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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 9:14

Salut,

Un article à lire sur le repaire des motards :

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C'est vrai que les constructeurs trichent entre le poids tous pleins fait (TPF), poids en ordre de marche et poids à vide.
Ktm par exemple à été flou sur le poids de la duke V2 car c'est la mention sur la carte grise qui m à finalement donnée la vérité.

A+lio


Dernière édition par lio29 le Mer 27 Avr 2022 - 9:55, édité 1 fois
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Message par BALDO Mer 27 Avr 2022 - 9:17

les constructeurs trichent sur beaucoup de choses.... consommation, vitesse, et puissance.

bon nombre de motos ne font pas les 15cv indiqués sur la brochure commerciale (surtout en euro5) et consomment bien plus que promis.

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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 9:56

Salut,

Sûrement qu'aucunes 125 actuellement sur le marché ne fait les 15ch indiqués. Peut être que les yzf et mt s'en approche mais pas la ktm duke.

A+lio
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Message par spartiate Mer 27 Avr 2022 - 10:15

ma femme aussi triche sur son poids ... mais je ne lui en veux pas , je l' aime quand même !!!
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Message par Pascal 77 Mer 27 Avr 2022 - 10:45

De toute façon, quelque soit la précision qu'un constructeur puisse apporter dans ses spécifications, il y a un paramètre qu'il ne peut pas maîtriser : le poids des utilisateurs ! excellent

Sinon, concernant la différence "poids/masse", dans le champs de gravité terrestre, leur équivalence est parfaite, 100 kg valent toujours 981 newtons, donc, à moins d'aller rouler sur la lune (où le poids sera divisé par 6, mais la masse, elle, ne subira aucune modification), chipoter sur la nuance entre les deux relève de la capilotraction ! siffle
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Message par Hawk Mer 27 Avr 2022 - 10:58

spartiate a écrit:ma femme aussi triche sur son poids ... mais je ne lui en veux pas , je l' aime quand même !!!
J'ai eu une ex qui trichait tellement sur son poids que ça devenait un mensonge (comme d'autres qu'elle m'avait sorti) et le pire : dans son entourage, personne ne voulait lui dire qu'elle mentait à ce point!
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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 12:49

Salut,

Sur la duke 2014: poids donné par moto planète 127kgs,le poids a vide 128 sur la cg et 132 en ordre de marche.
Sur la duke 2018 poids moto planète 137 et sur la carte grise g et g1 :153 Shocked (ce sont pas fait chier aux mines, ça devait être vendredi après midi).mais je suppose que c'est le poids tout plein fait donc le max.

Par contre, la cb125r, elle on s'en bien qu'elle est légère donc les 128 kgs semblent cohérent(la carte grise est avec madame donc pas l'info).

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Message par save44 Mer 27 Avr 2022 - 13:31

salut.en installant une batterie lithium et des rétros tout alu,la mienne a du perdre à peine 3 kgs  ouaiii
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Message par phyllitis Mer 27 Avr 2022 - 13:37

..Elle 3 Kg. toi 30; on peut dire que ça joue! excellent
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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 13:50

Salut,

N empêche, j ai bien retiré 3 kgs sur ma Duke 2018 entre le support de plaque (1 kg) et les 2 cale pieds arrière (1,85kgs) et l akrapovic (400grs).
Le tout vérifier sur une balance.
Et arrivé en fin de réservoir, je sens bien qu'elle est encore plus joueuse. Purée qu avec 10 kgs de moins, elle tournerait du feu de dieu.
Pour le pilote, je ne pourrais pas faire beaucoup mieux avec 65 kgs + aller 5 kgs d équipement.

A+lio
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Message par phyllitis Mer 27 Avr 2022 - 14:47

Enlever du poids...Le style Bobber! good
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Message par lio29 Mer 27 Avr 2022 - 14:48

Salut,

Ou à la "Colin Chapman" : light is right good

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Message par Pascal 77 Jeu 28 Avr 2022 - 18:54

lio29 a écrit:Salut,

N empêche, j ai bien retiré 3 kgs sur ma Duke 2018 entre le support de plaque (1 kg) et les 2 cale pieds arrière (1,85kgs) et l akrapovic (400grs).
Le tout vérifier sur une balance.
Et arrivé en fin de réservoir, je sens bien qu'elle est encore plus joueuse. Purée qu avec 10 kgs de moins, elle tournerait du feu de dieu.
Pour le pilote, je ne pourrais pas faire beaucoup mieux avec 65 kgs + aller 5 kgs d équipement.

A+lio

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Message par lio29 Jeu 28 Avr 2022 - 19:01

Salut,

Et pourquoi pas le pilote, quel gros sac ! lol!

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Message par Burli43 Jeu 28 Avr 2022 - 19:06

lio29 a écrit:Salut,

Ou à la "Colin Chapman" : light is right good

A+lio
Jochen Rindt n'a pas vraiment aimé Neutral
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Message par lio29 Jeu 28 Avr 2022 - 19:08

Burli43 a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

Ou à la "Colin Chapman" : light is right good

A+lio
Jochen Rindt n'a pas vraiment aimé Neutral

Salut,

Il faut dire que les pilotes essayeur étaient aussi mannequin de crash tests en même temps.
Les mecs avaient 0 sécurités.

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