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Message par Alabasse 14 Mar 22 Fév 2022 - 21:44

boujou les amis

- bis repetita: les normes sont responsables mais si les ingénieurs motoristes ne sont pas capables de s'adapter qu'il aillent vendre des artichauts 

petit V  à la r'voyure
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Message par phifi Mer 23 Fév 2022 - 1:26

BALDO a écrit: Honda est le seul a avoir développé un tout nouveau moteur d'après ces critères.
Oui et non Laughing

L'euro 5 était prévu de longue date, et tous les nouveaux moteurs sortis depuis 2019 étaient déjà prévu pour cette norme.
Bien sur, les constructeurs, pas fous, ont attendus la date d'application avant de rajouter les éléments spécifiques (hors bloc moteur) euro5.
Certains constructeurs n'hésitaient d'ailleurs pas à signaler "ready euro5" sur leurs plaquettes publicitaires.
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Message par lio29 Mer 23 Fév 2022 - 19:10

Salut,

En effet, la norme euro5 c est faite doucement.
Les constructeurs ont bien eu le temps de préparer le terrain.

Pour euro7, pareil, ils sont déjà bien au courant.

A+lio
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Message par BALDO Mer 23 Fév 2022 - 19:23

je crains vraiment pour l'euro7 en 2025... les 125 premium font finir à 10cv et les autres à 7 ou 8 pleure

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Message par lio29 Mer 23 Fév 2022 - 19:32

Salut,

D où l'intérêt de soit garder sa moto actuelle, soit d en trouver une équivalente en norme antipollution euro3 ou euro4.
De toute façon, elles finiront toutes interdites dans les agglomérations.
Tant mieux, les patelins vont retrouver de la vie avec les motards.

A+lio
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