J'ai craqué : Piaggio X évo sport 125 de 2014

 tu as totalement raison lio , maintenant tu ne récents plus la vitesse , pour mon ca , heureusement que j ai le régulateur , une bonne invention , et le coyote , car sinon je serais ,  hors des clous souvent , et les prunes aussi , et pourtant , je ne suis pas un sauvage , mais des fois tu t en rends pas compte ,  et surtout le trafic , est devenu énorme , et les gens inattentifs au volant , téléphone etc etc ,     

lio29 a écrit:

cheurpe a écrit:Merci à vous tous.

 Je suis devenu très très méfiant sur la route. Tout seul sur la route je me méfie des animaux, si il y a d'autres usagers, je me demande quel bêtise ils vont me faire. J'ai passé le permis C qui ma grandement appris à anticiper. Je ne rentrerais pas sur le permis B qui est vraiment dérisoire dans l'apprentissage, le niveau est très bas.  Bref.

J'attend avec impatience le début septembre pour avoir mes dates de formation.

Salut, 

Clair que l évolution de la conduite  bien changée. Le confort et l insonorisation des voitures y sont sûrement pour quelques choses.
Vrai aussi que le trafic a bien augmenté. 

Très bon comportement @cheurpe. 

A+lio

bruno1963 a écrit: tu as totalement raison lio , maintenant tu ne récents plus la vitesse , pour mon ca , heureusement que j ai le régulateur , une bonne invention , et le coyote , car sinon je serais ,  hors des clous souvent , et les prunes aussi , et pourtant , je ne suis pas un sauvage , mais des fois tu t en rends pas compte ,  et surtout le trafic , est devenu énorme , et les gens inattentifs au volant , téléphone etc etc ,     

lio29 a écrit:

cheurpe a écrit:Merci à vous tous.

 Je suis devenu très très méfiant sur la route. Tout seul sur la route je me méfie des animaux, si il y a d'autres usagers, je me demande quel bêtise ils vont me faire. J'ai passé le permis C qui ma grandement appris à anticiper. Je ne rentrerais pas sur le permis B qui est vraiment dérisoire dans l'apprentissage, le niveau est très bas.  Bref.

J'attend avec impatience le début septembre pour avoir mes dates de formation.

Salut, 

Clair que l évolution de la conduite  bien changée. Le confort et l insonorisation des voitures y sont sûrement pour quelques choses.
Vrai aussi que le trafic a bien augmenté. 

Très bon comportement @cheurpe. 

A+lio

Merci.

Oui c'est clair qu'en voiture, ça monte sans le vouloir, et pareil heureusement que j'ai gps toujours allumé et le limiteur ou mieux, le régulateur.

Et sinon??

Bah ça y est j'ai reçu ma commande 

Y a pas à dire, une vrai veste de moto, ça change...

Tout est nickel, je suis très content de mes choix.  Bon maintenant y a plus qu'à attendre et les inaugurer pour la formation.

Allé, pour @lio29 qui je crois me la demandé, j'essairais de vous faire une photo du motard équipé! 

Salut,

Bah oui, il faut nous montré un vrai motard (donc équipé) et pas un claquettes chaussettes du dimanche...


A+lio

 et dire que tu vois encore cela pfufff , ce matin j ai été chercher mes clops , au tabac , qui fait siège motard , ils étaient de sortie ,   les mecs tu aurais dis des valentino rossi , la vache ,  dommage tu peux t inscrire , mais prennent pas les 125 en sortie , trop lent ,  

lio29 a écrit:Salut,

Bah oui, il faut nous montré un vrai motard (donc équipé) et pas un claquettes chaussettes du dimanche...


A+lio

Salut, 

Idem hier, un type (pas motard) avec une belle gs1250 bien propre et habillé en short et petites chaussures (très légères). Je te dis pas en cas de gamelle même petite et si la moto lui tombe dessus...

A+lio

 pfuffffff , moi cela m est arrivé avec la shadow , j ai glissé dans le circulation , heureusement , j étais a peu près , bien equipé , mais j etais coincé , sous la shadow , heureusement que les gens sont venu impossible , a m en sortir  

lio29 a écrit:Salut, 

Idem hier, un type (pas motard) avec une belle gs1250 bien propre et habillé en short et petites chaussures (très légères). Je te dis pas en cas de gamelle même petite et si la moto lui tombe dessus...

