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Message par Françoisp Ven 27 Aoû 2021 - 13:31

Salut tout le monde !

On entend souvent le débat sur quelle 125 est la meilleure à l'heure actuelle notamment entre les 2 japonnaises et l'autrichienne.

Bien entendu, ceci reste qu'une question de point de vue et surtout des critères que chacun se donne.

Je suis tombé ce matin sur un test récent de nos amis les suisses sur ces 3 machines et leur modèle 2021.

En voici le lien :

https://www.actumoto.ch/2021/06/22/essai-125-la-ktm-duke-se-frotte-a-la-yamaha-mt-125-et-a-la-nouvelle-honda-cb125r/

Bonne lecture et n'hésitez pas à partager votre sentiment la dessus ! 😉
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Message par lio29 Ven 27 Aoû 2021 - 13:38

Salut,

Merci du partage.

Ps sujet déplacé au bon endroit.

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Message par phifi Ven 27 Aoû 2021 - 14:12

En suisse la ktm est la plus chère des trois alors que la yamaha est la moins chère  scratch
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Message par lio29 Ven 27 Aoû 2021 - 16:58

phifi a écrit:En suisse la ktm est la plus chère des trois alors que la yamaha est la moins chère  scratch
Salut, 

Faut pas cherché, ils parlent encore en francs.  moque

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Message par KENZO Ven 27 Aoû 2021 - 17:08

La KTM, c'est le plaisir de conduire, c'est ludique  good good

J'ai eu la YZF-R, très proche de la MT : c'est l'efficacité  good

La Honda,je ne  connais pas, il faut demander à Baldo ( mais il ne l'a pas gardée longtemps )  Twisted Evil
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Message par lio29 Ven 27 Aoû 2021 - 17:10

Salut,

Je me retrouve dans l essai de la ktm. Mais euro5 semble avoir encore bridée le moteur.

@kenzo  good

Globalement, les avis sont très proche du vrai. 

A+lio
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Message par BALDO Ven 27 Aoû 2021 - 17:37

KENZO a écrit:La Honda,je ne  connais pas, il faut demander à Baldo ( mais il ne l'a pas gardée longtemps )  Twisted Evil
 1 an 1/2 tout de même... le temps passe vite  Wink

Pour moi la CB était le choix de la raison car je trouve que c'est le roadster le plus homogène du marché. J'ai particulièrement apprécié son confort et sa position droite.

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Message par philartis Ven 27 Aoû 2021 - 18:13

lio29 a écrit:Salut,

Je me retrouve dans l essai de la ktm. Mais euro5 semble avoir encore bridée le moteur.

@kenzo  good

Globalement, les avis sont très proche du vrai. 

A+lio

J'ai la même opinion concernant la MT et mon bref essai de la CB125R Wink


Dernière édition par philartis le Ven 27 Aoû 2021 - 18:36, édité 1 fois
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Message par Françoisp Ven 27 Aoû 2021 - 18:16

Je n'ai essayé encore aucune de ces motos, mais ça confirme mon choix de mettre porté vers la XSR qui a le même moteur et le même châssis que la MT ! 😊
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Message par lio29 Ven 27 Aoû 2021 - 18:44

Salut,

L essentiel étant de trouvé son compte.
Pour moi, la vmax n est absolument as une priorité mais les reprises, la souplesse d utilisation si.

A+lio
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Message par phifi Ven 27 Aoû 2021 - 18:54

lio29 a écrit:Salut,

L essentiel étant de trouvé son compte.
Pour moi, la vmax n est absolument as une priorité mais les reprises, la souplesse d utilisation si.

A+lio
Dans ce cas il faut que tu change tes KTM par une MT et une CB Laughing
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Message par lio29 Ven 27 Aoû 2021 - 18:57

phifi a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

L essentiel étant de trouvé son compte.
Pour moi, la vmax n est absolument as une priorité mais les reprises, la souplesse d utilisation si.

A+lio
Dans ce cas il faut que tu change tes KTM par une MT et une CB Laughing
Salut, 

La cb125r est déjà dans le garage mais n ai pas mienne.
La MT un jour peut être mais pas à la place des ktm. 
J ai interdiction de les vendre.les 2 garçons ont déjà choisis la leur.

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Message par Varani Ven 27 Aoû 2021 - 19:54

Super comparatif  good good
La Yam a le meilleur moteur de la catégorie mais elle est moche (pour moi bien sur)
La KTM a un moteur un peu en retrait par rapport au 2 autres mais une partie cycle hyper agile
La CBR a une selle un peu trop haute mais le look la finition l'homogénéité de cette moto la fait gagner ce comparatif pour moi  honda


Dernière édition par Varani le Ven 27 Aoû 2021 - 20:38, édité 1 fois
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Message par maverick Ven 27 Aoû 2021 - 20:01

Pour avoir eu la KTM et maintenant la MT c'est exactement le même ressenti que les testeurs ,la duke super incisive en courbe mais moteur moins nerveux et freinage moins puissant ,la MT un peu moins agile mais franchement pas loin de la duke mais moteur et freinage plus efficace good
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Message par BALDO Ven 27 Aoû 2021 - 20:21

