Re: adieu mon z bonjour vn

par mac-gyver Mar 17 Mai - 17:53

raveen a écrit:Elle est de 2016 afficher un petit 15000 km qui en a déjà pris 1000 de plus et en chvx c pile le limite 47 pour 35 kw pile pour du a2

Entrainement par courroie,tout dans l'velour! good

par **lio29** Mar 17 Mai - 19:44

Salut,

C'est plutôt rare les courroies. Bmw et harley sont les rares à le faire.
Au moins, ça évite la tension de chaîne et la graisse partout.

A+lip

par Naphie Mer 25 Mai - 14:39

Quel changement Raveen! niveau confort je me doute que tu seras mieux sur celle ci, (j'ai changé la selle sur mon Z) par contre pour le style c'est une question de goût, perso je trouve ça trop lourd Wink

l'essentiel étant que toi tu sois content, et apparemment tu l'es!

par **lio29** Mer 25 Mai - 20:41

Salut,

Une belle sele confort c'est bien pour len"cucul" mais aussi pour le look

A+lio

par Naphie Mer 25 Mai - 20:54

C'est sûr Lio, mais moi à la base c'était vraiment pour le confort, elle est dure la selle du Z, après si elle peut être jolie en plus d'être confortable

par **lio29** Mer 25 Mai - 20:58

Salut,

Que dire des selles de ktm? Ça ou du bois..

Vu l'autre jour une selle confort bagster. J aurai bien acheté mais le vendeur m a pris pour un lapin... Occase revendue au prix du neuf. Non mais non

A+lio

A+lio

par Naphie Jeu 26 Mai - 13:11

lio29 a écrit:Salut,

Que dire des selles de ktm? Ça ou du bois..

Vu l'autre jour une selle confort bagster. J aurai bien acheté mais le vendeur m a pris pour un lapin... Occase revendue au prix du neuf. Non mais

A+lio

A+lio

j'avais lu que les selles de ktm n'étaient pas top... Bagster je n'ai pas lu que du bon pour les selles, perso j'ai fais refaire la mienne chez sellerie confort https://www.sellerieconfort.com/, les finitions et les deux selles sont vraiment bien réalisées, pour le confort, je suis privée de moto pour quelques semaines, tassement de vertèbre et opérée il y a un mois et demi, j'ai donc juste testé ma nouvelle selle à l'arrêt, elle était déjà plus moelleuse que celle d'origine, a voir quand je pourrai reprendre la route...

par raveen Jeu 26 Mai - 17:48

Naphie a écrit:Quel changement Raveen! niveau confort je me doute que tu seras mieux sur celle ci, (j'ai changé la selle sur mon Z) par contre pour le style c'est une question de goût, perso je trouve ça trop lourd l'essentiel étant que toi tu sois content, et apparemment tu l'es!

oh que oui tu imagine pas a quel point

par Naphie Jeu 26 Mai - 19:11

raveen a écrit:
Naphie a écrit:Quel changement Raveen! niveau confort je me doute que tu seras mieux sur celle ci, (j'ai changé la selle sur mon Z) par contre pour le style c'est une question de goût, perso je trouve ça trop lourd l'essentiel étant que toi tu sois content, et apparemment tu l'es!
oh que oui tu imagine pas a quel point

Tant mieux! Je suis contente pour toi

par raveen Dim 23 Juil - 12:18

après un ans de bon et loyaux service je laisse repartir mon vn900 pour retourner au z mais en mode néo retro full black [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par lolobrin Dim 23 Juil - 15:04

Bonjour,

Jolie moto good

(sauf la ligne d'échappement qui gâche un peu à mon avis)

par tock Dim 23 Juil - 16:10

par **lio29** Dim 23 Juil - 19:18

Salut,

Tu pars donc sur une z650rs.
Belle moto. C'est vrai que le pot n'est pas rétro mais soit tu changes le pot en vidant le livret A, soit pour 10/15€, tu repeins le cache pot à la bombe haute température.
Sinon, je le trouve sympa positionné sous la moto. On peut apprécié la ligne arrière.
Par contre, le support de plaque court 🤮.

Quand la reçois tu ?

par raveen Dim 23 Juil - 19:25

normalement mi aout a causse des vacances

par KENZO Dim 23 Juil - 19:34

raveen a écrit:après un ans de bon et loyaux service je laisse repartir mon vn900 pour retourner au z mais en mode néo retro full black [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

COOL

par BAT. Dim 23 Juil - 19:41

belle machine good

par bruno1963 Dim 23 Juil - 21:28

belle bécane

par **lio29** Lun 24 Juil - 19:54

Salut,

Vivement mi août alors ouaiii

par mac-gyver Dim 6 Aoû - 20:59

lio29 a écrit:Salut,

C'est plutôt rare les courroies. Bmw et harley sont les rares à le faire.
Au moins, ça évite la tension de chaîne et la graisse partout.

A+lip

A noter que des "accessoiristes" vendent des kits de conversion courroie pour bon nombre de GC,on peut même en trouver de mémoire..... pour des roadsters!
Peut-être même pour la nouvelle brelle de Raveen,va savoir! Wink

par **lio29** Lun 7 Aoû - 9:56

Salut,

Je ne savais pas ça @mac-gyver good

par bruno1963 Mar 8 Aoû - 13:30

moi non plus

lio29 a écrit:Salut,

Je ne savais pas ça @mac-gyver

par raveen Sam 4 Nov - 11:18

après moulte rebondissement sa y est elle est arriver depuis le 20 septembre depuis 3000 km effectuer c une vrai petite merveille légère et hyper maniable je lai reçue en full 68 chvx mais pour un a2 bridable en 47.5 serait une très bonne moto pour commencer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par djim Sam 4 Nov - 12:10

superbe !
c'est le genre de moto qui me donnerait envie de passer au A2 (ça et la possibilité d'utiliser le CPF Very Happy

).

par mac-gyver Sam 4 Nov - 12:18

bruno1963 a écrit: moi non plus
lio29 a écrit:Salut,

Je ne savais pas ça @mac-gyver

Ici pour royal enfield 650:

https://ksmotorcycles.com/bdc650twins-belt-drive-conversion-royal-enfield-650-twins-black.html

Et ici pour les street et les scramblers britich:

https://www.britishlegends.fr/fr/kit-courroie-triumph-900-1200.html

Par contre entre 8 et 900 euros le kit,qui,de plus ,est réservé aux professionnels!
Belle machine Raveen! petit V

par **lio29** Sam 4 Nov - 20:41

Salut,

J'adore la gamme retro de kawasaki. Très réussie et très proche de celle copiée.
Si j'avais les moyens, elle ferait partie du paddock.

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