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Message par lio29 Sam 16 Avr 2022 - 18:21

Salut,

Le duo des customiseurs de xsr jaune good

A+lio

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Message par Oligal Mar 9 Aoû 2022 - 19:10

Bonjour, j'ai eu bcp de chances à Toulouse. Version legacy livrée en 10j. Super moto de débutant, avec une petite sacoche de réservoir.
Les gaines électriques sont trop courtes par contre....
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Message par Fap Mar 9 Aoû 2022 - 19:17

Oligal a écrit:Bonjour, j'ai eu bcp de chances à Toulouse. Version legacy livrée en 10j. Super moto de débutant, avec une petite sacoche de réservoir.
Les gaines électriques sont trop courtes par contre....
Parfait  good pense à faire une présentation de ta belle  Wink
Effectivement le gainage des câbles laisse à désirer  Shocked
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Message par roberto78 Jeu 11 Aoû 2022 - 22:22

J admire le boulot que tu fais fap.
Moi si j arrivais déjà à 145 km/h avec la mienne après rodage ce serait le top.
Comme le dit lio29 à quoi bon  le A2.

Pour le drainage électrique vous avez fait quoi pour résoudre ce soucis .
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Message par Fap Jeu 11 Aoû 2022 - 22:39

roberto78 a écrit:J admire le boulot que tu fais fap.
Moi si j arrivais déjà à 145 km/h avec la mienne après rodage ce serait le top.
Comme le dit lio29 à quoi bon  le A2.

Pour le drainage électrique vous avez fait quoi pour résoudre ce soucis .
Salut, merci moi aussi 145 KM/H ça m'ira bien  Very Happy
Pour le drainage ...enfin gainage ,soit de la gaine thermo ou chatertone électrique  Wink
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Message par roberto78 Jeu 11 Aoû 2022 - 23:06

Fap a écrit:
roberto78 a écrit:J admire le boulot que tu fais fap.
Moi si j arrivais déjà à 145 km/h avec la mienne après rodage ce serait le top.
Comme le dit lio29 à quoi bon  le A2.

Pour le drainage électrique vous avez fait quoi pour résoudre ce soucis .
Salut, merci moi aussi 145 KM/H ça m'ira bien  Very Happy
Pour le drainage ...enfin gainage ,soit de la gaine thermo .

Thks


Dernière édition par roberto78 le Jeu 11 Aoû 2022 - 23:12, édité 1 fois
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Message par roberto78 Jeu 11 Aoû 2022 - 23:11

J ai lu les 22 pages  , je t avoue que je suis une tanche en meca mais pour arriver à cette patate c est pas trop galère  au niveau meca ?

Pour les gaines j ai vu merciii
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Message par Fap Ven 12 Aoû 2022 - 12:11

Salut,ce n'est pas la mécanique qui est galère mais plutôt le démontage de tous les périphériques pour avoir des accès faciles  bof
Exemple: juste pour le filtre à air il faut pratiquement tout démonter jusqu'au réservoir 🥺
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Message par Yataaa68 Mer 7 Sep 2022 - 22:48

Hello !
Ayé...j'ai craqué...bon de commande fait ! Team Legacy ouaiii
Super forum, plein d'idées et d'astuces, je manquerai pas d'apporter ma petite contribution une fois la bestiole acquise!
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Message par roberto78 Mer 7 Sep 2022 - 23:03

Yataaa68 a écrit:Hello !
Ayé...j'ai craqué...bon de commande fait ! Team Legacy ouaiii
Super forum, plein d'idées et d'astuces, je manquerai pas d'apporter ma petite contribution une fois la bestiole acquise!

Héhé bien la legacy
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Message par Yataaa68 Jeu 8 Sep 2022 - 22:32

Bon, j'ai lu tous ce qui était possible et imaginable mais question à @Fap , j'ai l'impression qu'il a bien étudié la chose :)
Acheté juste un "Fuelx lite" sur une XSR entièrement d'origine, est-ce que ca améliore qq chose ? J'ai cru comprendre que la 5ème et 6ème est un peu plus exploitable ?
Si vous avez une expérience/un retour sur ce petit boitier Wink Merci !
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Message par Fap Jeu 8 Sep 2022 - 23:37