A+lio

Salut à tous!

 Alors aux dernières nouvelles, je fais 5h demain lundi à l'auto-école, et je fini par 2h mercredi matin.

Sortie de là je vais vais chercher mon scoot direct, selon le temps mais il faudrait une vrai tempête pour que je n'y aille pas.

J'ai trop hâte!

Salut,

. Vivement demain soir.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

. Vivement demain soir.

A+lio

Oui en effet, mais surtout mercredi après midi que j'aille chercher mon scoot!

En "vacance" forcé cette semaine, je vais pouvoir rouler pas mal pour me faire la mains avec.

Et pour la formation, je ne sais pas qu'elle sera la monture. Je verrais bien demain. 

1h de "sensibilisation, et 2h de plateau le matin, et 2h de circu l'après midi. 

Salut à tous!!!

Bon voilà pour aujourd'hui, j'ai fais 5h de formation entre la théorie (très rapide vu que j'avais les bases) le plateau et la conduite.

Cela ma permis surtout de tester une petite cb125f, très maniable en effet, très sympa, mais manque cruellement de coffre.  La 5ième sur nos route vallonée ne sert pas à grand chose et j'ai à peine frôlé le 100km/h compteur...

Mon formateur m'inciterait même à passer mon permis moto.

J'avais déjà cette envie pour une cb500x, et la reprise de conduire une moto ma vraiment bien plu...

aurais-je fais un mauvais choix en achetant un scoot 125 sans même l'avoir essayé???  

L'avenir nous le dira .

Salut,

Tu peux aussi te faire la main en 125 et ensuite te lancé au a2.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Tu peux aussi te faire la main en 125 et ensuite te lancé au a2.

A+lio

salut lio29.

Bah c'est justement ce que je pense faire de plus en plus. 

Et pourtant ce matin j'ai conduis sous des trompes d'eau, mes chaussures avait un fond d'eau à l'int.  Et malgré ça, j'ai vraiment pris un gros kif dessus!

Salut,

Laisses toi l hiver et tu aviseras en janvier février...

A+lio

Le 125 sert surtout a savoir si on aime ou pas rouler en 2 roues.
A prendre conciences des risque en circulation , prendre confiance et apprehender les reactions des autres utilisateur ( chauffard et autre bolosse qui joue les autruches derriere leur volant ).
En gros ca aide pour le passage circulation du A2.
Mais , ca ne sert strictement a rien pour le plateaux.

Cotoyant tous les jours des motard de tous age , ils ont tous le meme discourt : passe ton permis moto et arrete de te trainer la B…. En 125. ( humour biensur , c’est deja bien d’avoir franchi le cap du 125 , bien equipee niveau protection ).
D’apres eux , pour un motard 125 qui passe le cap du A2 :

Le code motard : easy , faut bosser la theorie non stop et ca passe.
Le plateaux : Faut rien lacher , c’esr plus ou moins dur en fonction du talend du furur motard , mais rien a coir avec une 125. 
La conduite : easy si l’habitude de rouler en condition reele en 125 , par tous temps , ville comme comme voix rapide.

La formation de 7h pour le 125 , sert juste a prendre conciences des risques de la route en 2 roues.
Absolument aucun benefice pour le futur A2.
On «  t’apprend «  juste a freiner, passer les vitesses et c’est tous.
Freinage d’urgence realiste : 0
Manoeuvre d’evitement : 0
Ratrapage , reprise en cas de derapage : 0
Manoeuvrer a tres faible allure : 0
…..

Le permis A2 , faut rien lacher une fois lancer. Perso , je me prepare psycologiquement a cette futur etape , vital , j’ai chopper le virus comme beaucoup je pense  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- félicitations  cheurpe      tu es devenu un motard, maintenant il va te falloir apprendre à conduire un 2 RM et ça te prendra toute une vie, ne brûle pas les étapes et soit conscient des progrès, un jour peut-être tu auras envie d'une vraie moto en attendant exploite les 125 à fond et il y a tellement de travail que certains roulent toute leur vie dessus, j'en connais   
- bonne route dans cette belle Mayenne 

