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Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 Empty Re: Quel est le meilleur CUSTOM

Message par Copik Sam 21 Aoû - 13:00

@Dumenicumaria crois tu que la vitesse soit le premier critère dans le choix d'un custom ? 

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Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 Empty Re: Quel est le meilleur CUSTOM

Message par phyllitis Sam 21 Aoû - 17:45

Je dirais même plus: crois tu que la vitesse soit le premier critère dans le choix d'un custom ?   good

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Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 Empty Re: Quel est le meilleur CUSTOM

Message par Alabasse 14 Sam 21 Aoû - 17:50

boujou les amis

- à chacun ses critères de choix  Twisted Evil  il parait même que pour certains copains la couleur est importante comme la largeur des pneus  Laughing Laughing Laughing   ah les cons  Laughing Laughing Laughing  

petit V  à la r'voyure
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Message par lio29 Sam 21 Aoû - 19:40

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- à chacun ses critères de choix  Twisted Evil  il parait même que pour certains copains la couleur est importante comme la largeur des pneus  Laughing Laughing Laughing   ah les cons  Laughing Laughing Laughing  

petit V  à la r'voyure
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Salut, 

Bien vrai.
Après la fiabilité, le reseau/sav et les performances f, la couleur est un critère primordial.
Quant aux pneus, C est pas tant la taille qui compte de duo avec la même passagère ça aide plutôt la Marque siffle

A+lio


Dernière édition par lio29 le Sam 21 Aoû - 20:02, édité 1 fois
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Message par bruno1963 Sam 21 Aoû - 19:55

Very Happy Very Happy Very Happy même  , largeur des pneus , important pas important , la monte d origine est souvent la meilleure , après les perfs , en duo sont importante , quand même ,  même seul et en custom , tu veux un peu plus que du 80/90 compteur  
@lio29 a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- à chacun ses critères de choix  Twisted Evil  il parait même que pour certains copains la couleur est importante comme la largeur des pneus  Laughing Laughing Laughing   ah les cons  Laughing Laughing Laughing  

petit V  à la r'voyure
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Salut, 

Bien vrai.
Après la fiabilité, le reseau/sav et les peef, la couleur est un critère primordial.
Quant aux pneus, C est pas tant la taille qui comté mais plutôt la Marque siffle

A+lio
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Message par lio29 Sam 21 Aoû - 20:04

Salut,

T es sûr @bruno1963 sur la monte d'origine ?
Je pense pas que certains avec leur CST corroboreront ton post.

Par contre, ça tend à changé dans le monde du gros cube et gageons que ça va arrivé aussi dans les 125.

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Message par Marion Lun 23 Aoû - 10:00

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- à chacun ses critères de choix  Twisted Evil  il parait même que pour certains copains la couleur est importante comme la largeur des pneus  Laughing Laughing Laughing   ah les cons  Laughing Laughing Laughing  

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Salut Alabasse 14

Heureusement que je passe outre la couleur, sinon je ne voudrais qu'une moto 🟡
Ce qui me coûterait un bras pour la faire repeindre mais c'est pas grave puisque je compenserais en laissant des galettes pour rouler, tant qu'elle serait jaune ça serait le principal 😜

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Message par eric02 Lun 23 Aoû - 10:02

@Marion a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- à chacun ses critères de choix  Twisted Evil  il parait même que pour certains copains la couleur est importante comme la largeur des pneus  Laughing Laughing Laughing   ah les cons  Laughing Laughing Laughing  

petit V  à la r'voyure
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Salut Alabasse 14

Heureusement que je passe outre la couleur, sinon je ne voudrais qu'une moto 🟡
Ce qui me coûterait un bras pour la faire repeindre mais c'est pas grave puisque je compenserais en laissant des galettes pour rouler, tant qu'elle serait jaune ça serait le principal 😜

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Ta raison elle est bien en jaune ☺☺
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Message par Alabasse 14 Lun 23 Aoû - 11:53

S L C (e)

- ou en blouge, c'est bien blouge   good

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Message par LUD Lun 23 Aoû - 14:28

hello tout le monde! perso j'ai déjà répondu la shadow que j'ai possédé dans le passé. mais sinon pour moi les critères sont : un bon bruit, donc exit les 2t, certes performantes, mais qui ont une sonorité qui va pas avec un custom, un bi-cylindre, qu'il soit en ligne ou en V, une vitesse qui  dépasse les 100 histoire de pas se trainer non plus et surtout une bonne accel/reprise (nerveuse quoi) et j'ai failli oublier, des jantes à rayons  Wink
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Message par Alabasse 14 Lun 23 Aoû - 16:19

boujou les amis

- quid de la fiabilité et de disponibilité des pièces passé 1.5 an ? quoi que si ta machine a la 1 ère qualité citée tu n'auras pas besoin de pièces  siffle siffle siffle  

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Message par bruno1963 Lun 23 Aoû - 18:48

+1 tu as raison , les 2 priorités supers importantes ,  je n ai rien contre les chinoises , chacun fait suivant ces moyens , mais a court terme , j ai un doute sur le suivit des pièces détachées , et certaines marques vont disparaitre , j ai un livre sur l histoire de la moto japonaise , déferlante de marques ,  peux ont survécus , cela me fait penser , a ce qui ce passe en chine , mais cela n engage que moi ,  Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 1990505470 Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 1990505470 Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 1990505470 Quel est le meilleur CUSTOM - Page 2 1990505470   
@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- quid de la fiabilité et de disponibilité des pièces passé 1.5 an ? quoi que si ta machine a la 1 ère qualité citée tu n'auras pas besoin de pièces  siffle siffle siffle  

