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Message par phyllitis Mer 1 Juin - 18:45

Essais Kymco CV3!







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Message par phyllitis Mer 1 Juin - 19:28

Avec valises....ça va être chaud pour l'interfile...

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Message par Calypso 14 Mer 1 Juin - 19:39

Pas plus que pour une BM ou une bonne routière de chez Yam
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Message par coyote Mer 1 Juin - 20:07

Pas (encore) fan de ces engins à 3 roues mais un pote en a testé un sur circuit fermé et il m'a dit avoir été bluffé par la tenue de route et prise d'angles.
Je ne donne donc pas d'avis positif ou négatif car je n'ai pas eu l'occasion de tester..
Cher en neuf mais à voir d'ici quelques années en occasion think
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Message par phyllitis Mer 1 Juin - 20:57

coyote a écrit:... bluffé par la tenue de route et prise d'angles.
.... think
D'après la vidéo ça frotte vite bof
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Message par Calypso 14 Mer 1 Juin - 21:15

phyllitis a écrit:
coyote a écrit:... bluffé par la tenue de route et prise d'angles.
.... think
D'après la vidéo ça frotte vite bof
  C'est clair ,c'est aussi vrai avec les Piaggio et Gilera les béquilles sont positionnées assez basse a cause du châssis pour le moins épais et encombrant
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Message par Calypso 14 Mer 1 Juin - 21:19

coyote a écrit:Pas (encore) fan de ces engins à 3 roues mais un pote en a testé un sur circuit fermé et il m'a dit avoir été bluffé par la tenue de route et prise d'angles.
Je ne donne donc pas d'avis positif ou négatif car je n'ai pas eu l'occasion de tester..
Cher en neuf mais à voir d'ici quelques années en occasion think
  Cher ,c'est exact mais se revendent très bien ....j'ai revendu mon  Fuoco Gilera 500 cm 3 en 3 jours le même prix que je l'avais acheté 2 ans et demi avant en concession ...C'est très recherché en zone rurale ou petite ville ......sur Paris ils sont tellement dézingués que personne n'achète en occasion ou peu
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Message par phifi Mer 1 Juin - 22:37

Calypso 14 a écrit:Pas plus que pour une BM ou une bonne routière de chez Yam
Certes, mais est ce vraiment comparable ?
Niveau moteur et confort ça n'a vraiment rien à voir.
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Message par bruno1963 Jeu 2 Juin - 5:51

+1
phifi a écrit:
Calypso 14 a écrit:Pas plus que pour une BM ou une bonne routière de chez Yam
Certes, mais est ce vraiment comparable ?
Niveau moteur et confort ça n'a vraiment rien à voir.
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Message par lio29 Jeu 2 Juin - 5:54

Salut,

Moto ou scooter, permis B/A1 ou a2/A ?
La course à la puissance est repartie.

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Message par KENZO Jeu 2 Juin - 11:50

Sur la photo ( plus haut ) le gars est loin de pouvoir poser les pieds à terre  Shocked Shocked Shocked
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Message par Calypso 14 Jeu 2 Juin - 12:31

KENZO a écrit:Sur la photo ( plus haut ) le gars est loin de pouvoir poser les pieds à terre  Shocked Shocked Shocked
Oui et ???
le blocage dispense de poser les pieds au sol   LOL
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Message par Calypso 14 Jeu 2 Juin - 12:34

phifi a écrit:
Calypso 14 a écrit:Pas plus que pour une BM ou une bonne routière de chez Yam
Certes, mais est ce vraiment comparable ?
Niveau moteur et confort ça n'a vraiment rien à voir.
Ah bin c'est sur que si tu compares avec une 1800 il n'y a pas photo concernant la puissance ,compare avec une  500 et tu auras des surprises Les Piaggio et Gilera 500 équipé de Vario et galets Malossi c'est 165 kmh

Pour le confort j'ai pu comparer avec certaines motos ,hormis pour le passager ou si l'amorto est bien tendu c'est un peu raide ,pour le pilote vu l'aménagement et le confort du siège pas de soucis c'est aussi confortable ,sinon plus
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Message par KENZO Jeu 2 Juin - 12:41

Calypso 14 a écrit:
KENZO a écrit:Sur la photo ( plus haut ) le gars est loin de pouvoir poser les pieds à terre  Shocked Shocked Shocked
Oui et ???
le blocage dispense de poser les pieds au sol   LOL

Et comment fait on pour reculer ???? Very Happy Very Happy
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Message par Calypso 14 Jeu 2 Juin - 12:42

lio29 a écrit:Salut,

Moto ou scooter, permis B/A1 ou a2/A ?
La course à la puissance est repartie.

