donne le ton sur l'état de la moto.
J adore le "temps de chauffe respecté" ou "pas de bruns, wheeling ou autres".
Faite ce que je dis, pas ce que je fais...

salut, le probleme avec les motos anciennes j'ai la 125 dtmx c'est le concessionnaire du coin il ne commande meme plus les ampoules de 06 volts la reponse que j'ai eu ( je ne m'emmerde plus avec vos vieilles becanes) donc pour les consommables pour moi c'est l'allemagne ou internet salut 

Salut,

Malheureusement, oui, le pro n'est (dans 90% des cas) juste là que pour faire affaire et non partager.

S L C (e)

- le manque de pièces arrivera un jour, ça prendra 30 ans sur une Yam et quelques mois sur une XXX encore sous garantie, (lu sur notre beau forum) 

   à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- le manque de pièces arrivera un jour, ça prendra 30 ans sur une Yam et quelques mois sur une XXX encore sous garantie, (lu sur notre beau forum) 

   à la r'voyure 
alain

Salut,

C'est quoi une XXX ?

Peut être que @kenzo connait

Les motos d'il y a 20 ans valent souvent mieux que certaines motos d'aujourd'hui à peine sorties de la concession et déjà en panne 

Salut,

L électronique commence à faire des dégâts. Mais aussi la recherche du profit sans penser à l avenir de la marque...

Une moto de 20 ou 30 ans peut parfaitement fonctionner si elle a été correctement entretenue.
Par contre elle sont condamnées à rester en dehors des grandes villes à cause des normes antipollution.

Idéalement mieux vaut trouver un modèle à injection (donc à partir de 2007)

Salut,

Alors je suis tranquille un moment

pour résumé : c' est quasiment au cas par cas (prix et historique de la moto ) , mais à cet âge là , il vaut mieux que ce soit une grande marque réputée pour sa fiabilité ( pour ne pas dire japonaise)

spartiate a écrit:pour résumé : c' est quasiment au cas par cas (prix et historique de la moto ) , mais à cet âge là , il vaut mieux que ce soit une grande marque réputée pour sa fiabilité ( pour ne pas dire japonaise)

Salut,

Tout à fait

parodier les Paroles de "Je ne suis pas bien portant" Pensés à Gaston Ouvrard


Depuis que je suis vintage
Ce n'est pas rigolo, entre nous
Les jeunes adorent mon âge
Et je me fais un mauvais sang fou

je pensais à la retraite
Ils ne rêvent que d'en être

Ah, bon Dieu que c'est embêtant d'être toujours patraque

Ah bon Dieu que c'est embêtant, je ne suis pas bien portant

Avant de rouler plus vite
mis en annonce dans mon coin
retour chez le garagiste
S'facture m'en bouche un coin

Y'a le carter qu'est tout sec
le piston qu'est pas droit
la selle bien trop haute
les cales pieds bien trop bas
l'réservoir toujours vide
les freins bien trop fin
l'éclairage fait c'qu'il peut

le concessionaire sait y faire
la facture parle pour lui
vous avez trouver la perle rare
pour son bonheur  à lui


Source : Musixmatch
Paroliers : Vincent Baptiste Scotto / Georges Konyn / Gaston Emile Ouvrard
Paroles de Je ne suis pas bien portant Maeva Prod.

https://www.youtube.com/watch?v=mluu9VIGifQ

Salut,