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Message par KENZO Jeu 14 Juil 2022 - 19:26

OUI, mais moi, je n'ai pas le top case d'UBER  Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par lio29 Jeu 14 Juil 2022 - 19:39

Salut,

Pas de cidre, juste que la photo est prise dans le mauvais sens. Suffit de tourner l écran hein !🤪

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Message par bruno1963 Ven 15 Juil 2022 - 10:09

good good good elles sont quand même chouette vos katoches , les amis , pour vous les spécialistes qu elle est le meilleur millésime a acheter  , merci a vous
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Message par KENZO Ven 15 Juil 2022 - 10:15

C'est la mienne la plus belle  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy et elle a les jantes oranges  ouaiii ouaiii

Les phases 2 ( 2017 ) sont les meilleures !!!

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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 18:47

Salut,

Pas forcément @kenzo. La Version 2011/2017 a aussi de beaux arguments pour elle. Meilleure perfs, prix plus accessible par exemple.
Par contre, a proscrire les version 2011 à 2013 pour des problèmes de faisceau électrique.
Sinon, concernant le meilleur millésime, logiquement, l euro 4 2017 a 2020 serait l'idéal.
Le moteur de la duke n'apprécie pas les normes successives et euro 7 le finira.

Attention aussi à la fiabilité. La mienne, 0 soucis mais un membre du forum a lui que des merdes avec la sienne.

Enfin, le nouveau modèle arrive en 2023 avec u e présentation lors du salon Eicma 2022.
Le mulet circule sur le net.

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Message par BALDO Ven 15 Juil 2022 - 18:58

la mienne de fin 2021.... pour le moment, je croise les doigts, aucun problème mécanique.

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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 19:00

Salut,

Cela semble plutôt tenir de la loterie.
On voit quand même très peu de retour de fiabilité sur le forum. On imagine donc que cette dernière est bonne
Juste quelques soucis d'étanchéité de Compteur

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Message par KENZO Ven 15 Juil 2022 - 19:05

KTM, c'est du costaud  good good good

A savoir : à part nous, les propriétaires de Duke sont très jeunes  Twisted Evil donc le moteur est mis à rude épreuve !!!!   contrairement aux Varadero  Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 19:15

Salut,

Ah non, je conduis comme un pépé lol!

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Message par BALDO Ven 15 Juil 2022 - 19:19

j'ai discuté assez longuement avec le chef d'atelier de chez KTM à propos de ce problème de condensation... les écrans ne sont pas étanches sinon ils surchaufferaient... il y a 2 membranes à l'intérieur qui laissent circuler l'air d’où la condensation quand il ne fait pas chaud... ils ont déjà fait des échanges standards mais cela ne résout rien car ils le font tous ! 

concernant la fiabilité des euro5, ils n'ont jusque là eu aucun problème particuliers.... sauf qu'il y a eu un lot concerné par un rappel sur les pompes à carburant... la marque a demandé aux concess' de procéder à l'échange avant même la mise en service mais certains concess' les ont laissé partir avant...

Sur Facebook certains se plaignent des perfs de la version euro5 alors que la mienne marche pourtant très bien... malgré son poids plus élevé, elle rivalise sans problème avec les MT et CB.

Je me souviens d'un commentaire sur FB: "Je ne comprend pas, ma DUKE euro 5 a un problème, elle a du mal a dépasser les 100km/h. J'ai pourtant fait tout ce qu'il fallait, j'ai mis une ligne décatalysée et une boite a air ouverte" Laughing

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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 19:21

Salut,

Ça depends aussi du pilote...
Pourtant, tu n'es pas un nain think

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Message par spartiate Ven 15 Juil 2022 - 19:25

le poids ça aide à prendre de la vitesse dans les descentes , surtout si le vent est de dos et le gabarit du pilote imposant ( avec une ouverture derrière , son blouson peut même faire voile ! )
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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 19:26

Salut,

Sans oublié le top case ! Laughing

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Message par BALDO Ven 15 Juil 2022 - 19:30

dernière sortie avec les copains... en vmax sur une looooongue ligne droite, MT euro4, YZF euro5 et Duke euro5 se tenaient dans un mouchoir de poche... impossible a départager... c'est en fait l'aspi et la position qui faisaient la différence... on se doublait et on se redoublait et on se reredoublait sans que personne n'arrive a se détacher... seul, je dirai qu'à 1 ou 2 km/h grand max, la vitesse maxi doit etre la même.


pour @spartiate , nous étions sur du plat archi plat Wink ... en descente les YZF et MT doivent prendre l'avantage grâce à leur 6eme rapport très long... la Duke est une des rares motos du moment a voir une 6eme exploitable.

