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Qu attendez vous du permis moto a2 ?  - Page 2 Empty Re: Qu attendez vous du permis moto a2 ?

Message par bruno1963 Dim 19 Déc 2021 - 22:09

Wink Wink Wink alors mon ami pourquoi tout le monde dit que c est plus compliqué , après apprendre des fiches par cœur , on as tous été a l école ,  on avait des choses a apprendre par coeur , et je me doute pour la panda , surtout les anciennes , ou c était vraiment de chaises de camping , mais une sort du lot c est la panda 4x4 inconfortable braillant ,  mais ca passe partout , 
@lio29 a écrit:Salut,

Tu parlais pour qui @bruno1963 ?
Le gros cube est plus facile pour le plateau puisque dorénavant, l élève a le droit à 2 ou 3 pieds au sol la où avant, c était 0.et avant, l'ensemble du plateau était chronométrer là où aujourd'hui, tu n a que le lent à faire dans un temps défini.
Sans parlé des fiches à connaître par cœur.

Pour le Lyon/Barcelone en panda, c'était de L'humour.

A+lio

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Qu attendez vous du permis moto a2 ?  - Page 2 Empty Re: Qu attendez vous du permis moto a2 ?

Message par bruno1963 Dim 19 Déc 2021 - 22:11

good good +1 +1
@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- posons: je ne suis pas concerné donc je n'attends rien !!!  il me semble que les motards qui passent le permis le font pour en avoir une grosse et tant mieux s'ils apprennent quelque chose, normalement c'est fait pour, ensuite reste l'expérience et le comportement de chacun permis ou pas et ça   think think think  un forum entier n'y suffirait pas pour en parler  Razz Razz Razz  

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Message par Delair Dim 19 Déc 2021 - 23:24

Y-en-a-t-il qui le passe pour rouler en Europe, là où le permis B + formation n'est pas reconnu ?
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Qu attendez vous du permis moto a2 ?  - Page 2 Empty Re: Qu attendez vous du permis moto a2 ?

Message par Hawk Lun 20 Déc 2021 - 9:57

@BALDO a écrit:le permis donne quelques bases essentielles,

mais comme je dis souvent, c'est l'expérience qui fait le motard... surement pas quelques exercices improbables appris vite fait et qu'on a réussi un jour, une fois dans sa vie... 

j'ai vu tellement de copains fraichement diplômés du A2 ayant de grandes difficultés à piloter leur moto... le plus important est d'acquérir l'expérience et pour cela il faut rouler, rouler et encore rouler !
+1  j'ai passé le A2 après avoir fait 5-6000km en 125, et ce qui m'a motivé n'est pas le fait d'en avoir une plus grosse car si je résideais en ville j'aurais gardé la 125. Mais sur les routes de campagne où on se fait doubler par les BAR et autres camions alors qu'ils ne respectent pas de distance de sécurité dans leur dépassement, j'ai eu ma dose! donc j'ai passé le A2 pour ça.
@mac-gyver a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

On voit depuis quelques temps que certains copains passent le A2.

Ce sujet est pour eux a savoir pourquoi vous avez décidé de passer le permis ?

A+lio
Il faut aussi signaler que,tu dois avoir,dans chaque formation ,un pourcentage de gens qui n'ont même jamais mi les pieds sur un 50,scoot ou mécaboite,et moi,c'est ça qui me chiffonne!!
J'ai en tête le témoignage d'une jeune femme qui n'avait jamais conduit de 50 et qui n'arrivait pas,après sa formation,à s'arrêter sans coucher son scoot,et quand ça t'arrive en plein milieu du croisement d'un boulevard(vu dans le reportage,un automobiliste l'a même aidé à redresser sa machine  Embarassed  )pour le moins passant avec bus et camions ,je n'ai pas dans l'idée que ce soit ce qu'il y a de plus sécure! 

