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Ma petite Suzuki

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Message par Mogwai Lun 5 Juil 2021 - 20:13

Hello!

Grâce à de nombreux conseils ici je suis l'heureux propriétaire d'une petite GSX-S depuis quelques semaines. Après avoir chercher pendant plusieurs semaines je ne regrette pas mon achat. Morphologiquement elle me convient parfaitement (bien que mes pieds ne touchent pas entièrement le sol 😜)

Elle a maintenant presque 600km au compteur, elle est donc toujours en rodage. Je "respecte" les prescriptions du manuel: pas plus de 5500 tr/min les 800 premier km, moins de 8500tr/min jusqu'à 1600km puis moins de 11500. En vrai je suis à 5500 pile, rarement au dessus ou alors seulement pour accélérer et libérer le passage. Peut être ai-je tord?

Cependant il y a un truc qui me chiffonne. Quand je suis en deuxième j'ai l'impression qu'elle "étouffe" je ne sais pas trop comment dire mais j'ai l'impression que le moteur râle/est mou. Tellement que j'ai regardé si j'avais pas oublié d'enlever quelques chose quelque part 😂 
Auriez vous une idée de pourquoi ? Est ce que c'est simplement parce qu'elle est neuve ?

Merci et bonne journée !
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Message par lio29 Lun 5 Juil 2021 - 20:18

Salut,

Le rodage préconisé par les constructeurs est à mon sens mou.
Normal dans ton cas que le moteur râle à 5500 tours.tu peux roulé à 6000/7000 sans problème.

Ton rodage primaire est fait. Mais au final, le rodage va duré jusqu'à 3000 kms.
Mais avec les usinages actuels,pas de risque d être en sur régime.
A mon sens encore une fois, un rodage mou se ressentira plus qu un dynamique.

Si tu as des photos 👍

A+lio

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Message par eric02 Lun 5 Juil 2021 - 20:21

personnellement je ne ressent pas ce symptôme  good
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Message par lio29 Lun 5 Juil 2021 - 20:24

@eric02 a écrit:personnellement je ne ressent pas ce symptôme  good
Salut, 

Suis tu le même procédé de rodage ?

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Message par eric02 Lun 5 Juil 2021 - 20:26

le concessionnaire ma dit de ne pas dépasser les 6000tr jusqu'au 500km et ensuite augmenter de 1000tr par centaine de km
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Message par lio29 Lun 5 Juil 2021 - 20:29

Salut,

Du coup, le tiens semble plus en adéquation avec celui que la plupart des concessionnaires recommandent.

@mogwai,ne t inquiètes pas, tu peux rattraper cela.

A+lio
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Message par eric02 Lun 5 Juil 2021 - 20:34

oui rien de dramatique par contre il ma dit également d'évité de mettre du 95 ou rarement
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Message par Mogwai Lun 5 Juil 2021 - 20:35

Parfait! Alors des demain je monte à 7000 tour voir 8000 puisque j'approche des 600km 😁

Les photos ce sera pour plus tard

Merci :)
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Message par Mogwai Lun 5 Juil 2021 - 20:36

@eric02 a écrit:oui rien de dramatique par contre il ma dit également d'évité de mettre du 95 ou rarement

Pourquoi donc?
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Message par eric02 Lun 5 Juil 2021 - 20:38

apparemment les joints n'apprécie pas trop et le moteur non plus
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Message par Mogwai Lun 5 Juil 2021 - 20:40

Ah ok,
Au début je mettais du 98 puis sur un autre sujet j'ai lu que c'était le 98 que les joints n'aimaient pas trop, du coup j'ai fait le plein avec du 95...

Je rebasculerai sur du 98 alors. J'essaierai peut être une autre station essence. Peut être que mon impression de "manque de punch" vient aussi de là 🤔
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Message par eric02 Lun 5 Juil 2021 - 20:41

personnellement j ai fait le plein avec du 98 est ca tourne nickel
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Message par fred69 Lun 5 Juil 2021 - 22:20

Salut!
Rodage à 6000 tours max jusqu'à 500 kms, puis +500 tours tous les 100 kms jusqu'à la vidange des 1000 (faite à 1100). Toujours mis du SP98 E5 (5% d'éthanol) dedans, mais le SP95 E10 (10% d'éthanol) ne peut pas faire de mal, c'est juste qu'il a un rendement un peu moins bon.
Ma gsxs a maintenant 1500 kms, ça marche nickel.
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Message par Mme NANO Lun 12 Juil 2021 - 18:30

cette moto c'est du bonheur!
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