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Message par BALDO Sam 20 Juin 2020 - 19:58

en fait je le trouve pas mal ce tricity... plus léger et plus inclinable qu'un MP3... niveau perf, d'après le journaliste il prend 130 facilement dans toutes les conditions et lors de l'essai 148 !

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Message par Alabasse 14 Sam 20 Juin 2020 - 20:04

Twisted Evil

- c'est une solution pour avoir une "grosse" cylindrée sans le permis GC  

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO Sam 20 Juin 2020 - 20:09

Bien sur, il en faut pour tous les besoins et toutes les envies Wink

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Message par pat33 Sam 20 Juin 2020 - 20:59

il en faut surtout pour les  vieux  lol!
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Message par BALDO Mar 15 Sep 2020 - 19:15

Test du nouveau Metropolis 400 :


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Message par lio29 Mar 15 Sep 2020 - 19:46

Salut,

good

Peugeot va prendre quelques parts à piaggio.

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Message par Alabasse 14 Mar 15 Sep 2020 - 22:16

boujou les amis

- un plancher plat   ouaiii ouaiii ouaiii  à suivre...

petit V   à la r'voyure
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Message par Ogma Lun 21 Sep 2020 - 23:16

Bonsoir , apparemment la nouvelle cuvée du SH125i norme euro 5 à l'air encore mieux que la précédente ça donne envie

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Message par roscografik Mar 29 Sep 2020 - 12:59

@Ogma a écrit:Bonsoir , apparemment la nouvelle cuvée du SH125i norme euro 5 à l'air encore mieux que la précédente ça donne envie

oui essayé recemment en concession, une tuerie, j'ai adoré, une tenue de route et un confort top, une bonne vitesse de pointe, petit bruit discret et sympa il y a des chances que je termine là dessus un de ces jours !
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Message par BALDO Lun 2 Nov 2020 - 12:11

Bientôt le retour du légendaire BW's 125 ?

https://www.motoservices.com/actualite-scooter/On-veut-le-retour-du-Yamaha-BW-s-125.htm

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Message par Rhô Lun 2 Nov 2020 - 14:02

Salut 
  
  
Sympa le BW s, je sais déjà ce que je pourrais faire avec : L’hivernale des millevaches ! ouaiii
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Message par bardhal Lun 2 Nov 2020 - 16:59

j'en un pote en xmax ; ça marche bien cette petite bete ; malgré mes vitesses il me colle au cul !
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Message par KENZO Lun 2 Nov 2020 - 18:42

@Alabasse 14 a écrit:Twisted Evil

- c'est une solution pour avoir une "grosse" cylindrée sans le permis GC  

petit V  à la r'voyure
alain


Tout à fait !

Parfois je suis tenté, mais j'ai du mal avec l'esthétique vu de face  + le poids + l'encombrement ( et le prix )  Twisted Evil
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Message par BALDO Ven 13 Nov 2020 - 9:18

le nouveau Honda 125 PCX est arrivé:

http://www.moto-net.com/article/nouveau-scooter-honda-pcx-125-des-atouts-supplementaires-pour-2021.html

légèrement plus puissant good

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Message par Mic Macadam Ven 13 Nov 2020 - 9:42

Lio avait déjà ouvert un sujet à ce propos ici : "clic'.

Dans ce cas c'est la case Bimbo, non ?  Very Happy
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Message par BALDO Ven 13 Nov 2020 - 10:07

ha oui exact ! ce sujet m'avait échappé et en rentrant "PCX" le moteur de recherche n'a rien trouvé !  ... mais pas d'excuse, je met de suite une bimbo  Laughing

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Message par lio29 Ven 13 Nov 2020 - 20:02

Salut,

Ah bravo @Mic Macadam! clap

@BALDO cherchait un moyen de mettre une bimbo supplémentaire... Wink

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ICI TOUT CE QUI CONCERNE LES SCOOTS  - Page 12 Empty Yamaha XMAX 125 et Tech MAX 125 : les évolutions 2021

Message par BALDO Mer 16 Déc 2020 - 17:32





La paire de scooters Yamaha GT 125 XMAX et Tech MAX évolue pour 2021. Nouveaux coloris, adoption d’un stop and start, mise à la norme Euro5 et un allègement notable. De quoi rester au top ?


Pour 2021 et l’entrée en vigueur de la norme Euro5, le Yamaha XMAX 125 reçoit une refonte en bonne et due forme. Yamaha aurait pu se contenter d’une « simple » mise à jour Euro5 du moteur, mais le constructeur Japonais a préféré aller plus loin.

Le moteur monocylindre est nouveau. Il accueille la distribution variable VVA déjà connue chez Yamaha sur le NMAX 125 par exemple. Cette technologie vise à limiter la consommation, mais pour accentuer encore l’efficience de ce modèle si populaire dans les grandes villes qui tendent à rendre impopulaire les motorisations thermiques, Yamaha l’a équipé de la technologie Stop and Start.