Alors bien sûr c'est un exemple qui ,je l'espère reste rare, mais la formation peut dans certains cas,être un poil trop courte!
Concernant l'accès seul à une (plus grosse) machine,je ne saurais trop vous enjoindre à demander à certains présent sur le forum pourquoi ils roulent sur des voitures style roadster,sportives,à turbo,cubant pour certaines,plus de 300 cv......Bizarrement,je n'ai JAMAIS entendu dire ici que c'était une débauche de puissance pour pas grand chose,car au final,que vous preniez une fiat panda pour faire Lyon Barcelone,ou une Maserati,vous arriverez rigoureusement à la même heure,pour peu que vous respectiez rigoureusement les rêgles de circulation bien sûr,ce qui,vous en conviendrez,n'est pas le cas si l'on transpose le truc entre une 125 et le moindre 600 cc du marché!
Imaginez maintenant que les 125 ne soient pas une catégorie "à part" mais bel et bien,comme cela se fait avec le permis B,une cylindrée faisant partie intégrante du permis moto,il y a de fortes chances pour que le nombre de posts sur ce fofo chute de manière ...."drastique"!  Wink
En tout cas pour ma part,je ne reviendrais pas en arrière car j'ai eu beaucoup plus de problèmes de type sécurité,même avec 1 2 temps débridé en 125,qu'avec un GC,s'insérer dans la circu,doubler fingers in the nose,avoir une "lecture" du trafic bien plus globale,etc....etc....
Maintenant demandez à un gars qui roule vite à moto......si il roule comme mamie le Canne avec une bagnole....sportive.....ou pas!!  Wink
+1  et c'est pour les mêmes raisons que j'ai passé la A2.
@Adamskh a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

Tu parlais pour qui @bruno1963 ?
Le gros cube est plus facile pour le plateau puisque dorénavant, l élève a le droit à 2 ou 3 pieds au sol la où avant, c était 0.et avant, l'ensemble du plateau était chronométrer là où aujourd'hui, tu n a que le lent à faire dans un temps défini.
Sans parlé des fiches à connaître par cœur.

Pour le Lyon/Barcelone en panda, c'était de L'humour.

A+lio
Tu as effectivement le droit à 3 pied au sol cependant tu as 5 demi tour maintenant , et une épreuve qui se fait d’un trait. Les vitesses et marge d’erreur radar ont également était augmenter par rapport à avant , personnellement j’ai trouvé le plateau très enrichissant comme épreuve. Cependant il est vrai que la vrai formation commence une fois le permis en poche , elle demande beaucoup de sang froid et de rigueur pour s’imposer de rouler d’une manière cohérente vis à vis du trafic et ne pas finir comme tous les pauvres motards qui se font renverser ou se tue en faisant une sortie de route .
+1  et même s'il paraît facile avec ces jokers, rien que le fait de mémoriser la totalité du parcours n'est pas une chose facile, rien qu'en séances de plateau en auto-école on a été beaucoup à faire des erreurs de parcours car on croise et recroise les différentes zones avec les cônes qu'on finit par se mélanger. Autre détail du permis : la circulation se déroule en 40-45 minutes alors qu'avant c'était 30 donc 10-15 minutes de stress en + et donc de risque d'erreur en +

Mais je reste d'accord sur le fait que c'est en forgeant qu'on devient forgeron. donc pareil en moto
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Message par bruno1963 Lun 20 Déc 2021 - 10:32

c est vrai que le a2 , déjà t apprends a tenir sur une moto surtout a faible vitesse  , les manœuvres d évitements , le freinage , après beaucoup de a2 ou même le  b  , ayant eu le papier magique , après pense tout savoir , et en avant la musique , quand je pense a l inter file , pour moi un véritable , coupe gorge  , intéressant dans les gros bouchons , ou voitures roulant a 20/30 a l heure , après tellement , de changements de files par les automobilistes , sans cligno , moi cela me fait vraiment flipper , et pour résumer le jour , quand j aurais plus peur en moto , je me poserais la question d arrêter ,
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Message par Fab91 Lun 20 Déc 2021 - 10:34