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Message par lio29 Lun 23 Aoû - 18:51

Salut,

La shadow, la shadow ouaiii ouaiii ouaiii

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Message par bruno1963 Lun 23 Aoû - 19:51

+1  ouiiiiiiiiiiiiiii , dommage la daystar , aurais eu un v2 ou plus de puissance , moto parfaite , l aquila , bonne puissance , idem shadow , dommage disponibilité des pièces , et fiabilité aléatoire , et chromes pfufffffffffffff 
@lio29 a écrit:Salut, ou 

La shadow, la shadow ouaiii ouaiii ouaiii

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Message par Alabasse 14 Lun 23 Aoû - 19:51

boujou les amis

- la Pilder... la Pilder...  good good good   140 km/h avec un compteur pessimiste  good good good

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Message par lio29 Lun 23 Aoû - 19:58

@bruno1963 a écrit:+1  ouiiiiiiiiiiiiiii , dommage la daystar , aurais eu un v2 ou plus de puissance , moto parfaite , l aquila , bonne puissance , idem shadow , dommage disponibilité des pièces , et fiabilité aléatoire , et chromes pfufffffffffffff 
@lio29 a écrit:Salut, ou 

La shadow, la shadow ouaiii ouaiii ouaiii

A+lio

Salut,

Dommage que la législation n autorise pas les modifs style pose d un moteur de shadow sur une daystar.

Un sorcier comme toi aurait kiffé un beau projet comme ça.

A+lio

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Message par phyllitis Lun 23 Aoû - 20:30

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la Pilder... la Pilder...  good good good   140 km/h avec un compteur pessimiste  good good good

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Message par phyllitis Lun 23 Aoû - 20:39

Comme en tout chacun voit midi à sa porte! La shadow je la trouve (très) moche d'origine et j'en ai rarement vu de très belles en custo; la pilder fait un peu "plastoc", (pi 140 km/h j'ai peur de m'casser la margoulette); daystar pour moi c'est trop lourd comme la Honda ( la virago de base aussi d'ailleurs) mais c'est sur Virago que j'ai vu les customs les plus équilibrés et racés, si c'est CUSTOM, avec tout ce que cela implique... alors en 125 c'est Virago!   biker cool biker cool V


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Message par lio29 Lun 23 Aoû - 20:41

Salut,

N oublions pas la future avengers....

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Message par phyllitis Lun 23 Aoû - 20:46

good Oui c'est vrai avec juste quelques modifs!


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Message par bruno1963 Mar 24 Aoû - 6:35

good good good :good:tu sais que j ai pensé a cela , mais le cadre de la daystar est  trop petit , déjà le mono d origine rempli bien , et vachement plus courte que la shadow , après ce aurais été un super projet , pour en faire une moto de salon , car prendre des risques de rouler avec cela plus de mon Age , accident ou autres bonjour les emmerdes , c est plus mon truc ,  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
@lio29 a écrit:
@bruno1963 a écrit:+1  ouiiiiiiiiiiiiiii , dommage la daystar , aurais eu un v2 ou plus de puissance , moto parfaite , l aquila , bonne puissance , idem shadow , dommage disponibilité des pièces , et fiabilité aléatoire , et chromes pfufffffffffffff 
@lio29 a écrit:Salut, ou 

La shadow, la shadow ouaiii ouaiii ouaiii

A+lio

Salut,

Dommage que la législation n autorise pas les modifs style pose d un moteur de shadow sur une daystar.

Un sorcier comme toi aurait kiffé un beau projet comme ça.

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Message par bruno1963 Mar 24 Aoû - 6:47

scratch scratch la daystar est un vrai vélo ,un super équilibre , la shadow moche , je ne dirais pas cela , sauf manque de chrome , mais la fiabilité et , la , mais l équipement zero pointé , la dragstar une des plus belle , dommage d avoir mis le moteur de la virago ,  
@phyllitis a écrit:Comme en tout chacun voit midi à sa porte! La shadow je la trouve (très) moche d'origine et j'en ai rarement vu de très belles en custo; la pilder fait un peu "plastoc", (pi 140 km/h j'ai peur de m'casser la margoulette); daystar pour moi c'est trop lourd comme la Honda ( la virago de base aussi d'ailleurs) mais c'est sur Virago que j'ai vu les customs les plus équilibrés et racés, si c'est CUSTOM, avec tout ce que cela implique... alors en 125 c'est Virago!   biker cool biker cool V


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Message par fred 2qq Mar 24 Aoû - 7:35

le meilleur reste et restera et de loin

MON  C.M      ouaiii ouaiii ouaiii
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Message par Alabasse 14 Mar 24 Aoû - 7:59

boujou les amis

- hier sur le fofo, un copain à demandé de répondre au sujet (souviens plus qui ni quel sujet) alors transposons ici: quel est le "meilleur" ne veut pas dire le plus chromé ou le plus joli, le meilleur est le Shadow, c'est mon avis personnel à moi et je le partage   Wink Wink Wink

petit V  à plus tard
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Message par phyllitis Mar 24 Aoû - 8:49

...Trop lourd, trop moche, trop convenu!( C'est aussi mon avis que je me partage également généreusement!)

Non, le meilleur je le maintiens est le virago réellement Custom et encore, en modifié car il ne suffit pas d'avoir écrit "Custom" sur la carrosserie ni d'astiquer les "cuivres" !  Wink Wink Wink V


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Message par phyllitis Mar 24 Aoû - 8:51

Enfin...tout ça pour démonter qu'a question digne de l'absurdie, réponse absurde est de mise!  vieux fume dirt

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