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Le retour du "frelon" chez honda

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Message par lio29 Sam 29 Jan 2022 - 11:13

Salut,

Qui ne connaît la hornet ?
Même si ici, on roule en 125,a l instar des cb, gsx... On connait ce nom.

Honda a prévu son retour dans sa gamme en 2023.

Voici un concept photoshop:

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https://moto-station.com/moto-revue/actu/la-future-honda-hornet-imaginee-par-autoby-est-elle-realiste/525799


750cm3.ok mais un look de cb500f. Il est beau mais ça ne fait pas une nouvelle moto là.

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Message par phifi Sam 29 Jan 2022 - 13:13

Une Hornet en bicylindre think
Ça sent le recyclage de nom pour faire des ventes , les puristes seront déçus mais ça réjouira les amateurs de bicylindres.
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Message par lio29 Sam 29 Jan 2022 - 16:16

Salut,

good @phifi. Honda a intérêt à bien travaillé son produit.

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Message par bruno1963 Sam 29 Jan 2022 - 16:56

good good good je pense que honda ne prendras , pas de risque , et as toujours bien travaillé ces produits , rare on été les échecs , mais belle machine même en bi mon ami    
lio29 a écrit:Salut,

good @phifi. Honda a intérêt à bien travaillé son produit.

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Message par phifi Sam 29 Jan 2022 - 17:13

Je ne doute pas de la qualité du produit, mais c'est un peu comme si HD sortait une electra glide avec un moteur 4 cylindres en lignes.
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Message par bruno1963 Sam 29 Jan 2022 - 17:46

phifi a écrit:Je ne doute pas de la qualité du produit, mais c'est un peu comme si HD sortait une electra glide avec un moteur 4 cylindres en lignes.
Very Happy Very Happy Very Happy et pourquoi pas mon ami , mais Honda est un constructeur  plus généraliste , que hd , mais je trouve que ce bi a de l allure , c est mon avis
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Message par BALDO Sam 29 Jan 2022 - 17:48

bruno1963 a écrit:je trouve que ce bi a de l allure

c'est sympa pour moi ! wahou

lol!

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Message par lio29 Sam 29 Jan 2022 - 18:05

BALDO a écrit:
bruno1963 a écrit:je trouve que ce bi a de l allure

c'est sympa pour philartis ! good

lol!

Salut

lol!

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Message par BALDO Sam 29 Jan 2022 - 18:06

le lutin dégaine vite mdr

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Message par lio29 Sam 29 Jan 2022 - 18:08

Salut,

C'est l heure de l apero, le lutin s échauffe !

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Message par lolobrin Dim 30 Jan 2022 - 13:25

Dommage que ce soit un bi-cylindre... Il y a quelques années Honda commercialisait en Angleterre, Espagne des Hornet 250 cm3 de 40 ch équipée de 4 cylindres en ligne  wahou wahou

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Message par BALDO Dim 30 Jan 2022 - 13:50

j'y connais rien en GC mais un 4 cylindres, ce n'est pas castrateur pour le couple Question

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Message par lolobrin Dim 30 Jan 2022 - 13:57

Bien sûr pas beaucoup de couple pour un 4 cylindres de 250 cm3, le moteur est très, très pointu avec une zone rouge qui commence vers 15 000 tr/min, c'est ce qui fait tout son charme (et je ne parle pas de la bande son  Twisted Evil Twisted Evil)

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Message par BALDO Dim 30 Jan 2022 - 14:03

du plaisir de pilotage c'est certain :vroum:  ... mais un usage inadapté à notre époque.

les motards d'aujourd'hui ont plutôt tendance à rouler sur le couple... sans parler de la conso, devenue un critère majeur... le choix de Honda semble donc etre le bon Wink

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Message par lolobrin Dim 30 Jan 2022 - 14:07

C'est sûr que les dernières normes EURO ont tué ce type de moteur (quoique de Kawasaki persiste dans ce type de moteur)... Dommage car sur des petites routes, ce serait la machine de guerre idéale.
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Message par lio29 Dim 30 Jan 2022 - 14:12

Salut,

Le bicylindre est devenu la norme. Le moteur ne pose aucun problème en 750.c est juste qu un look moins cb500f (que j adore) ferait plaisir. Sinon, autant l appelée cb750f.

@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo... think

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Message par BALDO Dim 30 Jan 2022 - 14:41

lio29 a écrit:@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo... think

effectivement, dans ce domaine je suis expert... petites cylindrées, grosses cylindrées, échappements débridés, avec ou sans refroidissement liquide... sur chemin lisse ou buissonneux, je les ai toutes essayées  wahou   lol!

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Message par lolobrin Dim 30 Jan 2022 - 14:49

Avec une préférence pour les Naked  Very Happy Very Happy
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Message par phifi Dim 30 Jan 2022 - 19:01

lio29 a écrit:Salut,

Le bicylindre est devenu la norme. Le moteur ne pose aucun problème en 750.c est juste qu un look moins cb500f (que j adore) ferait plaisir. Sinon, autant l appelée cb750f.

@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo... think

A+lio
Pourtant Honda a un moteur 650 4 cylindres en stock, c'est celui qui est monté sur la cb650r..

Actuellement le compromis idéal est le 3 cylindres wahou
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Message par lio29 Dim 30 Jan 2022 - 19:03

Salut,

Oui mais, c'est un 4 pattes. Le marché est dorénavant tourné vers les 2 pattes et en effet, le compromis étant le 3.

D ailleurs celui de triumph semble'plairensur la'trident 660.

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Message par BALDO Lun 31 Jan 2022 - 17:23

après l'Hornet, c'est aussi peut-être bientôt le retour de la mythique Transalp:

https://www.caradisiac.com/le-retour-de-la-honda-transalp-imminent-194370.htm

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Message par phifi Lun 31 Jan 2022 - 17:43

C'est un bi-cylindre, certes ce n'est pas un V-twin, mais l’appellation Transalp n'est pas choquante et peut tout à fait se justifier.
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Message par lio29 Lun 31 Jan 2022 - 19:17

Salut,

Une nouvelle gamme autour du nouveau 750 cm3. Honda se bouge, ça c'est bien.
Si la gamme 125 pouvait aussi être étoffée...

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Message par lolobrin Lun 31 Jan 2022 - 21:27

Un trail et une sportive en 125, ce serait bien de la part d'Honda
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Message par Alabasse 14 Lun 31 Jan 2022 - 21:43

boujou les amis 

- continuation du mythe =  good  le 125 iste lui il attend et... attend...

petit V  à la r'voyure
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