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Un Ricard, sinon rien...

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Message par Titine le Jeu 5 Mar - 13:11

Oui,  essayer plusieurs marques permet de voir un peu ce qui se fait ailleurs, pour exemple, je comprends un peu mieux l' image de BM avec des motos de "vieux" Wink 
Une Kawasaki a un peu plus de rage dans l' âme  Idea

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Message par BALDO le Jeu 5 Mar - 13:26

si j'avais le permis GC, je pense qu'un 300 Versys me conviendrait bien good

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Message par Titine le Jeu 5 Mar - 15:31

Ben moi j' suis pas contre, bien au contraire, c' est une excellente vision  Very Happy
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Message par phifi le Jeu 5 Mar - 19:23

@BALDO a écrit:si j'avais le permis GC, je pense qu'un 300 Versys me conviendrait bien good
J'ai du mal avec le look de cette moto, je l'aurais préféré dans une livrée "trail routier" avec jantes à bâtons soit en 17 pouces avant et arrière ou en 17 pouces arrière et 18 pouces avant.
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Message par Titine le Jeu 12 Mar - 23:27

Ça  y est, 1050 Adenture à  la maison  héhé
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Message par phifi le Jeu 12 Mar - 23:58

:vroum: :vroum:
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Message par coyote le Ven 13 Mar - 7:09

Les photos vite stp  ouaiii ouaiii
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Message par Alabasse 14 le Ven 13 Mar - 8:19

salut les amis 

- ah oui ! ça c'est du brêlon   good 

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO le Ven 13 Mar - 9:01

@Titine a écrit:Ça  y est, 1050 Adenture à  la maison  héhé

oh punaise masturb masturb masturb masturb      attention la Duke est addictive, celle là devrait bien te plaire :vroum:

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Message par Titine le Ven 13 Mar - 12:38

Voici la Miss.
Un gros Taupe case Givi Simply 47 est en commande  ainsi que des caches latéraux bloquant un peu la chaleur du moulin à l'entre jambe. Par contre, avec les crash bars, je pense qu'il faudra que je les découpe à un endroit pour que ça passe.
Sinon, ben ça tracte très très bien, pas violent en haut, vraiment utilisable et agréable, ça cogne un peu en dessous de 3000 à partir de la 3 tout de même, un peu plus rugueux que la BM.
Il y a un truc auquel j'espère pouvoir m'habituer, hormis le fait que la moto est haute et imposante (j'ai les deux pieds qui touchent des deux côtés avec mes 174 cms), c'est peut être mes 70 kgs qui ont du mal avec le poids de la Miss.
J'ai hésité un moment avec la MT07 Tracer, peut être que je reviendrai vers ce type de bécane si je n'arrive pas à me faire au poids de la Katoche  Idea
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Message par BALDO le Ven 13 Mar - 12:44

j'adore, j'adore, j'adore  masturb

un vrai trail passion d'aventurier Cool

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Message par Titine le Ven 13 Mar - 13:00

Tu sais qu' elle est bridable A2  siffle Laughing
Et franchement,  ça marchait vraiment très bien bridée  Shocked
Là,  c' est le 1090 mais en version "L" 95ch, donc l' ancien moulin de la 1050 ( car la 1090 ful 125chl a été retouchée arbres à  cames et cartho).
  partir de la 11ème minute, ça commence à devenir intéressant  Wink
https://youtu.be/kbLnwS94AyY


Dernière édition par Titine le Ven 13 Mar - 13:10, édité 1 fois
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Message par BALDO le Ven 13 Mar - 13:03

Un moteur de mob me suffira... s'ils sortent une 125 adventure, clair que je craque !

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Message par pat33 le Ven 13 Mar - 13:14

elle est chouette , c'est la meme que celle de louloubiga ??? 
Si c'est le cas on est pas loin de l'utilisation de l'escabeau pour grimper dessus , moi je la trouve tres grosse   Shocked  good
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Message par Titine le Ven 13 Mar - 13:45

C' est le "petit" modèle niveau cylindrée, un peu plus légère et plus basse de selle d' 1 cm, soit quand même 850 mms.
Donc oui, c' est gros, c' est haut et c' est un peu lourd, je ne te le cache pas  good
Seul truc, c' est pas " trop puissant"  fume
Mais vraiment, c' est tout à  fait raisonnable  Wink
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Message par BALDO le Ven 13 Mar - 13:48

Comme tous les trails, je présume que ça reste facilement conduisible.

Puis les gros moteurs sont faits pour etre conduits sur le couple donc au final la conduite est plus pépère.

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Message par coyote le Ven 13 Mar - 13:49

Félicitations, je la trouve très sympa et je ne suis pourtant pas fan de ktm.
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Message par phifi le Ven 13 Mar - 15:17

850mm c'est haut, ..surtout pour moi avec mon genou foutu.
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Message par Titine le Ven 13 Mar - 16:47

C' est clair que dès  que tu t' arrêtes de rouler  Laughing

Mais tu jugeras par toi-même Wink On peut la rabaisser de 30mms  Wink
Bon, on vient de devenir ami/ami.
Avec 900 grammes manquants à l' avant et 1 kilo à  l' arrière,  je pouvais la trouver lourwe et dure à emmener  Exclamation
J' comprends pas les gens  Rolling Eyes
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Message par Alabasse 14 le Ven 13 Mar - 17:17

S L C (e)

affraid    1 kg…  il y en a qui sont gonflés   Shocked 

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Message par Titine le Dim 30 Aoû - 21:12

Héhé...
Bon ben pour changer, l' Adventure est partie continuer son aventure avec un nouveau motard Wink  On peut dire qu' elle reste dans la famille Laughing Le nouvel acquéreur a le même nom de famille que moi petit V
Bientôt dans le garage la nouvelle mob, la TDR aura à  ses côtés une grande sœur,  de la même famille Cool Je retourne chez Yam héhé
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Message par coyote le Dim 30 Aoû - 21:27

Bon retour aux valeurs sûres  good ouaiii
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Message par BALDO le Lun 31 Aoû - 9:52

Encore une qui n'aura pas duré longtemps Laughing

T'en profite et t'as bien raison  good

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Message par Titine le Lun 31 Aoû - 22:07

Les années passent et se ressemblent Laughing
Le retour chez Yam me réjouit petit V
J' ai faillit franchir le cap de la 4ème Kawa mais en phase 3 ce coup-ci Laughing  S' il n' y avait pas eu cette occase,  je fonçais droit sur une vert kaki moque
Une MT09 traînait,  j' ai hésité aussi...Puis non, j' ai vu ce que donnait plus de puissance, je roule trop vite ! Peut-être lorsque je me serai encore assagi Very Happy
Avec la Katoch, je me faisais peur au freinage en ville et pourtant ça freine Rolling Eyes
Et dire qu' au premier essais,  je n' ai pas été fan de cette 700,son physique me plaisant, le second m'a convaincu et j' ai craqué.
La rouge n' est pas la plus belle, mais avec quelques touches de blanc, cela devrait s' améliorer good
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Message par coyote le Lun 31 Aoû - 22:38

Plus qu'à nous mettre une belle photo  good ouaiii
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Message par The Duke le Mar 1 Sep - 18:17

Salut à toi, bienvenue sur le forum  V
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