Recherche 1ère 125

Bonjour à tous, 

je double mon post de présentation avec LE sujet qui occupe mes soirée sur le bon coin : la recherche de la 1ère moto.

Complètement novice dans le milieu après avoir pris des renseignement à gauche et à droite et notamment sur ce forum bien vivant j'ai 3 modèles en vue :

- La Zontes 125 scrambler qui semble avoir pour le coup le meilleur rapport qualité prix, quoi que avec la surcharge maritime on arrive à 4000€ en neuf et on en trouve pas trop en occase donc hors budget pour le moment... Si jamais vous entendez parler d'une occase en Pays de la Loire  
- La Swm Ace of spade qui je trouve a la meilleure gueule. Y en a pas des masses en occase pour le moment et c'est vrai que pour le prix ça manque d'ABS.
- La Rieju century 125 qui pour le coup est plutôt présente sur le marché de l'occase a des bons prix pas trop kilométré. Juste cette histoire de frein arrière qui a l'air d'être un peu relou.

Je verrais aussi ce que j'aurais l'occasion de tester. L'idée c'est un achat  d'ici 1 ou 2 mois d'une bonne petite meule pour de la ballade surtout campagne bord de loire, je prévois pas vraiment une utilisation urbaine intensive...

Du coup si vous avez un avis sur un premier achat. Egalement est ce qu'il faut absolument viser japonais pour commencer ou c'est finis cette époque?

Salut,

Ça depends aussi si tu veux la revendre rapidement ur le A2 par exemple.
La zontes semble le meilleur choix. 4000€ certes mais tu auras une garantie pmo de 2 ans (+1 an de piece).
La swm est pas mal non plus.
Pour finir, la century n est pas une mauvaise moto mais comme tu le cités, son problème de frein arrière est persistant.

Le mieux étant d essayé.as tu prévu également de faire du duo ?
N oublies pas non plus de prévoir un billet de 500 pour les épi du motard.

A+lio

 l époque des japonaises est loin d être finit , mon ami

Salut,

En effet, les Japonaises restent d excellentes motos.
Yamaha mt 1(2014/2019),mais aussi honda cb125f, kawasaki z125 ou suzuki gsx s.
Sans oublié les ktm duke.(2013/2016).

Après sondage du marché via le bon coin, c'est plutôt mort sur le 49.
J'ai trouvé ça :

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A+lio

Je prévois les EPI pour les soldes d'hiver avec l'espoir de faire une ou deux bonnes occases.

Concernant les japonaises j'avoue avoir du mal avec leur design très "anguleux" étant plutôt amateur de rétro. j'ai un budget de 3000e pas extensible à l'infini mais j'avoue que si je tombe sur une bonne occase de cb125r pourquoi pas.

J'ai pas de projet de revente non plus car j'ai pas pour projet de passer le A2. 
Enfin pour le duo ça dépend du gain de sex appeal en tant que motard  . Non plus sérieusement c'est pas mon critère numéro 1 mais c'est quand même mieux quand y a une place arrière existante. Pas exemple la fb mondial hps est bien mais l'inexistence de la place arrière me rebute bien aussi.

Salut,

Au moins, on a le max d infos.
A part la varadero, peu de 125 satisfairont le passage (sds).
La century semble cochée tes critères
Trouvée une cb125r à 3000€,ca va être difficile ou alors, elle aura 30000 kms au compteur.

A+lio

Oui à priori la rieju c'est le choix de la raison, même si en vrai côté style c'est aussi un petit coup de coeur.

Y en a qui ont des retours justement sur ce problème de frein, si ça vient d'une année en particulier, si ça concerne tout les modèles, ou si c'est au pif.

Aussi concernant les tendances des périodes de vente/achat ça vaut le coup d'attendre le printemps parce qu'il risque d'y avoir plus de motos sur le marché?

Salut,

Pour le souci de frein, c'est tous les millésimes de century.
Quant à la période, c'est maintenant qu on fait les meilleures affaires. Et comme au printemps, il y aura de la demande, pas sur que tu trouves ton bonheur également.

A+lio

Si tu aimes la Century et le look retro tu devrais apprécier les Mondial HPS ou Pagani 

Moto F.B Mondial Pagani (2020 ) - Motos (leboncoin.fr)

Fb Mondial HIPSTER ABS 125 - GARANTIE 6 MOIS - Motos (leboncoin.fr)

Salut,

Je l'ai vue cette Pagani mais comme elle n'était pas dans le listing.
La hps est trop chère pour de l occasion.

A+lio

Jeffender a écrit:est ce qu'il faut absolument viser japonais pour commencer ou c'est finis cette époque?

Il y a des progrès du coté Chinois et de bonnes marques comme Zontes ont fait leur apparition... mais pour moi,  la fiabilité et le réseau restent encore nettement à l'avantage des marques Japonaises

 je te suis de ce coté la , pour l instant ils sont pas les leaders pour rien , les japs ,  ktm , aussi , attendons le recul avec zontes , aujourd'hui zontes , demain truc , après demain machin , a voir   

BALDO a écrit:

Jeffender a écrit:est ce qu'il faut absolument viser japonais pour commencer ou c'est finis cette époque?

Il y a des progrès du coté Chinois et de bonnes marques comme Zontes ont fait leur apparition... mais pour moi,  la fiabilité et le réseau restent encore nettement à l'avantage des marques Japonaises

Oui c'est sur qu'on n'impose pas une nouvelle marque comme ça.

