Malaguti Dune 125 2020

Bonjour, 

Voila un petit post pour vous présenter ma bête  

Une petite Malaguti Dune 125, que j'ai maintenant depuis un peu plus de 1ans, j'ai eu l'occasion de faire un peu plus de 2000Km depuis ! 

Cette moto est agréable à roulé, facile à prendre en main, avec un petit look bien sympa ! 

Pas de souci à faire des longs trajets, le port USB bien pratique pour charger en roulant ! La consommation tourne autour de 3L/100km. 
Petit détail à 90KM/H je trouve que la moto est haute dans les tours (7500-8000) je préfère donc rouler plutôt à 80 et je pense que c'est mieux pour la mécanique ! 

Seul point négatif, le frein arrière perd en efficacité, à deux reprise une purge du frein arrière a été réalisé, mais malgré cela le problème redeviens après 6 mois... Je me remets en contact avec le revendeur afin de trouver une solution, de plus la moto est encore sous garantie. 

Sinon tout le reste fonctionne parfaitement, moto très agréable pour aller en balade, petite ou longue   !!

effectivement c'est une très bonne moto avec un excellent moteur Piaggio.

tu n'es pas le premier à parler de soucis avec le frein AR... mais je ne sais plus qu'elle est la solution , faut que je recherche sur le forum 

bonne route

https://www.125attitude.com/t19576-tuto-purge-de-frein-couple-malaguti-dune

un sujet qui parle du problème de frein AR... tu pourrais peut-être essayer de relancer pour voir si une solution a été trouvé

Ca marche je relance, merci pour l'info

C'est curieux 90 km/h à 7500-8000 tours moi sur ma derbi terra adventure à 7500 tours je suis à 95 km/h

Salut, 

Super un retour. 

A+lio

Bonjour,
Je reviens sur le sujet après avoir contacté ksr France, il existe une solution au problème de frein, on m'a expliqué que c'est à cause d'une durite de frein qui fait une boucle et qui ne permet pas d'évacuer une bule d'air dans la durite,
Une solution technique à été proposé par krs pour résoudre ce problème, je me rapproche de mon concessionnaire pour procéder au changement !

A bientôt et bonne route

Ah ben super !

Vasco57 a écrit:Bonjour,
Je reviens sur le sujet après avoir contacté ksr France, il existe une solution au problème de frein, on m'a expliqué que c'est à cause d'une durite de frein qui fait une boucle et qui ne permet pas d'évacuer une bule d'air dans la durite,
Une solution technique à été proposé par krs pour résoudre ce problème, je me rapproche de mon concessionnaire pour procéder au changement !

A bientôt et bonne route

Effectivement j'en sors et le souci semble réglé : ça freine un feu de dieu !!!

Les durites ont été démontées et passent maintenant par le bas du châssis !

Vasco57 a écrit:Bonjour, 


Petit détail à 90KM/H je trouve que la moto est haute dans les tours (7500-8000) je préfère donc rouler plutôt à 80 et je pense que c'est mieux pour la mécanique ! 

Suis pas trop étonné... la 3e je la monte à 75km/h à moins de 10000, la 4e à 90 km/h idem... en 5e tu peux rouler sans souci à 7500/8000 à 90/95... la 6e n'est qu'un overdrive.

Depuis que j'ai monté des pneus Bridgestone AW41 sur la mienne la tenue de route et le confort sont au top ! Rien à voir avec les CST d'origine !

La Dune (la mienne est une X) est une super brêle !

Bonnes balades !

Heureux que le problème soit résolu.

Fallait bien que ceci cesse !... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Modeste a écrit:

Vasco57 a écrit:Bonjour,
Je reviens sur le sujet après avoir contacté ksr France, il existe une solution au problème de frein, on m'a expliqué que c'est à cause d'une durite de frein qui fait une boucle et qui ne permet pas d'évacuer une bule d'air dans la durite,
Une solution technique à été proposé par krs pour résoudre ce problème, je me rapproche de mon concessionnaire pour procéder au changement !

A bientôt et bonne route

Effectivement j'en sors et le souci semble réglé : ça freine un feu de dieu !!!

Les durites ont été démontées et passent maintenant par le bas du châssis !

bravo à KSR qui a su apporter une solution à ses clients... tellement d'importateurs laissent leurs clients dans la mouise que c'est important de le souligner

 pas de  nom , voila qui rassure nos copains 

BALDO a écrit:

Modeste a écrit:

Vasco57 a écrit:Bonjour,
Je reviens sur le sujet après avoir contacté ksr France, il existe une solution au problème de frein, on m'a expliqué que c'est à cause d'une durite de frein qui fait une boucle et qui ne permet pas d'évacuer une bule d'air dans la durite,
Une solution technique à été proposé par krs pour résoudre ce problème, je me rapproche de mon concessionnaire pour procéder au changement !

A bientôt et bonne route

Effectivement j'en sors et le souci semble réglé : ça freine un feu de dieu !!!

Les durites ont été démontées et passent maintenant par le bas du châssis !

bravo à KSR qui a su apporter une solution à ses clients... tellement d'importateurs laissent leurs clients dans la mouise que c'est important de le souligner

Salut,

Sympa de lire que le souci est résolu. Bravo ksr.

A+lio

Comme tu dis !....