SNIF.... YBR

Hello a tous,

Triste nouvelle, aujourd'hui en rentrant du taf , en pleine tempête et une pluie torrentiel ma vénérable YBR a mis fin a ces jours.

Sur la voie rapide, compte tours 8500 comme d'hab, elle toussote comme une panne d'essence ou raté d'allumage perd de la vitesse, je débraye le moteur s’arrête. Bande d’arrêt d'urgence, 200m de roue libre et réussi a rejoindre un endroit dégagé.

J'essaye de redémarré ,un sifflement se fait entendre, puis un "cloong" et plus rien. Je tente le kick : NON ! ! moteur bloqué !

Appel de ma chérie qui me récupère sous la pluie, laissant la moto sur un parking de covoiturage. Je vais la récupère demain pour voir. Mais pas d'illusion, moteur HS. je l'utilisai quand même plus qu'intensivement, étonnant même quel a tenu jusque là. (voir mon post https://www.125attitude.com/t13660-ybr-125-usage-voie-rapide)

Total km en a peu près 2 ans : 43 500km , toujours a fond. toute l'année. J'ai du prendre moins de 10 fois la voiture sur cette période.

A mon avis ça sera plus simple de mettre un moteur d'occasion.

Maintenant j'ai 2 jours pour trouver en urgence une autre 125, pas question de prendre la voiture, je suis têtu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Je vous donnerai des nouvelles quand le moteur sera ouvert.

Bisous !

boujou les amis

- pourquoi: snif ?  elle n'a peut-être pas dit son dernier mot cette "roule toujours" attendons le diagnostic...
- bonne chance

  à la r'voyure
alain

Ah oui je l'espère aussi. Ça se finit d'un coup comme ça un moteur ?    

Salut,

43500 kms, c est déjà pas mal vu comment elle a mangée.
Trouver un moteur d occase sera sûrement plus difficile que d en trouvé 1 entière et roulante. À voir aussi l état...

A+lio

@lio29 :
Elle a 53 500km.
43 500km c'est ce que j'ai rouler en 2 ans. Elle avait 10 000 lors de l'achat.
Donc oui comme tu dit c’est pas mal quand même.
Je sais pas si c'est prévu de faire 20 000km par an pour une 125

Elle a été rentabilisée 

53.000km dont plus de 40.000 presque toujours à donf, c'est pas si mal

a voir l'origine de la panne... ça se trouve elle va repartir...

Elle n'est peut-etre pas morte. Peut-être bouge-t-elle encore...
Elle n'a peut-être pa aimé la pluie : un pb électrique, par exemple, une cosse qui aurait pris l'eau, une sonde, un relais...

Et c'est reparti pour 53 000 km ! !
Je vous avez dit que je reprendrai pas la voiture  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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Une jumelle 

C'est l'avantage de la YBR, on en trouve toujours et à pas cher.
Elle a combien de kilomètres la nouvelle ?

salut cork,
je te laisse faire une soustraction en lisant mon post précédent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
indice: en rodage

500 kms ? 

Pourquoi certains achètent une moto et la rangent ???

Salut les amis

- on ne change pas une équipe qui gagne = ce qui s'appelle avoir de la suite dans les idées

à la r'voyure et vive le forum alain

 trop bien tu as pu retrouver un ybr   te souhaite bonne route   

Salut,

Bonne nouvelle.

Une YBR !

A+lio

Super la jumelle ! Elle est de quelle année ? C'est quand même un bon mulet, 53 000 bornes donc 43 000 à fond, c'est bien rentabilisé tout ça ! 

S L C (e)

- il te restera à regarder ce qu'a le moteur bloqué, tu pourras aussi récupérer la vis qui tient le feu rouge sur l'ancienne   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

recyclage ! et en caisse, ça prend moins de place.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je garde juste les pièces qui peuvent m’être utile.

Le rodage avance fait en 3 jours 300km sous la flotte, faut bien quelle s'habitue.
D'ailleurs avez vous déjà rouler avec des pneus en bois ? la nouvelle a les pneu origine marque CST, une catastrophe, même en ligne droite c'est pas stable.
Je vais échanger les jantes (avec de vrai pneu) entre les 2 : du coup 2 paires de jantes, une pour l'été et une pour l'hiver en pneu neige.

J'ai pas encore ouvert le moteur de l'ancienne, mais pas bon signe : limaille dans l'huile lors de la vidange.

@Alabasse 14 : désolé je n'ai pas compris la "vis du feu rouge"

Sniff pour l'ancienne...
Mais belle opportunité pour la nouvelle, elle va respirer 

et oui, mais pas la place pour 3 motos. plus rentable de garder les pièces que de la vendre pour 400€ et même si je refait le moteur elle vaudra pas beaucoup plus

Et ça te fait des pièces en réserve. Même si on n'a pas besoin de les remplacer souvent. Elle tient vraiment le coup dans le temps la YBR.

boujou les amis

- euh ! c'était l'exemple de cannibalisme que tu pouvais faire en gardant des pièces, les jantes c'est bien aussi mais ça tient plus de place dans la bàb *   

   à la r'voyure
alain

* lire: boîte à bordel

Une chose à dire : YBR.zip 

Les pneus d'origine sous la pluie sont une catastrophe en effet, surtout vieux ! Pour ma part sur le sec par temps doux ça tient pas trop mal, mais après avoir changé l'arrière qui était usé j'ai senti une différence, peut-être simplement psychologique. Rien qu'à tester la dureté de la gomme avec l'ongle on sent une belle différence. C'est sûr que par temps froid et humide c'est du bois.
J'ai fait 4000 km avec le pneu arrière d'origine, j'avais fait le double avec la Comet et ses pneus Shinko.