L'interface est autorisé (dans certaines conditions😁) mais n'est pas obligatoire 😉
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Message par bruno1963 Lun 20 Déc 2021 - 10:39

et j avais oublier , que 7h , pour conduire une 125 , surtout pour un gars qui n as jamais rouler , juste un souvenir me revient , le beau frère , de mon ex beau frère , avait acheter une 125 , jamais monter sur une moto , a un feu , panique pour freiner , avec les vitesses , tombé a l arrêt , la jambe , a peté entre la bécane et le trottoir , des mois de béquilles et des séquelles a vie ,
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Message par bruno1963 Lun 20 Déc 2021 - 10:41

Wink Wink que veux tu dires fab , l interface amie 
@Fab91 a écrit:L'interface est autorisé (dans certaines conditions😁) mais n'est pas obligatoire 😉
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Message par Fredi Lun 20 Déc 2021 - 11:02

Ben je pense que c'est le moment ou jamais pour moi!
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Message par Alabasse 14 Lun 20 Déc 2021 - 11:37

boujou les amis

- il y a de nombreux cas individuels et je comprends le copain qui dit qu'il ne reviendra jamais en arrière de la grosse moto sauf qu'un jour les aléas de le vie ou même le désir d'avoir une brêle légère pour aller acheter la baguette non moulée chez la boulangère de la rue de la gare (mais si vous savez la boulangère qui a de belles miches) font que ce copain là se dirigera peut-être vers une 1/8  Question

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Message par philartis Lun 20 Déc 2021 - 11:43

@bruno1963 a écrit:Wink Wink que veux tu dires fab , l interface amie 
@Fab91 a écrit:L'interface est autorisé (dans certaines conditions😁) mais n'est pas obligatoire 😉

C'est la faute du portable qui veut toujours n'en faire qu'à sa tête.
Elle voulait écrire "interfile". Wink
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Message par kalaghan Lun 20 Déc 2021 - 16:14

J'adore la 125, et je ne crache pas dans la soupe, mais le manque de puissance pour doubler en toute sécurité ou la côte à finir de monter à 70, la taille (et surtout le poids) du pilote, la position sur les longs trajets ont fini par me convaincre. 
C'est vrai que j'ai dit à qui voulait l'entendre que ça suffisait et que de toute façon avec les limitations de vitesse etc.. ça ne servait à rien de passer le CG. 
Je ne renie pas ces propos, seulement je crois surtout que je me sentais incapable de le passer et me satisfait donc de ce que j'avais, et je ne regrette rien. 
Le passage du A2 à été une réelle épreuve pour moi qui doute de moi à chaque instant. 
Je ne peux pas dire avoir appris grand-chose de plus qu'après 5 ans de circulation dans presque toutes les circonstances et quelques dizaines de milliers de kilomètres parcourus. 
C'est pour moi juste une autorisation de rouler sur plus puissant. 
Je ne l'ai pas fait pour la vitesse ni la puissance non plus, je vous rappelle que je choisis un 310 cc et pas un 650.
Je veux pouvoir continuer de rouler avec mes copains en 125.
Voilà 
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Message par Naphie Lun 20 Déc 2021 - 17:04

+1 Avec Kalaghan, je me retrouve aussi dans ces propos.
Je viens de valider mon plateau, me reste la circu... A 58 ans c'est un rêve de jeunesse, et un vrai défi du haut de mes 1m58 Wink , je n'ai rien à prouver aux autres, mais j'avais envie de me prouver à moi même que j'en étais capable. Je vous passerais les moments de stress face aux différentes épreuves du plateau, j'ai pris sur moi et j'ai réussi!!
Mes 11 années de 125 m'ont quand même beaucoup aidé pour le plateau, malgré tout je ne dirais pas que c'est facile, loin de là! et ça ne m'a pas fait de mal de réviser le code, j'ai appris beaucoup de choses, reste à les retenir Laughing
Je ne prendrai pas plus de risques avec un GC, j'ai passé l'âge de faire des wheelings ou autres conneries dans le genre, j'ai juste envie de longues balades tout en me sentant en sécurité ce qui n'est pas toujours le cas en 125... Mon mari roule en GC, c'est aussi ce qui m'a motivé.
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Message par Nico738 Lun 20 Déc 2021 - 17:34

Perso un des trucs qui m'a motivé à passer le A2 c'est la révision tous les 24 000 avec une petite vidange maison à mi-parcours ... je roule beaucoup, le taf est loin, et à part la vieillissante Varadero, les 125 qui ont des révisions tous les 12 000, j'en connais pas.