Mais sur la qualité et le réseau d'autres marques européennes telles que rieju, Swm... qui a priori ont une histoire. Sans être dans la qualité japonaise on peut quand même y aller sans trop de peur?

Salut,

Rieju, swm... Ce sont des petites marques. Le sav fonctionne mais ça dépends surtout de la concession et de son sérieux.

A+lio

Salut,

Alors, la réflexion avance ?

A+lio

Je vais juste partager ma modeste expérience . Je n'est rien contre ces moto "exotique " fabriquer en chine ou autre , ma première machine a était une Keeway RKF . Une très bonne petite machine , bonne finition , mais  avec plein de petit problème qui on était pris en charge par la garanti . Mais depuis que j'ais acheter une japonaise , plus rien a voir . La qualité  est top et le réseau du constructeur a un vrais SAV . Donc pour faire cour , les chinoises oui elle fond le travail mais il y a un mais ? attention je fait une exception avec ZONTES qui semble être une bonne marque . Si tu cherche la tranquillité regarde du coté des japonaises , ca reste mon humble avis .

boujou les amis (e)

- le choix d'une brêle est difficile et encore plus difficile lorsque c'est la 1 ère, je le répète aux débutants (e) depuis 1234567890 fois: après avoir défini son utilisation il faut classer ses critères de choix, "look" et fiabilité ne sont pas toujours mariés, on peut aussi parler d'accorder de l'importance au réseau = pas z'aisé tout ça 

  à la r'voyure
alain

Bonjour
Si tu veux une moto fiable ,sans pannes intempestives, confortable, rare,avec un super look un peu rétro, des performances à la hauteur des modèles récents...mais pas de réseau..prends une MZ 125 RT

lio29 a écrit:Salut,

Alors, la réflexion avance ?

A+lio

J'avoue que pas c'est pas évident.

Enfin dans un premier temps je vais déjà acheter mon équipement et passer la formation dans le mois. Pour la moto je vais tester les différents modèles qui m'intéresse pour me faire un avis d'ici la mi février. Peut être que d'ici là il y aura d'autres occases intéressantes.

Pour les japonaises je comprend bien qu'on reste sur les meilleurs brêles question fiabilité. Après avec une décote qui ne descend pas (3500e pour une cbr de 2018 avec 15 000km...) ou des modèles qui me semble un peu daté, je trouve que ces marques sont un peu faignante niveau nouveauté et accessibilité sur le créneau 125. Enfin ça reste que mon avis.

Je crois que la formation que je vais passer se fait sur des 125cbf. Ca sera l'occase de tester même si j'ai un peu peur que sur l'utilisation que j'envisage ça soit un peu juste niveau motorisation.

 , une 125 , reste une 125 , c est pas des missiles , sinon passe le a2

Jeffender a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Alors, la réflexion avance ?

A+lio

J'avoue que pas c'est pas évident.

Enfin dans un premier temps je vais déjà acheter mon équipement et passer la formation dans le mois. Pour la moto je vais tester les différents modèles qui m'intéresse pour me faire un avis d'ici la mi février. Peut être que d'ici là il y aura d'autres occases intéressantes.

Pour les japonaises je comprend bien qu'on reste sur les meilleurs brêles question fiabilité. Après avec une décote qui ne descend pas (3500e pour une cbr de 2018 avec 15 000km...) ou des modèles qui me semble un peu daté, je trouve que ces marques sont un peu faignante niveau nouveauté et accessibilité sur le créneau 125. Enfin ça reste que mon avis.

Je crois que la formation que je vais passer se fait sur des 125cbf. Ca sera l'occase de tester même si j'ai un peu peur que sur l'utilisation que j'envisage ça soit un peu juste niveau motorisation.

Outre la fiabilité, ça vieilli comment les motos chinoises ?
Car de ce que je peux voir ici, en bord de côte landaise, les Mash laisse vite apparaître des points de rouille alors qu'elles ont quoi ? Deux, trois, cinq ans maximum. Ma dtmx (yamaha) n'a encore pas ou très peu de rouille et elle a plus de trente ans.

C'est dommage car je te rejoins sur un point : ces motos chinoises proposent souvent des look simple et délicieusement rétro avec des couleurs agréables.

Regarde aussi le petit roadster de chez suzuki, c'est toujours un poil moins chère que honda et yamaha.

Hello, je suis dans le même cas que toi, j'attends les soldes pour trouver l'équipement, casque, gants et veste, peut-être des bottes sur Leboncoin, voir même la veste suivant les prix, ensuite formation et moto.
Bon courage pour la recherche, c'est compliqué la 125 car il suivant l'utilisation il faut pouvoir monter à 110 (gps) et avoir la place de prendre Mme à l'arrière..mais le A2....c'est direction fossé me connaissant donc je m'auto bride

boujou les amis

- l'idée du je cite: "petit roadster de chez suzuki" est bonne c'est une marque très recommandable, en lisant au pied de la lettre il est petit et convient d'être essayé


  à la r'voyure

alain

Salut,

Enfin, les soldes arrivent mercredi...

Pour le choix de la moto, il est important de savoir ce que l on veut. En effet, le cahier des charges d une marque chinoise qui vends 3000€ sa moto n est pas du tout le même que la japonaise qui vends 4500€.va savoir pourquoi.

A+lio