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Message par Lolie Ven 4 Juin 2021 - 20:08

Bonjour à tous et toutes! 
nouvelle mortarde en 125, depuis le 7 mai, a 40 piges c'est pas mal!😊 je suis l'heureuse propriétaire d'une CBF 125M de 2009🤩. et je me demandais si quelqu'un avait essayé de monter un indicateur de vitesse dessus??
j'ai acheté un Gear sur les fameux site chinois, mais je n'ai pas réussi à faire fonctionner l'indicateur correctement🤪. je n'arrive tout simplement pas a le calibrer.... alors soit je me suis planté de prise (je cherche la prise diagnostic) parce que j'ai pris celle trouvé sous la selle, soit je suis pas doué 😅
si ya des connaisseurs dans le coin je veux bien un petit tuto photo ou vidéo lol!!
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Message par Alabasse 14 Sam 5 Juin 2021 - 9:01

boujou Lolie et les amis (e)

- j'ai divisé ton sujet qui squattait un autre topic... 3 ème fois... c'n'est pas grave tu apprends et je conseille, si tu rencontres des difficultés dans l'utilisation de notre beau forum structuré tu vas trouver une:
> FAQ dès la page d'accueil
> charte 
> équipe de modération (voir sujet dédié) qui pourra t'aider n'hésite pas à la solliciter 

petit V  à la r'voyure
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Message par Lolie Sam 5 Juin 2021 - 21:05

oups, 3 fois?? pardon...
en fait pour revenir à mon sujet, la prise diagnostic pour moi est rouge et sous le carénage gauche avant, du coup je pense que c'est bon pour la prise mais je n'arrive pas à régler mon indicateur de vitesse qui passe à 1 et y reste, j'ai beau me mettre a régime élevé sur béquille centrale pendant 30 secondes, ben rien n'y fait....
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Message par Alabasse 14 Sam 5 Juin 2021 - 21:28

S L C ( e)

- as tu eu une procédure d'étalonage lors de l'achat ? le
régime élevé est indépendant de la vitesse engagée

petit V à la r'voyure et vive le forum
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Message par Lolie Sam 5 Juin 2021 - 22:35

@Alabasse 14 a écrit:S L C ( e)

- as tu eu une procédure d'étalonage lors  de l'achat ? le
régime élevé est indépendant de la vitesse engagée

petit V  à la r'voyure et vive le forum
alain
j'ai suivi ce qui est indiquer c'est a dire réinitialiser a zéro avec les 6 coupures de contacts avant la fin du comptage, puis quand le L apparaît démarrer le moteur, et quand la vitesse 1 apparaît monter autour de 3000 tr/mn ( que je ne peux contrôler puisque pas de compte tour) et normalement apparaît le 2 en clignotant pour enclencher cette seconde vitesse, mais malheureusement elle ne vient jamais..... a défaut, j'ai tenté de passer la seconde et de voir si évolution autre mais nan....
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Message par phifi Dim 6 Juin 2021 - 1:14

bof Il ne me semble pas que ça soit possible de faire un tel montage sur un cbf de 2009, contrairement au vara injection.

Ce n'est pas proposé pour  ici pour les cbf contrairement aux varas injection https://www.tech2roo.com/indicateurs-de-rapport-engage-gipro/59-indicateur-de-rapport-engage-gipro-ds-rouge-honda-1.html

Sachant que tu as acheté une copie chinoise du gipro, je pense que l'installation est identique, donc sans passer par la prise diagnostic.
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