  à la r'voyure
alain

 la formation c est zero , en 7 h , tu ne peux rien apprendre , après la 125 , reste une moto , c est sur tu vas pas monter a des vitesses , excessives , loin de la , mais cela reste des motards

boujou les amis

- selon l'un la 125 est une "vraie" moto     selon l'autre il n'est point de moto si ce n'est pas un "gros cube"    tout le monde connait ma position sur la question 
- il n'y a pas de bonnes ou moins bonnes motos chacun voit selon ses possibilités, ses besoins et ses envies   

  à la r'voyure
alain

Rocket a écrit:

Le code motard : easy , faut bosser la theorie non stop et ca passe.
Le plateaux : Faut rien lacher , c’esr plus ou moins dur en fonction du talend du furur motard , mais rien a coir avec une 125. 
La conduite : easy si l’habitude de rouler en condition reele en 125 , par tous temps , ville comme comme voix rapide.

La formation de 7h pour le 125 , sert juste a prendre conciences des risques de la route en 2 roues.
Absolument aucun benefice pour le futur A2.
On «  t’apprend «  juste a freiner, passer les vitesses et c’est tous.
Freinage d’urgence realiste : 0
Manoeuvre d’evitement : 0
Ratrapage , reprise en cas de derapage : 0
Manoeuvrer a tres faible allure : 0
…..

Pour le code il faut le vouloir et le bosser, l'expérience de la 125 aide pour le plateau car elle donne les bases, et attention à l'épreuve de conduite sur route car on a vite fait de prendre de mauvaises habitudes en 125 (position des pies, prise d'information, positionnement sur la chaussée,...).

En ce qui concerne la formation de 7 heures tu as bien résumé en disant qu'on t'apprend juste à freiner et à passer les vitesses, car pour le reste il est impossible de l'acquérir en le "survolant" si rapidement.

  tu as tout résumé grand sage , moi aussi je voulais passer le A2 , après réflexion , pour quoi faire , les possibilités je les ai , mes besoin , une moto pour les balades , quelques courses , de temps en temps , aller chez mon frere , en 125 plus long c est sur , mais je suis presque sur , de garder mon permis , ou de perdre 1 points, pas grave , après c est l assurance , l entretien , c est pas une 125 ,   

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- selon l'un la 125 est une "vraie" moto     selon l'autre il n'est point de moto si ce n'est pas un "gros cube"    tout le monde connait ma position sur la question 
- il n'y a pas de bonnes ou moins bonnes motos chacun voit selon ses possibilités, ses besoins et ses envies   

  à la r'voyure
alain

S L C 

- attention  bruno1963  si tu deviens sage = tu deviens        

  à plus tard
alain

J’ai jamais dit qu’une 125 n’ete pas une vrai moto.
Frein , embrayage , boite , retro , parfois meme le poids et gabari font penser a plus gros.
Mais quitte a s’entrainer sur 125 avant le A2 , il vaut mieu sur une 125 a boite.
Un scoot , n’apportera pas autant malheuresement.
Passer ces vitesse correctement sans martiriser la mecanique , utiliser le frein moteur avec douceur en fonction de la situation ,  jouer sur son regime moteur avec prise de decision rapide…..
La 125 apporte quelque choses. Des heures de gagnee , et du stress en moins au permis.

Les mauvaises habitudes , c’est vrai , peuvent couter cher. Mais en roulant correctement , en respectant un minimum le code de la route et en se disant «  les autres veulent me tuer «  sur la route , il y a moyen de pas faire trop de boulettes ( et se faire defoncer au permis par le moniteur  ).

Salut,

Une 125 pas une vraie moto. C est quoi alors ? Une trottinette ?

A+lio

Jolie le scoot

lio29 a écrit:Salut,

Une 125 pas une vraie moto. C est quoi alors ? Une trottinette ?

A+lio

 une 103 sp , des fois que des conneries, nous pouvons voir, ou lire ,

Salut,

Vu hier encore une mob'. Elle tartinait (si si!) tellement que je n ai pas vu le modèle

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Vu hier encore une mob'. Elle tartinait (si si!) tellement que je n ai pas vu le modèle

A+lio

 j ai un ami qui as un spirit , je fais pas le malin , en vitesse de pointe bon , les 125 cela suit , largement , au démarrage , et en ville excusez l expression mes couilles