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Message par KENZO Ven 15 Juil 2022 - 19:32

BALDO a écrit:
Je me souviens d'un commentaire sur FB: "Je ne comprend pas, ma DUKE euro 5 a un problème, elle a du mal a dépasser les 100km/h. J'ai pourtant fait tout ce qu'il fallait, j'ai mis une ligne décatalysée et une boite a air ouverte" Laughing

Normalement, les motos qui ne dépassent pas les 100 km/h, ce sont des 10 ou 11 ch din , et plus les custom et utilitaires que les trail ..................

Une 15 ch ne connait pas ces problèmes sauf si elle est mal réglée  Twisted Evil
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Message par BALDO Ven 15 Juil 2022 - 19:34

il y a aussi les compteurs qui induisent en erreur... le compteur de la Duke est ultra précis quand les autres rajoutent 8 voir 10 km/h.

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Message par lio29 Ven 15 Juil 2022 - 19:34

KENZO a écrit:
BALDO a écrit:
Je me souviens d'un commentaire sur FB: "Je ne comprend pas, ma DUKE euro 5 a un problème, elle a du mal a dépasser les 100km/h. J'ai pourtant fait tout ce qu'il fallait, j'ai mis une ligne décatalysée et une boite a air ouverte" Laughing

Normalement, les motos qui ne dépassent pas les 100 km/h, ce sont des 10 ou 11 ch din , et plus les custom et utilitaires que les trail ..................

Une 15 ch ne connait pas ces problèmes sauf si elle est mal réglée  Twisted Evil

Salut,

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Message par BALDO Ven 15 Juil 2022 - 19:49

lio29 a écrit:
KENZO a écrit:
BALDO a écrit:
Je me souviens d'un commentaire sur FB: "Je ne comprend pas, ma DUKE euro 5 a un problème, elle a du mal a dépasser les 100km/h. J'ai pourtant fait tout ce qu'il fallait, j'ai mis une ligne décatalysée et une boite a air ouverte" Laughing

Normalement, les motos qui ne dépassent pas les 100 km/h, ce sont des 10 ou 11 ch din , et plus les custom et utilitaires que les trail ..................

Une 15 ch ne connait pas ces problèmes sauf si elle est mal réglée  Twisted Evil

Salut,

+1

ben franchement, dès fois, certains jours, sur certaines routes ou dans certaines conditions, impossible d'en tirer plus que 103/104*

*compteur Duke, ce qui fait plus de 110 pour les autres. Wink

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Message par JEHANNO Dim 17 Juil 2022 - 10:30

Il est vrai que le compteur de la Duke est très précis.

Pour ma part avec mes 1m84 et 90 kg la vitesse max relevée sur plat et sans vent a été de 112 km/h.

Mais la vitesse n'est pas le but recherché avec cette machine. Elle se complait beaucoup plus sur petites routes pleines de virolos où son comportement est exceptionnel et sa conduite devient un régal.
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Message par KENZO Jeu 21 Juil 2022 - 19:22

Je n'ai encore jamais testé la V max de la Duke vu que je roule surtout sur des départementales sinueuses  pleure pleure

Je testerai la v max avant et après la pose du filtre à air KN pour voir l'intérêt de ce filtre !!!!
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Message par BALDO Jeu 21 Juil 2022 - 19:24

là, je te le dis de suite, aucun intérêt sur la vmax... si différence il y a, c'est plus sur le couple Wink

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Message par KENZO Mar 26 Juil 2022 - 18:00

BALDO a écrit:là, je te le dis de suite, aucun intérêt sur la vmax... si différence il y a, c'est plus sur le couple Wink



Mon couple gay va très bien  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par metal35 Mar 26 Juil 2022 - 18:36

Je dois me répéter mais crois moi ou pas.
c est l ECU qui faut reprogrammer.
le filtre a air, et la bougie iridium, seul çà ne changera rien 
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Message par spartiate Mar 26 Juil 2022 - 18:41

c' est quoi ce sujet où on parle de couple et de l' ECU !

plus sérieusement , en changeant tout cela , le gain est vraiment minime ... contrairement au coût !
combien peut on espérer gagner en vitesse de croisière grâce au couple ou en pointe grâce à la puissance ? 5 km/h , guère plus ! et au prix de grosses dépenses ...
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Message par Fab91 Mer 27 Juil 2022 - 14:51

Le couple c'est parce qu'à 2 ça pédale plus vite 🤣
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Message par Hawk Mer 27 Juil 2022 - 15:48

Et plus tu pédales doucement et moins tu avances vite
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