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Message par lio29 Lun 3 Mai - 18:34

Salut,

C est clair que l angle de la prise est superbe.

J ai une préférence pour le coloris 2021.

A+lio

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Message par BALDO Lun 3 Mai - 20:21

@KENZO a écrit:Roulage aujourd'hui avec la pression préconisée par KTM : 2,2 AV et 2,0 AR ( en solo ) !

Heuuu... t'es sur que c'est pas l'inverse ? 2,2 à l'AR et 2,0 à l'AV Idea

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Message par KENZO Mar 4 Mai - 11:35

Non, j'ai vérifié le manuel d'utilisation !

En duo, c'est 2,2 AV et 2,2 AR ( ou 2,1 AR avec une bimbo )  Very Happy
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Message par BALDO Mar 4 Mai - 12:16

Pour moi t'es trop gonflé à l'AV par rapport à l'AR. On ne met jamais plus devant que derrière.

https://fr.mynetmoto.com/shop.cfm/moto/ktm/6442-125-duke/pneu-moto.html

pour le PSB, c'est du 14 Wink

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Message par bardhal Mar 4 Mai - 18:08

@BALDO a écrit: On ne met jamais plus devant que derrière.


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Message par KENZO Mar 4 Mai - 18:24

Merci pour l'info Baldo  good good

Je me suis trompé  Embarassed Embarassed Embarassed Autant pour moi !

Quand je l'ai achetée chez Kawa Alès, elle était à 2,2 AV et 2,5 AR

Depuis, elle est à 2,00 AV et 2,00 AR ( pour le solo )  good ( j'ai vérifié )  Wink

Je vais arrêter l'apéro du soir et privilégier celui du matin, celui qui tonifie la bête  Very Happy
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Message par lio29 Mar 4 Mai - 18:44

Salut,

Lol

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Message par KENZO Sam 8 Mai - 18:41

Cette KTM a vraiment une conduite facile : on ne ralentit que très peu dans les virages tellement elle est facile à placer ! On devrait la proposer aux moto-école  Very Happy

Aujourd'hui, sur une route sinueuse de Lozère, en  légère descente, j'ai atteint 112 km/h ( compteur ) sans être dans la zone rouge ..... Faudra tester la V max sur autoroute  Twisted Evil
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 18:48

Salut,

Par chez moi,les auto écoles ont des ktm Duke (et aussi des honda cb125F et z125)

C'est clair,un jouet,je freine que du pied tellement c'est facile!

A+LIO
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Message par KENZO Sam 8 Mai - 18:51

De toutes les 4 temps 125 cm3 que j'ai eu, je trouve que c'est la meilleure  good

On se sent en sécurité et à l'aise dessus malgré le gabarit et le poids !
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 18:53

Salut,

C'est cool d'avoir un retour d'un connaisseur.

Et le compteur,t'en pense quoi?

A+LIO
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Message par KENZO Sam 8 Mai - 18:58

Il est très moderne et complet, mais pas besoin de le regarder ( tout à l'oreille )  Twisted Evil
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 19:00

@KENZO a écrit:Il est très moderne et complet, mais pas besoin de le regarder ( tout à l'oreille )  Twisted Evil
Salut,

Vends-le comme dit la pub.

Peut-être que tu en tireras un bon billet... Razz

Par contre, il est un peu trop haut perché,mal intégré sur la moto. C'est un peu le seul reproche que je lui trouve.

A+LIO
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Message par BALDO Sam 8 Mai - 19:06

@KENZO a écrit:Aujourd'hui, sur une route sinueuse de Lozère, en  légère descente, j'ai atteint 112 km/h ( compteur ) sans être dans la zone rouge ..... Faudra tester la V max sur autoroute  Twisted Evil

Ça peut paraître peu mais la Duke a un compteur très juste (Juste 1kmh d'écart avec le gps)... alors que les MT et CB trichent de 10... en clair, à 112 sur ta Duke, d'autres bécanes affichent plus de 120  Shocked

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Message par KENZO Sam 8 Mai - 19:08

Esthétiquement, c'est vrai,  il est moins bien intégré que sur la phase 1 ......

Le phare avant, magnifique, fait un peu triste aussi ! mais en fait, cet avant gardisme demande un temps d'adaptation  Twisted Evil

Idem pour les tableaux de bord numériques des Mercedes .......
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Message par KENZO Sam 8 Mai - 19:10

@BALDO a écrit:
@KENZO a écrit:Aujourd'hui, sur une route sinueuse de Lozère, en  légère descente, j'ai atteint 112 km/h ( compteur ) sans être dans la zone rouge ..... Faudra tester la V max sur autoroute  Twisted Evil

Ça peut paraître peu mais la Duke a un compteur très juste (Juste 1kmh d'écart avec le gps)... alors que les MT et CB trichent de 10... en clair, à 112 sur ta Duke, d'autres bécanes affichent plus de 120  Shocked

Merci pour l'info !  good

Je pense qu'elle peut aller un peu plus vite, mais ce n'est pas vraiment l'esprit de la moto , ce n'est pas une sportive !!!
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 19:12

Salut,

En Asie, certains passent le feu de jour en bleu ou rouge (voir en mix)
Sûrement pas homologué par chez nous.

+1,les compteurs sont justement calibrés.

Tu as prévus des modifs?

A+LIO
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Message par KENZO Sam 8 Mai - 19:17

Oui !

Poignées
Protèges repose pieds
stickers

Et j'en passe ..... héhé
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 19:24

Salut,

tu vas mettre des poignées  oranges WISH. Pour les reposes pieds,tu changes pour des oranges?

Quand reçois tu tes pièces?

A+LIO
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Message par KENZO Sam 8 Mai - 19:29

Rien de commandé pour l'instant !

Je posterai des photos des projets à venir pour avoir vos avis  good good
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Message par lio29 Sam 8 Mai - 19:30

Salut,

Nos avis ne seront pas objectifs. C'est ta moto,fais selon TON envies,pas les notres.
Sinon,on va te dire de la peindre en rose! moque

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Message par bruno1963 Sam 8 Mai - 19:52

mdr mdr rose kenzo , mdr , mais super ta moto , et bon projet a toi ,
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Message par KENZO Dim 9 Mai - 15:31

Par exemple, j'hésite entre ces 2 poignées :

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Je trouve les premières plus belles , mais les deuxièmes ont l'avantage d'avoir les embouts de guidon avec ( ce qui évite d'avoir des variations de couleurs orangées ) ...

Vos avis ?
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Message par Copik Dim 9 Mai - 15:40

Celles avec embouts
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Message par KENZO Dim 9 Mai - 18:22

En plus, c'est le même sigle que sur la selle !  good good
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Message par lio29 Dim 9 Mai - 18:49

Salut,

Prends les 2 nds modèles.
A moins que tu souhaites passé des rétros en embouts de guidon plus tard...

C'est cher comme pièces?

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