Débuter en 125 : rêve ou réalité ?

Salut à tous !

Dans la suite logique de ma courte présentation. 

Je viens vous poser quelques questions pour savoir si je peux débuter réellement en 125 ou si ça reste un rêve de gosse.

Formé cet été, je me suis équipé d’un casque et de joli gants. Maintenant, je recherche la moto !

Je suis très attiré par le style Café Racer (Ex :  Mash Seventy 125). Je lis beaucoup de mauvais commentaire sur cette marque et je vois que les motards parlent surtout de Yamaha et Honda. 

Avant tout, est-ce qu’un budget achat d’occasion a 2000€ est suffisant ou non ?

Me conseillez vous plutôt « transformer » une moto pour arriver à un résultat café racer ? 

Quels sont les conséquences de cette voie pour assurer le véhicule ?

Merci beaucoup pour vos retours !

A très bientôt 

Sam

Les deux ,mon capitaine !!

A 2000 euros ,tu peux trouver déjà pas mal de brèle sympa .
Si tu veux la « modifier » ,gaffe !!
le contrôle technique est en approche et ce type de moto bien modifier risque de pas passer !!
donc plus d'assurance !!

définie précieusement ce que tu veux faire avec ?
Les Barbues t’aideront

a2pir a écrit:Les Barbues t’aideront

Afin de l'aider à bien identifier les barbues, voici une photo de barbue :

je pensais à  cela , pluto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah c’est noté ! Merci !

L’utilisation c’est 15km par jour en 90% citadin et 10% periph lillois (limite à 70) + ballade le dimanche !

Ah c’est noté ! Merci !

L’utilisation c’est 15km par jour en 90% citadin et 10% periph lillois (limite à 70) + ballade le dimanche !

Les modifications c’est : changer la selle, le guidon et peut être mettre une ligne d’échappement brillante

boujou les amis

- avant de définir le "style" il faut définir ce qu'on souhaite faire de sa brêle, de la piste le dimanche ou du chemin forestier bien gras; comme tous les débutants tu es attiré par le "look" c'est normal mais ce n'est pas le seul critère de choix, l'efficacité et la proximité du SAV par exemple, certaine marques sont plus sujettes que d'autres aux "déplaisirs", enfin: modérato sur les modifs 
- pour la ville une brêle haute permet de bien voir et d'^tre bien vu

  à la r'voyure
alain

Si tu achètes une moto pour la transformer, pense au futur contrôle technique https://www.caradisiac.com/le-controle-technique-moto-et-scooter-en-place-des-2022-en-france-188597.htm
Donc, pour être tranquille fais en sorte que tes modifs soient réversibles, et garde bien au chaud toutes les pièces d'origine.

Merci pour ces précieux conseils !

au vue de ton cahier des charges tu pourrais partir sur la keeway k light , en rajoutant un billet même une neuve , pour une utilisation journalière la fiabilité doit être un de tes principaux critère , la position ( café racer ) pure vas  peu être un peu trop en appui sur les bras pour une utilisation citadine  a voir

Salut,


A 2000€ pour la machine, tu auras du choix, préférence aux CBF et autres YBR/YS.en neuf.

Ne serait-ce que pour la fiabilité.

En occase, on trouves des DUKE,MT(kilométrées),cbr,...

On note toujours d'évité les marques exotiques car les SAV ne jouent pas forcément le jeu et qu'il vaut mieux avoir quelques bases car les pannes même légères sont plus nombreuses.

L'idéal étant de te prendre une moto et la fiabilisée comme certains l'on fait mais le budget va prendre un coup.

Je déconseille fortement de faire des modif' irréversibles dans l'attente d'infos sur le contrôle technique moto qui arrive.

A+LIO