Je kiffe cette meule

KENZO a écrit:Perso, je ne repasserai plus le permis gc ( trop vieux , perte de points sur permis trop risqué, vie de famille ... ) 

Même si un 125 cm3 de 15 ch, c'est peu, ça reste un bon déplaçoir pour la ville et les nationales 

Pour les longs déplacements, il y a les autos 

 Moi qui pratique 1/3 ville et 1/3 nationale la 125 cc est même mieux qu'un GC , moins lourde, plus maniable et très suffisante pour les 80kmh autorisés sur route .C'est  pour les 1/3 de voie rapide à 110kmh ( quz je pratique )  que j'ai revendu mon MSX pour le Forza . A 110 vrais kmh le scoot en a encore un poil sous le pieds au cas ou.
Pour le reste, ne voyant pas l'intérêt d'un "road trip moto" en empruntant l'autoroute le besoin réel pour moi d'un GC ne se fait pas ressentir .
Cela étant le GC offre une bien plus grande offre de modèles et des capacités pour le duo ( que je ne pratique pas ) bien supérieures au 125cc.
Une chose à prendre en compte également au crédit des GC   AMAH , c'est que c'est plus fun qu'une 125 , les chevaux supplémentaires , le couple surtout rende la conduite plus "grisante" .
Pourtant je ne suis pas du tout un fan de vitesse , mais quand j'essaie un GC ( oui c'est mal, je sais ...) le plaisir que j'ai ( principalement grâce au couple) est bien plus grand  qu'avec une 125 , enfin c'est mon ressenti .

 moi pratiquant pas mal le duo , vu le 80 sur route j emmerde personne je l ai tiens , même le 90 facile , après l autoroute je prends parce que j ai pas le choix , tu te traines un peu , mais pas de mal a doubler les pl , et deux problèmes c est les voitures de plus en plus de personnes prudente qui roulent a 120 compteur  , ou économisent le carburant , la c est galère , tu ralenties mais nous faut relancer la machine , des fois c est chiant , et les pl c est leurs putains d écarts ,  tu as le temps de regarder en doublant , les mecs les pieds sur le tableau de bord , la télévision , j ai deja eu de belles trouilles    

biglebowski a écrit:

KENZO a écrit:Perso, je ne repasserai plus le permis gc ( trop vieux , perte de points sur permis trop risqué, vie de famille ... ) 

Même si un 125 cm3 de 15 ch, c'est peu, ça reste un bon déplaçoir pour la ville et les nationales 

Pour les longs déplacements, il y a les autos 

 Moi qui pratique 1/3 ville et 1/3 nationale la 125 cc est même mieux qu'un GC , moins lourde, plus maniable et très suffisante pour les 80kmh autorisés sur route .C'est  pour les 1/3 de voie rapide à 110kmh ( quz je pratique )  que j'ai revendu mon MSX pour le Forza . A 110 vrais kmh le scoot en a encore un poil sous le pieds au cas ou.
Pour le reste, ne voyant pas l'intérêt d'un "road trip moto" en empruntant l'autoroute le besoin réel pour moi d'un GC ne se fait pas ressentir .
Cela étant le GC offre une bien plus grande offre de modèles et des capacités pour le duo ( que je ne pratique pas ) bien supérieures au 125cc.

Je pense que je pourrais prendre l'autoroute avec le Forza , mais ça serait juste , en revanche sur voie rapide pas de soucis sur du plat en conditions normales je l'ai monté à 124 kmh GPS ( + ou - 130/132 KMH compteur) .

il y a un coté Varadero dans le Forza... une bonne vmax... une bonne capacité d'emport... puis accueillant et confortable pour le passager, le moteur tracte sans soucis 2 personnes dessus, ce qui n'est pas le cas des roadsters...

 essaye une fois , sur quelques kilomètres tu seras surpris , un peu frustré des fois , mais bon , ca avance quand même 

biglebowski a écrit:Je pense que je pourrais prendre l'autoroute avec le Forza , mais ça serait juste , en revanche sur voie rapide pas de soucis sur du plat en conditions normales je l'ai monté à 124 kmh GPS ( + ou - 130/132 KMH compteur) .

 même en custom , j ai fait 400 bornes , avec la shadow ou l aquila celle avant , ca tracte même chargé comme une mule , surtout quand tu reviens par le Luxembourg , mais je me pose la question d un trois roue , 300 ou 500 ,     

BALDO a écrit:il y a un coté Varadero dans le Forza... une bonne vmax... une bonne capacité d'emport... puis accueillant et confortable pour le passager, le moteur tracte sans soucis 2 personnes dessus, ce qui n'est pas le cas des roadsters...