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Message par L3kosovar Mer 5 Mai 2021 - 22:50

Bonjour à tous, 

Je suis donc sur un projet de restauration/modif d'une Honda cm 125 de 85, livraison du bébé prévu lundi 10 mai.

J'ai déjà commencé ma commande de pièces mais je doute sur quelques pièces, c'est une première pour moi en mécanique moto et je n'ai donc pas toutes les connaissances nécessaires à la compatibilité des pièces.

J'espère poster au bon endroit, n'hésitez pas à me dire si cela n'est pas bon 😅

Pour le kit chaîne, le but est de descendre une dent de pignon en sortie de boite(14 pour 15 origine)en parallèle je remonte les amortisseurs arrière, cela passe au niveau du bras arrière mais la longueur de chaîne change t'elle ? Quand je regarde les kit chaine, elles ont plusieurs longueurs possible 🤔

Pour ce qui est de la qualité, j'ai bien compris qu'il y avait une différence de conception et donc d'entretien (avec ou sans joints, en O en X etc..)et de prix, quel est le meilleur compromis ? Marque?

Pour le compteur j'ai repéré pas mal de choses, les chinois sont mignons mais visiblement pas fiable, les Daytona sont dans une bonne fourchette de prix mais full électronique donc adaptateur câble mécanique à électrique, un avis sur la fiabilité ? Je voudrais avoir compteur et led cligno etc sur le même cadran et plus petit que l'origine 🙈.

Les câbles de frein avant et embrayage seront certainement à remettre à longueur, est il intéressant d'utiliser du serre câble pour faire du sur mesure où ce n'est pas solide ? 

Autre point plutôt simple mais dans le doute, pour les huiles fourche et moteur, le mieux est de prendre ce qui est préconisé par le constructeur (10w40 4t normalement) ou y a t'il mieux ? Pour le fourche je n'ai pas encore regardé les données constructeur.

Et derniers points, les bougies/antiparasite, pas mal de référence, la carburation va sûrement changer (cornet + gicleur) faut il garder les ref d'origine ou changer ? 


Voilà pour les grosses interrogations, j'ai encore des centaines de questions dont beaucoup sont éclairci par vos centaines de postes/tuto/commentaires et je vous en remercie, j'essaie d'absorber le maximum d'informations mais pas évident de faire le lien et de savoir ce qu'il est possible de mettre en parallèle d'une moto à un autre quand on est débutant en mécanique.

Merci par avance pour votre aide et bon ride
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Message par BASTOSdu24 Mer 5 Mai 2021 - 23:02

J'ai hâte de voir les photos.  good
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Message par Alabasse 14 Jeu 6 Mai 2021 - 8:20

boujou les amis

- l'idée de la restauration est excellente  good  et il y a beaucoup de questions, tu pourrais ouvrir un sujet dans chaque rubrique par exemple pour le cadre... le moteur... la législation... ce sera plus clair pour toi et les copains

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO Jeu 6 Mai 2021 - 9:47

ça fait pas mal de questions... pour la carburation, je te conseille de laisser comme à l'origine car un cornet n'apporte rien, au contraire cela appauvrit et rend les réglages plus compliqués.

pour l'huile de fourche, reste aussi dans les préconisations.

bonne idée de monter un PSB de 14.

bon courage petit V

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Message par L3kosovar Jeu 6 Mai 2021 - 13:47

Super merci pour les réponses,
Je vais faire un sujet par question, j'avais peur de faire trop de postes justement 🙈
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Message par BASTOSdu24 Jeu 6 Mai 2021 - 18:00

Ça boostera les stats.  good
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Message par L3kosovar Jeu 6 Mai 2021 - 18:03

Haha je voulais pas étaler tous mes problèmes sur le forum 😁
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Message par janfran Jeu 6 Mai 2021 - 18:45

good on aime aussi les photos avant, pendant et après  honda

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Message par L3kosovar Jeu 6 Mai 2021 - 18:49

C'est prévu
livraison du bébé lundi 10 🤩
Pas mal de boulot dessus , je vais faire un poste de la moto avec les évolutions dans la foulée
Je commence à recevoir les pièces ça évitera d'attendre quand j'aurai les mains dedans 😁
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