Le retour du "frelon" chez honda

par **lio29** Sam 29 Jan - 11:13

Salut,

Qui ne connaît la hornet ?
Même si ici, on roule en 125,a l instar des cb, gsx... On connait ce nom.

Honda a prévu son retour dans sa gamme en 2023.

Voici un concept photoshop:

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https://moto-station.com/moto-revue/actu/la-future-honda-hornet-imaginee-par-autoby-est-elle-realiste/525799

750cm3.ok mais un look de cb500f. Il est beau mais ça ne fait pas une nouvelle moto là.

A+lio

par phifi Sam 29 Jan - 13:13

Une Hornet en bicylindre think

Ça sent le recyclage de nom pour faire des ventes , les puristes seront déçus mais ça réjouira les amateurs de bicylindres.

par **lio29** Sam 29 Jan - 16:16

Salut,

@phifi. Honda a intérêt à bien travaillé son produit.

A+lio

par bruno1963 Sam 29 Jan - 16:56

je pense que honda ne prendras , pas de risque , et as toujours bien travaillé ces produits , rare on été les échecs , mais belle machine même en bi mon ami

lio29 a écrit:Salut,

@phifi. Honda a intérêt à bien travaillé son produit.

A+lio

par phifi Sam 29 Jan - 17:13

Je ne doute pas de la qualité du produit, mais c'est un peu comme si HD sortait une electra glide avec un moteur 4 cylindres en lignes.

par bruno1963 Sam 29 Jan - 17:46

phifi a écrit:Je ne doute pas de la qualité du produit, mais c'est un peu comme si HD sortait une electra glide avec un moteur 4 cylindres en lignes.

et pourquoi pas mon ami , mais Honda est un constructeur plus généraliste , que hd , mais je trouve que ce bi a de l allure , c est mon avis

par **BALDO** Sam 29 Jan - 17:48

bruno1963 a écrit:je trouve que ce bi a de l allure

c'est sympa pour moi ! wahou

par **lio29** Sam 29 Jan - 18:05

BALDO a écrit:
bruno1963 a écrit:je trouve que ce bi a de l allure

c'est sympa pour philartis !

Salut

A+lio

par **BALDO** Sam 29 Jan - 18:06

le lutin dégaine vite mdr

par **lio29** Sam 29 Jan - 18:08

Salut,

C'est l heure de l apero, le lutin s échauffe !

A+lio

par lolobrin Dim 30 Jan - 13:25

Dommage que ce soit un bi-cylindre... Il y a quelques années Honda commercialisait en Angleterre, Espagne des Hornet 250 cm3 de 40 ch équipée de 4 cylindres en ligne wahou

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par **BALDO** Dim 30 Jan - 13:50

j'y connais rien en GC mais un 4 cylindres, ce n'est pas castrateur pour le couple Question

par lolobrin Dim 30 Jan - 13:57

Bien sûr pas beaucoup de couple pour un 4 cylindres de 250 cm3, le moteur est très, très pointu avec une zone rouge qui commence vers 15 000 tr/min, c'est ce qui fait tout son charme (et je ne parle pas de la bande son Twisted Evil

)

par **BALDO** Dim 30 Jan - 14:03

du plaisir de pilotage c'est certain :vroum:

... mais un usage inadapté à notre époque.

les motards d'aujourd'hui ont plutôt tendance à rouler sur le couple... sans parler de la conso, devenue un critère majeur... le choix de Honda semble donc etre le bon Wink

par lolobrin Dim 30 Jan - 14:07

C'est sûr que les dernières normes EURO ont tué ce type de moteur (quoique de Kawasaki persiste dans ce type de moteur)... Dommage car sur des petites routes, ce serait la machine de guerre idéale.

par **lio29** Dim 30 Jan - 14:12

Salut,

Le bicylindre est devenu la norme. Le moteur ne pose aucun problème en 750.c est juste qu un look moins cb500f (que j adore) ferait plaisir. Sinon, autant l appelée cb750f.

@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo... think

A+lio

par **BALDO** Dim 30 Jan - 14:41

lio29 a écrit:@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo...

effectivement, dans ce domaine je suis expert... petites cylindrées, grosses cylindrées, échappements débridés, avec ou sans refroidissement liquide... sur chemin lisse ou buissonneux, je les ai toutes essayées wahou

par lolobrin Dim 30 Jan - 14:49

Avec une préférence pour les Naked Very Happy

par phifi Dim 30 Jan - 19:01

lio29 a écrit:Salut,

Le bicylindre est devenu la norme. Le moteur ne pose aucun problème en 750.c est juste qu un look moins cb500f (que j adore) ferait plaisir. Sinon, autant l appelée cb750f.

@baldo,tu n y connais rien en Gros cube pourtant tu nous poste tellement de belles cylindrées dans la rubrique bimbo...

A+lio

Pourtant Honda a un moteur 650 4 cylindres en stock, c'est celui qui est monté sur la cb650r..

Actuellement le compromis idéal est le 3 cylindres wahou

par **lio29** Dim 30 Jan - 19:03

Salut,

Oui mais, c'est un 4 pattes. Le marché est dorénavant tourné vers les 2 pattes et en effet, le compromis étant le 3.

D ailleurs celui de triumph semble'plairensur la'trident 660.

A+lio

par **BALDO** Lun 31 Jan - 17:23

après l'Hornet, c'est aussi peut-être bientôt le retour de la mythique Transalp:

https://www.caradisiac.com/le-retour-de-la-honda-transalp-imminent-194370.htm

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par phifi Lun 31 Jan - 17:43

C'est un bi-cylindre, certes ce n'est pas un V-twin, mais l’appellation Transalp n'est pas choquante et peut tout à fait se justifier.

par **lio29** Lun 31 Jan - 19:17

Salut,

Une nouvelle gamme autour du nouveau 750 cm3. Honda se bouge, ça c'est bien.
Si la gamme 125 pouvait aussi être étoffée...

A+lio

par lolobrin Lun 31 Jan - 21:27

Un trail et une sportive en 125, ce serait bien de la part d'Honda

par **Alabasse 14** Lun 31 Jan - 21:43

boujou les amis

- continuation du mythe = good

le 125 iste lui il attend et... attend...

petit V

à la r'voyure
alain

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