Fantic Caballero Scrambler 125cm3 achetée d'occasion

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir ce Caballero Scrambler

- Vendeur : garage Mot'elec 94320 Thiais. 
- 2500 km au compteur - Prix 4.200€ (clés en main).
- Révision faite.
- Moto débridée.
- Montage lors de l'achat d'un kit de rabaissement (gain 2cm) et d'un porte-numéro à l'avant.

Je compte opérer quelques transformations prochaines. 


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Pour info, le vendeur s'en est séparé pour acheter le Caballero 500 

bonjour  sadkevin

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Bonjour et bienvenue à toi....
Pour mon info personnel, j'aimerais bien savoir ce qui à été débridé sur ton Fantic....

Bonjour à toi,

La moto étant d'occasion, elle a été vendue dans l'état par le garage, déjà débridée par l'ancien propriétaire. Je n'ai pas cherché plus loin car, pour te l'avouer, ça m'arrangeait .
De plus, je ne voulais pas aussi créer de problèmes au revendeur, la loi l'empêchant de vendre une moto débridée (il me semble... à vérifier).
Pourtant, même si j'ai acheté la moto sans poser de questions, il me semble bien que c'est le garage lui-même qui l'a débridé.

Mot'elec : 12 rue des Hauts Flouviers 94320 Thiais.
Vois avec la mécanicienne Morgane, elle est super compétente, vraiment très professionnelle . Elle te renseignera...

Alabasse 14 a écrit:bonjour  sadkevin

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Ok.... Je m'en occupe aujourd'hui même

Alabasse 14 a écrit:bonjour  sadkevin

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

 

très belle moto  

mais avant toute chose, merci de te présenter dans la rubrique dédiée comme il est de coutume dans notre communauté

Belle Fantic comme on les aime 

Help à la communauté Fantic !!

J'ai besoin de changer la protection thermique au niveau de l'échappement.
Je recherche la pièce d'origine. Je ne la trouve ni sur le site italien Pogliani ni sur 2roues Concept Store.

Qui sait où la trouver ?

Bises

Salut,

Elle est débridée via le cdi. On connaît la manip sur le forum.
Tu as une photo de ta protection actuelle ?
A savoir pourquoi tu veux la changée ?

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Elle est débridée via le cdi. On connaît la manip sur le forum.
Tu as une photo de ta protection actuelle ?
A savoir pourquoi tu veux la changée ?

A+lio

En fait, je trouvais que ma ligne d'échappement avait besoin d'un nettoyage.
Belgom + Harpic + laine triple zéro + huile de coude = résultat au top  

En démontant la pièce "Protection thermique" pour accéder à l'ensemble de la ligne d'échappement, je l'ai trouvé bien usé au dos. La chaleur dégagée par le pot l'a bien endommagé, l'isolant commence à s'effriter.... Nécessité de la remplacer.

Ci-joint à quoi ressemble la pièce

Merci à ceux qui pourrait m'aider.



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Salut,

C'est surtout pour ne pas cramer ta jambe.
Normalement, cette pièce sert juste à ne pas toucher la ligne et la lame d'air qui passe entre évite de se brûlé.

A+lio

belle machine 

Suis-je le seul sur ce forum à encore partager ma passion pour le Fantic Caballero Scrambler ? Qu'importe Je continuerai tout seul . Peut-être que dans 1 semaine, 1 mois, 6 mois.... un autre "passionné" viendra parler de sa machine ?! En tout cas, mes posts resteront, et il pourra lire mes réalisations. Ca pourra l'aider.


Ma problématique : Personnaliser voir customiser ma "bécane".

Déjà réalisé :
- Moto débridée.
- Pose d'un kit de rabaissement (gain de 2cm).
- Pose d'un support porte numéro avant.


Vient d'être réalisé :
- Peinture des protections radiateurs en jaune. "Faute de goût" diront certains. Peut-être... Pour l'instant, le résultat me convient. Et ce n'est pas un gros investissement si je devais revenir en arrière ! Enfin, ça me convient pour le moment.



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Je continuerai à poster ici mes prochaines réalisations.

S L C 

- continue à:
> te faire plaisir avec les "transformations" qui te plaisent, c'est ta mob !
> nous en parler ici

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pas mal le jaune.
Désolé pour toi mais il y a peu de possesseurs de Caballero et le peu qui passés ici ne sont pas restés une fois leur moto montrée.

Sinon, des liserés de jantes rouge ou tout autre touche de rouge par exemple ?

A+lio

Meuh non, tu n'est pas tout seul.
Une photo de mon petit Flat Track à moi : Je l'adore ! 

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Salut,

Noir c'est noir !

A+lio

sadkevin a écrit:Effectivement sympa


Peux-tu nous en dire un peu plus sur ton flat Track ?
Je crois repérer quelques modifications.... des pièces ont été repeintes ? Est-ce que je me trompe ou pas ?

Merci,

Oui j'ai viré les plaques numéro 19, je préfère, c'est plus épuré, et repeint les écopes de radiateur. Quelques autocollants aussi.

J'ai viré l'EGR, mis un filtre à air mousse moins occlusif (HTM Racing) et j'ai adapté le gicleur principal (130 au lieu de 122) pour compenser la suppression de l'EGR et l'admission modifiée qui envoie bcp plus d'air frais.
Voilou.
Ah si, j'ai installé un porte plaque perso et des rétros en bout de guidon 

Je réfléchis à une ligne Scalvini, ou peut être un cylindre 150 cc Yamaha ... Pour gagner du couple.
Mais bon, déjà ça marche pas mal du tout pour un petit cube 

Merci pour ta réponse  .

Je réfléchis aussi à changer mes rétroviseurs, je ne suis pas du tout à l'aise avec ceux d'origine... et je les trouve tellement communs, sans caractère.
En installant des rétroviseurs en bout de guidon, as-tu senti un élargissement de ton champ de vision ?

As-tu toi-même viré l'EGR ou as-tu fait appel à un professionnel ? J'avoue  ne pas être manuel, ça me semble un peu compliqué. As-tu senti un gain de puissance appréciable ?

Salut,

Light is right. C'est sympa le look épuré.

A+lio

sadkevin a écrit:Merci pour ta réponse  .

Je réfléchis aussi à changer mes rétroviseurs, je ne suis pas du tout à l'aise avec ceux d'origine... et je les trouve tellement communs, sans caractère.
En installant des rétroviseurs en bout de guidon, as-tu senti un élargissement de ton champ de vision ?

As-tu toi-même viré l'EGR ou as-tu fait appel à un professionnel ? J'avoue  ne pas être manuel, ça me semble un peu compliqué. As-tu senti un gain de puissance appréciable ?

 oui les rétros vont bcp mieux, mais élargissement un peu le guidon
J'ai fait ça seul (sauf la soudure sur le pot), rien de compliqué.
L'EGR seul ne donne pas grand chose, le moteur tourne mieux.
Le gicleur de 130 et la modif de l'admission par contre oui, le moteur prends des tours plus vite (il rupte en 5e en côte ).
En revanche, le changement de gicleur est plutôt coton (doigts de fée exigés ) ...