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Message par Fap Ven 17 Sep 2021 - 12:40

Je viens de commander un filtre à air BMC ,vas t'il falloir que je prévois une modif injection ou po  Rolling Eyes
Merci  petit V

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Message par lio29 Ven 17 Sep 2021 - 17:37

Salut,

Ça serait un plus. À toi de voir.

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Message par Fap Ven 17 Sep 2021 - 18:54

lio29 a écrit:Salut,

Ça serait un plus. À toi de voir.

A+lio
Si c'est un plus alors oui  good
Mais quels types de réglages faut il faire en partant du principe que filtre et l'échappement sera modifié  Rolling Eyes
Merci  petit V
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Message par lio29 Ven 17 Sep 2021 - 18:58

Fap a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

Ça serait un plus. À toi de voir.

A+lio
Si c'est un plus alors oui  good
Mais quels types de réglages faut il faire en partant du principe que filtre et l'échappement sera modifié  Rolling Eyes
Merci  petit V

Salut,

Un vrai pro saura quoi faire.

A+lio
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Message par Fap Ven 17 Sep 2021 - 19:05

Ok je demanderai en l'emmenant pour la révision mardi je verrai ce qu'ils vont me répondre  Very Happy
v
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Message par lio29 Ven 17 Sep 2021 - 19:18

Fap a écrit:Ok je demanderai en l'emmenant pour la révision mardi je verrai ce qu'ils vont me répondre  Very Happy
v

Salut,

Houla malheureux, tu risques de prendre une douille. Si un éventuel problème survient, le concessionnaire va t envoyé bouler.

Va plutôt voir un reprog' moto.

A+lio
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Message par Fap Ven 17 Sep 2021 - 19:42

Oups  carton
Merci du conseil  Wink
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Message par philartis Ven 17 Sep 2021 - 19:52

Sinon tu peux modifier la richesse avec l'outil Yamaha qui sert justement à ça - mais uniquement à ça (à part lire les codes défaut) - c'est pas une repro complete, quoi.
https://www.planete-yam.com/pieces-yamaha/2303981-fi-diagnostic-tool.html
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Message par lio29 Ven 17 Sep 2021 - 19:54

philartis a écrit:Sinon tu peux modifier la richesse avec l'outil Yamaha qui sert justement à ça - mais uniquement à ça (à part lire les codes défaut) - c'est pas une repro complete, quoi.
https://www.planete-yam.com/pieces-yamaha/2303981-fi-diagnostic-tool.html
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Salut,

Toi qui a le même moteur, que peux-tu conseillé comme amélioration moteur ?

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Message par philartis Ven 17 Sep 2021 - 20:06

Rien à conseiller pour le moment - ma moto est 100 % d'origine  Wink

Edit : Ou alors si, je conseillerais de faire comme moi, c'est à dire se procurer les outils qui permettront de valider et/ou ajuster les réglages au fur et à mesure des modifications.
Ceci afin de ne pas cumuler les modifs sans réellement en mesurer les bénéfices (ou les pertes).


Dernière édition par philartis le Ven 17 Sep 2021 - 20:44, édité 2 fois
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Message par Fap Ven 17 Sep 2021 - 20:10

Merci pour les infos  good
Je vais regarder ça de plus près  Shocked
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Message par phifi Ven 17 Sep 2021 - 20:28

Fap a écrit:Ok je demanderai en l'emmenant pour la révision mardi je verrai ce qu'ils vont me répondre  Very Happy
v
Ils te répondront que la sonde lambda corrigera d'elle même excellent
Ce qui est partiellement vrai.
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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 7:24

Fap a écrit:Merci pour les infos  good
Je vais regarder ça de plus près  Shocked

Alors renseigne toi bien avant toute chose car je viens d’essayer de brancher l'outil diag de Yamaha et il semblerait que ça ne fonctionne pas sur nos motos récentes - a confirmer.
Ça ne m'arrange pas du tout si c'est bien le cas.

Déjà je vais voir avec Coyote qui en possède un (mais MT plus ancienne), si je m'y prend bien.
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Message par Fap Sam 18 Sep 2021 - 7:28

Les joies de l'euro 5  Twisted Evil
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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 7:34

Il est assez compliqué de trouver des infos..

Ici, il est spécifié "Ne se monte pas sur EURO 5", donc à priori c'est mort..
https://www.fast125.com/shop/908900318200-fi-diagnostic-yamaha-mt-125-yzf-r-125-4402#attr=
Mais pour le moment je n'ai pas vu cette info ailleurs.

La mienne est EURO 4 mais "prête pour EURO 5".

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Message par lio29 Sam 18 Sep 2021 - 8:41

Salut,

Pour le passage à euro5, un prise odb 2 à fait son apparition dans le compartiment de rangement sous la selle. La plupart des constructeurs ont dû également changer le faisceau de leur motos.
Cause à effet ?

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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 9:32

Oui je suppose - physiquement la prise est identique à celle fournie avec l'outil de diag, mais ça ne fonctionne pas.
Je suis bon pour essayer de le revendre.

Il est toujours possible de faire régler la richesse, mais j'aurais bien apprécié de pouvoir le faire moi-même pour ajuster au fil du temps (et des éventuelles modifs).
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Message par Pekxxx Sam 18 Sep 2021 - 10:20

Salut à tous,

Vous aussi vous avez la jauge d'essence qui déconne ?

Cela va faire 3 "demi" plein que je fais alors que la jauge clignote (donc réserve) et qu'il me reste 4/5L facile dans le réservoir, c'est vraiment chiant. Je vais faire ma révision des 1000 mercredi, je vous tiens au courant si ils trouvent d'où ça vient ...
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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 10:46

Sur MT non, je n'ai pas noté ce problème (réservoir différent mais système de jauge strictement identique).


Dernière édition par philartis le Sam 18 Sep 2021 - 10:53, édité 1 fois
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Message par fabio6034 Sam 18 Sep 2021 - 10:48

RAS sur la mienne.
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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 10:55

On est bien d'accord que ta jauge indique la réserve même quand ta moto est droite (en roulant, quoi) ?

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Message par lio29 Sam 18 Sep 2021 - 11:46

Salut,

Un petit défaut à remonté au mécano.

On attends ton retour d info.

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Message par Fap Sam 18 Sep 2021 - 12:53

Pas de problème de jauge non plus ,effectivement si tu est sur béquille latérale c'est normal il faut mettre la moto droite et attendre une min et tu remonte d'un cran voir deux  Wink
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Message par Fap Sam 18 Sep 2021 - 12:55

philartis a écrit:Oui je suppose - physiquement la prise est identique à celle fournie avec l'outil de diag, mais ça ne fonctionne pas.
Je suis bon pour essayer de le revendre.

Il est toujours possible de faire régler la richesse, mais j'aurais bien apprécié de pouvoir le faire moi-même pour ajuster au fil du temps (et des éventuelles modifs).
Entièrement d'accord car si tu demande +10 et que tu reviens le landemain pour +12 etc.. c'est relou  carton
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Message par phifi Sam 18 Sep 2021 - 13:09

Jusqu’en 2017, sur la majorité des yamaha, on pouvait accéder aux "outils diagnostics" et au réglage du CO à partir du tableau de bord.
La procédure était la même que celle décrite ici http://www.tdm-yamaha.heliohost.org/?page=MCO
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Message par philartis Sam 18 Sep 2021 - 13:34

Je viens d’essayer cette procédure au cas où Yamaha nous aurait fait la belle surprise de remettre le couvert, mais malheureusement non ça ne fonctionne pas.

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