Lors des arrêts, le moteur se coupe et laisse place au silence, à l’absence de vibrations et bien sûr ne rejette plus aucune émission polluante. Des petites secondes « éco friendly » de ci de là lors des trajets du quotidien. En terme de gain de consommation, ça reste faible, mais cette solution a surtout pour objectif de réduire globalement les diverses formes de pollution (dont sonore, car le redémarrage reste discret) et de donner une meilleure image aux engins thermiques en ville.

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Yamaha XMAX 125 : ce qui change en 2021

• Nouveau moteur Blue Core 124 cm³ monocylindre conforme à la norme EURO 5
• Nouveau système de commande de distribution variable (VVA)
• Économie de carburant annoncée :
« Stop & Start » activé : 2,3 litres/100 km
« Stop & Start » désactivé : 2,4 litres/100 km
• Faibles émissions de CO² :
« Stop & Start » activé : 54 g/km
« Stop & Start » désactivé : 56 g/km
• Poids réduit : 9 kg de moins en 2021 tous pleins faits, soit 166 kg.
• Technologie « Stop & Start » désactivable
• Empattement plus long pour une stabilité accrue, soit 1570 mm.
• Garde au sol plus élevée
• Augmentation de la course des combinés arrière (+15 mm), soit 90 mm
• Design sportif de la famille MAX
• Doubles phares à LED, feu arrière à LED
• Fourche de type moto
• Selle avec dosseret pilote
• Pare-brise réglable sur deux positions (réglage manuel et avec outils)
• Système de contrôle de la traction
• Démarrage sans clé Smart Key
• Espace de rangement pouvant loger deux casques intégraux
• Prise 12 V pour brancher et recharger des appareils
• Nouveau coloris
• Homologué permis B et A1

Yamaha XMAX 125 Tech MAX : les caractéristiques principales

• Selle spéciale avec coutures surlignées
• Rembourrage intérieur particulier avec coutures colorées assorties
• Platines de marchepieds anodisées
• Emblème Tech MAX
• Nouveaux fourreaux de fourche Frost Silver
• Nouvelles poignées Gilles Tooling
• Nouveau coloris premium

Yamaha XMAX 125 et Tech MAX 125 : coloris, prix et disponibilités

• XMAX 125 : Icon Grey (nouveauté), Sonic Grey
• XMAX 125 Tech MAX : Tech Kamo, Power Grey (nouveauté)

  • Disponibilités : mars 2021
  • Prix : XMAX 125 ( 5 281 €) ; Tech MAX 125 (5 481 €)

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source: https://moto-station.com/scooter-station/nouveautes-scooter/yamaha-xmax-125-et-tech-max-125-les-evolutions-2021/494940

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Message par Mic Macadam Mer 16 Déc 2020 - 22:41

Aux modos : pourquoi avoir mis ce sujet dans la section "parking" qui est logiquement réservée à la présentation de son 2 roues. Wink
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Message par BALDO Jeu 17 Déc 2020 - 8:42

c'est une bonne question ! disons qu'il a toujours été là et que nous sommes habitués ainsi Laughing   Wink

sinon, il est chouette ce nouveau xmax !

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Message par Varax03 Jeu 17 Déc 2020 - 9:03

@BALDO a écrit:sinon, il est chouette ce nouveau xmax !
Ouaif...pour ne pas dire "bof" ... bof Les lignes sont un peu "mastoc" à mon gout...

Si je devais choisir un scoot, ce serait plutôt celui-là:

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Message par Mic Macadam Ven 18 Déc 2020 - 10:08

@BALDO a écrit:sinon, il est chouette ce nouveau xmax !
Tout comme Varax, je le trouve mastoc et de plus en plus agressif, mais ça c'est la tendance actuelle.


Dernière édition par Mic Macadam le Sam 19 Déc 2020 - 15:21, édité 1 fois
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Message par bardhal Ven 18 Déc 2020 - 17:46

Justement moi j'aime bien les lignes sportives du xmax !
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Message par BALDO Dim 10 Jan 2021 - 16:48

Pour les amateurs, regardez cette belle présentation du nouveau Forza 125  Cool

 

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Message par zoltan58 Mer 13 Jan 2021 - 18:04

@BALDO a écrit:Pour les amateurs, regardez cette belle présentation du nouveau Forza 125  Cool

 


pas mal ce forza. c'est pas une moto mais il me donne envi...
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Message par Alabasse 14 Mer 13 Jan 2021 - 20:26

salut les amis 

- pour rouler parfois sur le Forza d'un ami, je confirme = c'est très bien   ouaiii 

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