Et puis le fait d'avoir le choix, tout simplement.

Mais c'est clairement une question d'usage : si je roulais moins et surtout avec moins d'autoroute, je repasserais sans hésitations sur une 125.
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Message par bruno1963 Lun 20 Déc 2021 - 18:17

@Nico738 a écrit:Perso un des trucs qui m'a motivé à passer le A2 c'est la révision tous les 24 000 avec une petite vidange maison à mi-parcours ... je roule beaucoup, le taf est loin, et à part la vieillissante Varadero, les 125 qui ont des révisions tous les 12 000, j'en connais pas.

Et puis le fait d'avoir le choix, tout simplement.

Mais c'est clairement une question d'usage : si je roulais moins et surtout avec moins d'autoroute, je repasserais sans hésitations sur une 125.
Wink Wink Wink Wink la révision des 125 , c est 25 e si tu fais toi même ,  huile , filtre et filtre a air , 35 e si tu la change , c est un conseil ,
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Message par mac-gyver Lun 20 Déc 2021 - 19:20

@Delair a écrit:Y-en-a-t-il qui le passe pour rouler en Europe, là où le permis B + formation n'est pas reconnu ?
Oui,aussi!Je ne désespère pas un jour de partir pour l'Espagne,Portugal,CroatieItalie,notamment quand je passe des vacances dans les Alpes(Embrun et les environs) ou il n'y a qu'à passer par dessus la montagne pour y être,j'avais essayé il y a quelques années avec mon T.D.R mais après Barcelonnette  j'étais tombé sur un brouillard de ceux ou on ne voit même pas la roue avant de la brelle,alors j'ai fais demi-tour!


Dernière édition par mac-gyver le Lun 20 Déc 2021 - 19:25, édité 1 fois
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Message par phifi Lun 20 Déc 2021 - 19:25

@mac-gyver a écrit:
@Delair a écrit:Y-en-a-t-il qui le passe pour rouler en Europe, là où le permis B + formation n'est pas reconnu ?
Oui,aussi!Je ne désespère pas un jour de partir pour l'Espagne,Portugal,Italie,notamment quand je passe des vacances dans les Alpes(Embrun et les environs) ou il n'y a qu'à passer par dessus la montagne pour y être,j'avais essayé il y a quelques années avec mon T.D.R mais après Barcelonnette  j'étais tombé sur un brouillard de ceux ou on ne voit même pas la roue avant de la brelle,alors j'ai fais demi-tour!
héhé Embrun, Barcelonnette, ...de superbes routes pour moto dans cette région Twisted Evil
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Message par mac-gyver Lun 20 Déc 2021 - 19:41

@phifi a écrit:
@mac-gyver a écrit:
@Delair a écrit:Y-en-a-t-il qui le passe pour rouler en Europe, là où le permis B + formation n'est pas reconnu ?
Oui,aussi!Je ne désespère pas un jour de partir pour l'Espagne,Portugal,Italie,notamment quand je passe des vacances dans les Alpes(Embrun et les environs) ou il n'y a qu'à passer par dessus la montagne pour y être,j'avais essayé il y a quelques années avec mon T.D.R mais après Barcelonnette  j'étais tombé sur un brouillard de ceux ou on ne voit même pas la roue avant de la brelle,alors j'ai fais demi-tour!
héhé Embrun, Barcelonnette, ...de superbes routes pour moto dans cette région Twisted Evil
Oooooh que oui,la route Napoléon,un régal!Faire le tour du lac de Serre-Ponçon aussi!  good
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Message par bruno1963 Lun 20 Déc 2021 - 21:14