@Yataaa68
Ayant participé à la R&D de ce produit sur plusieurs semaines  Cool
En full origine le fuelx lite te procurera un meilleur couple et de meilleurs reprises mais ne vas pas chercher un miracle  Wink
L'avantage de ce système c'est qu'il plug and play donc simple efficace sans modification.cela est beaucoup plus efficace avec un échappement et filtre à air custom.
Effectivement à partir de la 5eme cela commence à tirer en longueur c'est sur ce rapport que la Vmax est exploitée et la 6 n'est qu'un mode éco pour le cruising car il te fait perdre voir ralentir un max  petit V
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Message par Yataaa68 Jeu 8 Sep 2022 - 23:53

@Fap Dac merci ! Et est-ce que ce boitier a le même rôle que ta résistance de 4.7k en question ? J'ai cru comprendre qu'avec cette résistance en série sur la sonde lambda, tu sentais une différence ?
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Message par Fap Ven 9 Sep 2022 - 19:24

Pas vraiment car le fuelx est auto adaptatif en fonction des conditions de la sonde lambda et de la température extérieure afin de toujours avoir une injection dite riche sans excès ni pauvre. Ce qui donnera un AFR de 13/13.5 😉
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Message par Yataaa68 Lun 12 Sep 2022 - 16:27

Du coup, avec ce boitier, en 5 et 6 c'est là qu'on sentira une différence ?
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Message par Fap Lun 12 Sep 2022 - 17:43

Ce sera mieux mais ne corrigera pas le problème de démultiplication de la boîte pour avoir une sixième exploitable dans toutes conditions il faut passer au pignon de sortie de boite et changer par un 13 dents 😉
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Message par philartis Lun 12 Sep 2022 - 17:45

Est-ce que cela augmente l'erreur du compteur de vitesse ou bien ça ne change rien ?

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Message par Fap Lun 12 Sep 2022 - 17:52

philartis a écrit:Est-ce que cela augmente l'erreur du compteur de vitesse ou bien ça ne change rien ?
Testé avec le gps pignon de 13,14 et 15 toujours entre  6 et 8 kms/h de différence, plus la vitesse est élevée plus la différence est grande, a partir de 120 c'est 10km/h  Wink
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Message par philartis Lun 12 Sep 2022 - 18:06

Super - merci !! good
Je voulais tenter le pignon de 13 depuis un moment, mais ne sachant pas où est situé le capteur de vitesse..

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Message par Fap Lun 12 Sep 2022 - 19:11

philartis a écrit:Super - merci !!  good
Je voulais tenter le pignon de 13 depuis un moment, mais ne sachant pas où est situé le capteur de vitesse..
Pas mieux pour le capteur de vitesse  Rolling Eyes j'ai parcouru la RTM et rien là dessus  Question
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Message par philartis Lun 12 Sep 2022 - 19:13

Je me demande si c'est pas le capteur ABS arrière qui fait également office de capteur de vitesse, mais aucune certitude.

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Message par Yataaa68 Lun 12 Sep 2022 - 19:24

Je serai curieux de savoir ce que donnerait le combo pignon 13 + fuelx lite
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Message par Domla Mar 11 Oct 2022 - 10:27

Bonjour à tous, j'ai une question pour FAP, pourrais-tu nous en dire un peu plus sur la différence constatée avec le kit 155, tant au niveau accélérations que V-max, souplesse... Je suis propriétaire d'une XSR 125 depuis avril 2022, full black, entièrement d'origine (pour l'instant). Mon épouse a la même en rouge.  Ces motos sont top, mais j'avoue que je ne cracherais pas sur un peu plus puissance, et que l'idée du kit 155 m'avais titillé l'esprit assez rapidement après l'achat... C'est d'ailleurs comme ça que j'ai découvert le forum. Merci d'avance pour ta réponse.


Dernière édition par Domla le Mar 11 Oct 2022 - 10:29, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Mar 11 Oct 2022 - 11:02

bonjour Domla

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

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Message par Guyard patrice Mar 11 Oct 2022 - 16:27

Bonjour, mes amis
Moi j'ai une petite question concernant ma XSR 125.
Je souhaite monter un kit de rabaissement je l'ai trouvé ressemble à l'origine mais permet de la descendre de quelques centaines quand pensé vous ? et si quelqu'un a une vidéo du montage je suis preneur merci d'avance
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Message par Alabasse 14 Mar 11 Oct 2022 - 17:18

boujou les amis

- il doit bien exister un kit pour cette machine répandue mais quelques centaines  Shocked   peux-tu préciser tes unités  Shocked 

petit V  à la r'voyure
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