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Message par Burli43 Mer 27 Avr 2022 - 18:03

La suspension arrière de l'XSR125 est sèche, voir très sèche. Sur route correcte ça va mais sur route dégradé c'est pénible même si ça n'affecte pas la tenue de route. En ville les dos d'âne sont aussi pénibles à passer. De plus il n'est pas réglable en précharge.
J'ai vu dans ce post la possibilité de changer cet ensemble suspension amortisseur par ce produit qui me semble très intéressant. Par contre compte tenu du prix que pensez vous de cet "investissement" Question Bien, pas bien Question
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Message par Fap Mer 27 Avr 2022 - 18:30

Salut,tu est sur que c'est l'amortisseur et non ta selle 🤔 si la tenue de route est bonne 😉
Car moi depuis que j'ai refait faire ma selle plus de problème solo ou duo  petit V
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Message par Burli43 Mer 27 Avr 2022 - 18:46

Merci pour ta réponse. La selle ne m'est pas inconfortable même si elle est ferme. Celle de la Virago, plus souple, par contre et paradoxalement me faisait mal aux fesses. bof Forme, appuis  Question Je ne sais pas.
Sur les retours des essais, il semble se confirmer que cette suspension est sèche.
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Message par Fap Mer 27 Avr 2022 - 18:53

Je te donne mon ressenti et celui de Madame, commence par la selle ça revient moins cher et à mon avis résultat quasi garantie Wink
Si c'était vraiment l'amortisseur la moto sauterai et ne tiendrai pas le pavé 🤔
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Message par Varani Mer 27 Avr 2022 - 19:03

La XSR est connue pour avoir une selle tres dure et inconfortable donc je pense que le problème vient de là aussi.
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Message par Burli43 Mer 27 Avr 2022 - 19:06

Ok. Merci, a voir Wink
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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 19:22

Salut,

Pas faux, essai de faire une sortie avec une mousse sous le fessier. Si ça va mieux : selle confort.
Un changement d amorto', ça coûte assez cher surtout pour une 125 à 4600€.

Penses à demander en MP des conseils à @leoncino. Il bosse la dedans Wink

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Message par phifi Mer 27 Avr 2022 - 20:09

Un amortisseur de bonne qualité changera bien plus ta vie qu'une selle un peu plus moelleuse, ...mais ce n'est pas le même budget.
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Message par Alabasse 14 Mer 27 Avr 2022 - 22:33

boujou les amis

- si tu n'as pas mal aux fesses mais que tu ressens des difficultés lors des passages de dos d'âne la selle n'est pas en cause, trouver un autre point de fixation de l' amortisseur sur le bras pourrait être une solution mais au prix de transformations conséquentes

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Message par Burli43 Mer 27 Avr 2022 - 23:14

Merci pour vos réponses. Wink C'est un peu ce que je pense. La selle n'est pas en cause. Je vais me renseigner auprès de mon concessionnaire pour savoir ce qu'il en pense.
Encore merci à tous.
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Message par Alabasse 14 Jeu 28 Avr 2022 - 8:13

boujou les amis

- tout est possible, ensuite ce sera une question de gros sous

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Message par Lolo44 Mer 22 Juin 2022 - 17:10

Bonjour
Après près de 3000 Kms avec mon XSR (depuis oct 2021) j'avoue que le seul défaut que je lui trouverais serait effectivement le confort d'assise (Sur route défoncée et autres dos d'âne).
Sur de long trajet (2 à 300 kms) on est vraiment content de descendre
Et même si ce n'est pas rédhibitoire je pense que je vais bientôt regarder comment améliorer ça sans se ruiner.....
Mais ça n'enlève pas la qualité globale de la machine
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Message par Alabasse 14 Mer 22 Juin 2022 - 18:05

boujou les amis

- nous n'avons pas tous le même regard sur notre brêle, certains membres accordent un grand coëf au confort dans la note globale de la machine, toutefois il est reconnu qu'un roadster moderne avec sa selle de 1.3 cm d'épaisseur n'est pas le plus confortable, on peut s'en accommoder facilement ou... moins  Shocked 

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Message par lio29 Mer 22 Juin 2022 - 19:43

Salut,

En plus, dans le temps, une assise bas de gamme se tasse et rends le confort encore plus dégradé sur de longue sortie.
Après, est ce bien un problème d assise ou de suspension arrière ?

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Message par Alabasse 14 Mer 22 Juin 2022 - 19:57

boujou les amis (e)

- beaucoup d'éléments participent au confort:
> les ressorts
> les amortisseurs
> la selle 
> les gommes
> la position de pilotage conduite

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Message par BALDO Mer 22 Juin 2022 - 20:43

de toutes façons,

en moto on fini toujours par avoir mal au cul... ce n'est qu'une question de km !

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Message par lio29 Mer 22 Juin 2022 - 20:45

BALDO a écrit:de toutes façons,

en moto on fini toujours par avoir mal au cul... ce n'est qu'une question de km !

Salut,

Mais pas que. Des fois, il faut aussi faire le plein pastis

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Message par Kash Mer 24 Aoû 2022 - 11:01

Heureux propriétaire d'une XSR125, je te confirme que c'est bien l'amortissement arriere qui est super raide.
Je trouve ca aussi désagréable. Plus de mousse au siege why not, mais je me dis que ca va se tasser aussi. 

Dis nous si tu trouve une solution qui marche bien
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Message par Alabasse 14 Mer 24 Aoû 2022 - 11:16

boujou kash et les amis

- ne change pas de titre en cours de sujet, pour répondre tu peux utiliser le cadre "réponse rapide" situé en dessous du dernier message

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Message par philartis Mer 24 Aoû 2022 - 11:34

Je ne sais pas s'il est aussi raide que celui de la XSR, mais l'amortissement sec de la MT me convient à merveille.
Idem pour la selle, mais c'est sur que sur les longs trajets j'ai mal aux fesses - toutefois bien moins qu'avec mon ancien DTX.

Comme le dit très justement Alabasse, " il est reconnu qu'un roadster moderne avec sa selle de 1.3 cm d'épaisseur n'est pas le plus confortable, on peut s'en accommoder facilement ou... moins"

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Message par Alabasse 14 Mer 24 Aoû 2022 - 11:46

boujou les amis

- d"apres les retours sur cette mob il semblerait que ce soit bien le confort de suspension qui soit en cause, sachant que la selle en pur granit n'arrange rien pleure

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Message par Fap Mer 24 Aoû 2022 - 12:18

Le plus simple pour palier à cette dureté et de changer la selle 😉, testé et approuvé depuis 4000 kms 👍
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Message par atap Mer 24 Aoû 2022 - 13:50

Attention aussi un amortissement souple, dit confortable, c'est au détriment de la tenue de route, à mon avis il faut mieux joué sur la selle 😉
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Message par Alabasse 14 Mer 24 Aoû 2022 - 18:08

boujou les amis 

- les lois d'amortissement sont compliquées, la souplesse est due au (x) ressort (s) c'est l'amortisseur (s) qui se charge de l'amortissement (oui... oui...  Wink Wink Wink ) seul responsable de la tenue de route, une suspension souple mais bien amortie peut contribuer à une bonne tenue de route et à l'inverse, une suspension dure mal amortie ne suffit pas à donner une bonne tenue de route

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Message par lio29 Mer 24 Aoû 2022 - 20:16

Salut,

D habitude, yamaha fait du trop souple et là, c'est trop dur.
Attention à bien comprendre la "dureté", c'est le Dos qui râle ou le fessier ?

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