good good good good des fois on va chercher des choses en dehors de la France et même de  l Europe , mais tellement de belles choses a voir , et a découvrir ,  et la route napoléon , n oublie pas que tu n as que tu n as pas le droit de mettre le couvre chef , dit le petit chapeau pour rouler , je crois pas homologuer  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy  
@mac-gyver a écrit:
@phifi a écrit:
@mac-gyver a écrit:
@Delair a écrit:Y-en-a-t-il qui le passe pour rouler en Europe, là où le permis B + formation n'est pas reconnu ?
Oui,aussi!Je ne désespère pas un jour de partir pour l'Espagne,Portugal,Italie,notamment quand je passe des vacances dans les Alpes(Embrun et les environs) ou il n'y a qu'à passer par dessus la montagne pour y être,j'avais essayé il y a quelques années avec mon T.D.R mais après Barcelonnette  j'étais tombé sur un brouillard de ceux ou on ne voit même pas la roue avant de la brelle,alors j'ai fais demi-tour!
héhé Embrun, Barcelonnette, ...de superbes routes pour moto dans cette région Twisted Evil
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Message par Fab91 Lun 20 Déc 2021 - 23:55

@philartis a écrit:
@bruno1963 a écrit:Wink Wink que veux tu dires fab , l interface amie 
@Fab91 a écrit:L'interface est autorisé (dans certaines conditions😁) mais n'est pas obligatoire 😉

C'est la faute du portable qui veut toujours n'en faire qu'à sa tête.
Elle voulait écrire "interfile". Wink
Merci philartis 😊 c'est ça 😉
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Message par savage Mar 21 Déc 2021 - 10:05

J'ai le permis A depuis 1992 et j' ai pas mal roulé en gros cube dans tous les styles et toutes les cylindrées et un grave accident de moto il y a 5 ans .
J'ai eu beaucoup de mal à me remettre à la moto et aujourd'hui la 125 cc me convient parfaitement pour mon usage ,sorties d' une heure maximum (après je fatigue) et environ 5000 kilomètres/an en moyenne sur des routes départementales.
Je ne compte pas changer de cylindrée.
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Message par bruno1963 Mar 21 Déc 2021 - 10:17

Wink Wink Wink tu sais la fatigue il n y as pas  que toi   , je pense que sait pas si  que la moto qui fatigue , mais surtout l attention que tu dois donner , je crois que cela fatigue plus , enfin mon ami je te souhaite la bonne route , 
@savage a écrit:J'ai le permis A depuis 1992 et j' ai pas mal roulé en gros cube dans tous les styles et toutes les cylindrées et un grave accident de moto il y a 5 ans .
J'ai eu beaucoup de mal à me remettre à la moto et aujourd'hui la 125 cc me convient parfaitement pour mon usage ,sorties d' une heure maximum (après je fatigue) et environ 5000 kilomètres/an en moyenne sur des routes départementales.
Je ne compte pas changer de cylindrée.
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Message par Alabasse 14 Mar 21 Déc 2021 - 10:35

salut les amis

- le copain  savage  dit exactement le contraire de ce que disent d'autres copains, c'est un sage, le retour en arrière est parfois plus que nécessaire, vous méditerez le vieil adage du Burkina Faso oriental:  fontaine je ne boirai jamais de ton eau... ça signifie transposé en français motocycliste = l'avenir nous réserve parfois des surprises, allez go ! bonne route à donf  motard face

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Message par pat23 Mar 21 Déc 2021 - 10:56

A1 ou A2 les routes sont limitées à 80.
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Message par bruno1963 Mar 21 Déc 2021 - 11:22

good good bien dit , aucune honte , même très bien 
@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le copain  savage  dit exactement le contraire de ce que disent d'autres copains, c'est un sage, le retour en arrière est parfois plus que nécessaire, vous méditerez le vieil adage du Burkina Faso oriental:  fontaine je ne boirai jamais de ton eau... ça signifie transposé en français motocycliste = l'avenir nous réserve parfois des surprises, allez go ! bonne route à donf  motard face

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Message par bruno1963 Mar 21 Déc 2021 - 11:25

good good bientôt retour a 90 , mais cela ne changeras , pas grand chose , 
@pat23 a écrit:A1 ou A2 les routes sont limitées à 80.
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