Pour faire mumuse dans les virolos autour de chez moi, je prendrai la Duke 

Pour les grandes escapades je choisirai la CB

Pour un compromis entre fun et confort tout en ayant les meilleures perfs, je prendrai la MT

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Message par KENZO Sam 28 Aoû 2021 - 10:28

Bien parlé Baldo  good good

Ce sont les 3 meilleurs roadsters du marché !
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Message par philartis Sam 28 Aoû 2021 - 14:01

Mais également les plus chers (même et surtout en occasion), il faut bien le reconnaitre - et donc pas forcement les mieux placés rapport agrément/prix et donc encore, pas forcement les roadsters à conseiller à tous.
Nan ?
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Message par lio29 Sam 28 Aoû 2021 - 15:12

Salut,

Ça depends du budget d abord mais aussi du temps dont on compte gardée la moto ainsi que le kilométrage.

Celui qui recherche un 125 pour faire de la balade et roulé l été n est pas obligé de mettre 5000€.

Par contre, celui qui va faire 10000 kms par tous les temps ferait bien d investir la dedans.

Ou celui qui veut juste une moto pour se faire la main avant le A2.. 

On peut aussi (comme moi) mettre 5000€ (moins en négociant) pour roulé seulement par beau temps.

On peut quand même mettre 2700€ dans une cbf en vue de la revendre 6 mois après.

C est une donnée à ne pas négligée vu la perte qu on peut avoir rapidement...

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Message par Xav_83 Dim 9 Jan 2022 - 21:30

Hello je remonte un peu le sujet, après l'équipement je suis en pleine réflexion pour la moto. Budget de 3500€ max (bon en cas de coup de coeur je peux rajouter un peu), utilisation quotidienne avec principalement de la ville (aller au boulot, sport etc..), balade de temps en temps le weekend avec Mme à l'arrière quand on arrive à faire garder notre fille (donc rarement).
J'aime beaucoup la CB125R qui fait vraie moto, gros coup de coeur pour la Duke à partir de 2017 mais on dirait un veau à partir de 80km/h, la MT c'est moyen, j'aime pas trop l'arrière sauf à partir de 2020 avec sa nouvelle version mais trop chère.
Pour le reste j'aime bien la GSX-R 125 mais les pneus de mobylette je suis pas fan..et je ne sais pas si le moteur pointu est réellement adapté à la ville.
Bon vous vous dîtes d'un coup : il a toujours pas posé de question ! La voici : vous avez des conseils à donner, est-ce qu'un modèle de 2018 avec 20.000km conviendrait sachant que je risque de faire 4/5000km par an, c'est quoi la fiabilité d'un moteur 125, ça passe les 60Kkm ? Sans parler des Varadero bien sûr 😄 je parle que des récentes.. Je partirai bien sur la duchesse mais bon elle est vraiment chère donc je pourrais pas en choper une sous les 15/20Kkm dans mon budget et la Vmax en retrait des autres 125 me freine un peu
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Message par eric02 Dim 9 Jan 2022 - 21:33

je le trouve très bien en ville le moteur de la gsx héhé
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Message par Xav_83 Lun 10 Jan 2022 - 9:48

eric02 a écrit:je le trouve très bien en ville le moteur de la gsx héhé
Pour le duo ça donne quoi ? J'ai vu des essais sur la MT125 2017 qui semble être inadaptée au duo, pas trouvé de retour sur les autres motos qui m'intéressent
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Message par Alabasse 14 Lun 10 Jan 2022 - 10:09

boujou les amis

- attention si tu envisages le duo, la Suzuki n'est pas grande et selon votre gabarit vous serez vite à l'étroit, la Duke est petite aussi, la plus apte à l'exercice serait la MT ou la CBR; comme tu l'as souligné 1 seule brêle est vraiment adaptée au duo mais...  

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Message par eric02 Lun 10 Jan 2022 - 10:33

Je confirme en duo la gsx s n est pas recommandé
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Message par Xav_83 Lun 10 Jan 2022 - 10:36

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- attention si tu envisages le duo, la Suzuki n'est pas grande et selon votre gabarit vous serez vite à l'étroit, la Duke est petite aussi, la plus apte à l'exercice serait la MT ou la CBR; comme tu l'as souligné 1 seule brêle est vraiment adaptée au duo mais...  

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D'accord merci, ça va finir en CB125R alors ! 
Il faut que je vois si la version euro5 mérite vraiment la différence tarifaire, 1.5cv c'est peu mais c'est +10% donc non négligeable  think
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Message par lio29 Lun 10 Jan 2022 - 17:58

Salut,

125 et duo c'est pas le top (sauf la varadero Wink).
Cela doit rester très occasionnel car les roadsters sont des tape culs.

Pour les 3 motos de ta short liste, privilégie une duke 2017 à 2019 pour euro4 ensuite, le moteur est anémique.
La cb125r en 15chbest à privilégier car visiblement elle a plus d allonge passé les 100 km/h.
La mt a le meilleur moteur mais il faut aimé l optique.ou alors regardes vers la XSR qui a le même moteur.

Après, cela reste un budget mais tu tapes dans le must en 125.

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