A+lio
  Je crois pas concernant le B et A 1 Kymco devait commercialiser son tripode depuis longtemps mais ça bloquait au niveau puissance 
Piaggio comme Quadro en reste à 500 cm3 de crainte que les autorités n'obligent comme par le passé a devoir posséder le A ou A 2 pour piloter des scoots plus puissants ......Bien que les CanAm en 900 et 1200 se pilote avec le B ou A1
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Message par Calypso 14 Jeu 2 Juin - 12:45

KENZO a écrit:
Calypso 14 a écrit:
KENZO a écrit:Sur la photo ( plus haut ) le gars est loin de pouvoir poser les pieds à terre  Shocked Shocked Shocked
Oui et ???
le blocage dispense de poser les pieds au sol   LOL

Et comment fait on pour reculer ???? Very Happy Very Happy
  C'est enfantin et pratique ...il est bloqué ,tu descends et le pousses en arrière ,contrairement a une moto il ne risque pas de tomber ,t'as même pas a le maintenir ,juste à tourner le guidon 
Assis tu pousses avec les pieds avec ou sans blocage comme une moto ...enfin c'est ce que j'ai toujours fait
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Message par phifi Jeu 2 Juin - 12:50

Si je m'amuse à comparer avec une moto de 500cc, j'obtiens la même puissance pour environ 80 kgs de moins !!
La vitesse maxi devrait donc être proche, mais les accélérations/reprises n'auront rien à voir.
Si en plus je prends le prix en compte, j'obtiens un différentiel d'environ 5000€ en faveur de la moto.

Malgré tout, après avoir essayé un mp3500 j'avais été bluffé par la possibilité de prendre de l'angle avec.

Pour moi les 3 roues sont très bien si on cherche une alternative à la moto (problème physique et/ou âge), ou si on peut se permettre de se le payer pour contourner le problème du permis.
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Message par Hawk Jeu 2 Juin - 13:26

phifi a écrit:Si je m'amuse à comparer avec une moto de 500cc, j'obtiens la même puissance pour environ 80 kgs de moins !!
La vitesse maxi devrait donc être proche, mais les accélérations/reprises n'auront rien à voir.
Si en plus je prends le prix en compte, j'obtiens un différentiel d'environ 5000€ en faveur de la moto.

Malgré tout, après avoir essayé un mp3500 j'avais été bluffé par la possibilité de prendre de l'angle avec.

Pour moi les 3 roues sont très bien si on cherche une alternative à la moto (problème physique et/ou âge), ou si on peut se permettre de se le payer pour contourner le problème du permis.
+1

et les 80 kg de plus sur les 3 roues se voient bien : c'est le poids supplémentaire sur le train avant
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Message par phyllitis Jeu 2 Juin - 13:31

KENZO a écrit:Sur la photo ( plus haut ) le gars est loin de pouvoir poser les pieds à terre  Shocked Shocked Shocked
t'as pas regardé la vidéo alors! panpanculcul
là il montre que ce n'est pas nécessaire; et ici il montre que c'est possible après il est de très petite taille;( j'savais même pas que ça existait un gars aussi petit lol! ).

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Message par phyllitis Jeu 2 Juin - 13:39

phifi a écrit:....après avoir essayé un mp3500....
non NAannn! Et je viens de vérifier, tu ne m'a jamais envoyé 3500 messages en mp! Laughing
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Message par phyllitis Jeu 2 Juin - 13:43

Moi je le trouve assez esthétique pour un trois roues; plus le limitateur de vitesses, les poignées chauffantes...  Il ne lui manque que des amortisseurs avec un plus grand débattement...
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Message par bruno1963 Jeu 2 Juin - 13:55

+1 
phifi a écrit:Si je m'amuse à comparer avec une moto de 500cc, j'obtiens la même puissance pour environ 80 kgs de moins !!
La vitesse maxi devrait donc être proche, mais les accélérations/reprises n'auront rien à voir.
Si en plus je prends le prix en compte, j'obtiens un différentiel d'environ 5000€ en faveur de la moto.

Malgré tout, après avoir essayé un mp3500 j'avais été bluffé par la possibilité de prendre de l'angle avec.

Pour moi les 3 roues sont très bien si on cherche une alternative à la moto (problème physique et/ou âge), ou si on peut se permettre de se le payer pour contourner le problème du permis.
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Message par lio29 Jeu 2 Juin - 18:23

Salut,

Le nouveau Piaggio mp3 530 n'est donc plus éligible au B/A1 ?

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