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Message par Burli43 Sam 30 Avr 2022 - 10:26



Notamment vers 5'00 ou il est à environ 120/125 km/h constant sur l'autoroute avec sa MT125. C'est en Belgique donc relativement mais quand même ça me parait très "performant" pour une MT d'origine. Qu'en pensez vous ?
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Message par BALDO Sam 30 Avr 2022 - 10:39

sur autoroute avec un beau goudron et l'effet d'aspiration, ça me semble tout à fait possible d'autant que le compteur de la MT V1 triche de quasiment 10km/h.

sur départementale cette vitesse sera par contre très difficile voir impossible à atteindre.

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Message par Alabasse 14 Sam 30 Avr 2022 - 10:57

boujou les amis

- si les conditions sont requises et avec les boîtes longues des brêles actuelles c'est tout à fait possible et même certainement plus   motard face

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO Sam 30 Avr 2022 - 11:00

+1 

avec ma CB125R et sa 6ème très très loooooongue, j'arrivais parfois à prendre plus de 130 sur autoroute... mais sur départementale, rarement plus de 110 (avec un compteur qui triche de 10).

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Message par lio29 Sam 30 Avr 2022 - 11:03

Salut,

Rien de choquant. La mt comme toute 125 15ch 4 temps peut y être.

A+lio
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Message par Burli43 Sam 30 Avr 2022 - 11:45

Ok Wink Pas ou peu d'autoroute chez moi et surtout pas plat Cool
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Message par lolobrin Sam 30 Avr 2022 - 11:48

Hello, Par moment, la moto bénéficie (il me semble) de l'aspiration de la voiture que la précède, soit un gain de 4-5 km/h par rapport au 123-123 km/h sans aspiration. Cela me semble correct et non exagérée comme performance.
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Message par Fap Sam 30 Avr 2022 - 13:18

Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux Wink
petit V
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Message par BALDO Sam 30 Avr 2022 - 13:19

le moteur yam (que ce soit V1 ou V2) est une référence... il est sans aucun doute le moteur le plus performant de la catégorie :vroum:

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Message par lio29 Sam 30 Avr 2022 - 13:25

Salut,

Tu dis ça et t'es parti chez ktm
Sûrement que tu as peur de foutre la honte aux girondins lol!

A+lio
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Message par BALDO Sam 30 Avr 2022 - 13:31

franchement, le moteur yam' a distrib variable est bien plus efficace en bas dans les tours... le moteur KTM est volontairement creux en bas et pointu en haut, plus marrant à conduire, autant de CV mais pas plus performant... l'une est plus faite pour rouler sur le couple et l'autre plus faite pour chatouiller le rupteur, c'est une autre philosophie Wink

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Message par Burli43 Sam 30 Avr 2022 - 13:40

Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux Wink
petit V
Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.
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Message par maverick Sam 30 Avr 2022 - 14:02

Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle good
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Message par Fap Sam 30 Avr 2022 - 14:06

Burli43 a écrit:
Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux Wink
petit V
Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.

Et ben non c'est toujours le cas Wink températures fraîches = augmentation de l'injection testé et approuvé Cool
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Message par BALDO Sam 30 Avr 2022 - 14:10

maverick a écrit:Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle good

ha ben oui, l'YZF a un meilleur profil aérodynamique :vroum:

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Message par maverick Sam 30 Avr 2022 - 14:18

BALDO a écrit:
maverick a écrit:Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle good

ha ben oui, l'YZF a un meilleur profil aérodynamique :vroum:
good good good
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Message par Burli43 Sam 30 Avr 2022 - 17:14

Fap a écrit:
Burli43 a écrit:
Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux Wink
petit V
Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.

Et ben non c'est toujours le cas Wink températures fraîches = augmentation de  l'injection testé et approuvé Cool
Je ne suis pas mécano et je suis tout prêt à te croire mais quand je vois cette vidéo à partir de 7'40"...


... ben ce n'est pas ce que j'en comprens Wink
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Message par Varani Sam 30 Avr 2022 - 18:40

Le moteur Yamaha est le meilleur de la catégorie  good vivement que les autres constructeurs se mettent eux aussi à la distribution variable  ouaiii
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Message par lio29 Sam 30 Avr 2022 - 19:02

Salut,

Je ne serais pas étonné que ktm fasse de même.

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Message par phyllitis Sam 30 Avr 2022 - 19:27

L’injection, c'est bien quand ça fonctionne; sur ma tondeuse bicylindre toute neuve donc encore sous garantie j'ai eu la semaine dernière un arrêt total intempestif pendant une séance de tonte; tout est géré par le boitier électronique, sécurité, rotation des lames, contrôle et fonctionnement moteur...
Donc arrêt du travail mais l'herbe elle continue de pousser hyper vite en cette saison... Wink
Avant hier le mécano de l'endroit où je l'ai achetée est arrivé quand j'avais la machine encore en bas des rampes (j'allais monter la tondeuse au tire-fort dans mon fourgon) petite boite dans la poche, clic clac, essais, ça redémarre illico; heureusement que je suis sous garantie hein; Je lui demande le prix du boitier; la manip de 7 secondes à peine coûte 200 € quand même; alors c'est bien...peut être, mais "ça ne se répare pas" on change tout et hors de question pour moi d'aller trafiquer ce genre de gadget! clap
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Message par lio29 Sam 30 Avr 2022 - 19:29

Salut,

7 secondes pour 200€.whaou.fort heureusement que la garantie cours. A méditer quand celle ci sera expirée.

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Message par phyllitis Sam 30 Avr 2022 - 19:33

Hé oui c'est bien à ça que j'ai pensé... pale
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Message par Burli43 Sam 30 Avr 2022 - 19:59

Oui, il y a très certainement de raté mais l'injection aujourd'hui partout et ça fonctionne quand même plutôt bien. Les carbu se font rares Wink
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Message par Alabasse 14 Sam 30 Avr 2022 - 21:54

boujou les amis

- durant la période de rodage il peut arriver des problèmes, c'est le déverminage et la garantie est faite pour y remédier, évidemment c'est mieux quand on ne subit pas ces misères  Wink Wink Wink  

petit V   à plus tard
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Message par sylvain51220 Dim 1 Mai 2022 - 7:22

phyllitis a écrit:L’injection, c'est bien quand ça fonctionne; sur ma tondeuse bicylindre toute neuve donc encore sous garantie j'ai eu la semaine dernière un arrêt total intempestif pendant une séance de tonte; tout est géré par le boitier électronique, sécurité, rotation des lames, contrôle et fonctionnement moteur...
Donc arrêt du travail mais l'herbe elle continue de pousser hyper vite en cette saison... Wink
Avant hier le mécano de l'endroit où je l'ai achetée est arrivé quand j'avais la machine encore en bas des rampes (j'allais monter la tondeuse au tire-fort dans mon fourgon) petite boite dans la poche, clic clac, essais, ça redémarre illico; heureusement que je suis sous garantie hein; Je lui demande le prix du boitier; la manip de 7 secondes à peine coûte 200 € quand même; alors c'est bien...peut être, mais "ça ne se répare pas" on change tout et hors de question pour moi d'aller trafiquer ce genre de gadget! clap
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