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Message par luluroad Lun 1 Fév 2021 - 21:34

KSL65
merci Very Happy .
Les rétroviseurs je pense les rechanger et revenir sur des ronds tout compte fait mais par contre je resterai sur du tout alu de meilleur qualité que ceux d'origine.
Je pense ajouter de protections sur les flanc du réservoir et les modifs s'arreterons la .

bruno1963
merci Very Happy
Les pneus vraiment sympas ressemblant à ceux sur mes moto anciennes.en espérant qu'ils sont bien à l'utilisation .

jospin
merci Very Happy

jean-louis
merci

bardhal Very Happy
merci
pour le moteur je vais surement le regretter un peu au début niveau perf mais bon
le plaisir je le trouverai ailleurs  :vroum02: v .

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Message par coyote Lun 1 Fév 2021 - 21:47

Une moto sympa et qui t'amènera surement loin good
Je suis d'accord avec toi : elle colle mieux au type de motos que tu as que la MT... mais je pensais que tu la garderai plus longtemps quand-même
Bon ride à vous deux  ouaiii
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Message par Alabasse 14 Lun 1 Fév 2021 - 22:12

S L C 

- les rétros ronds collent bien au style =  wahou wahou wahou

petit V  à la r'voyure
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Message par Invité Mar 2 Fév 2021 - 0:27

Par curiosité, intrigué également par ton changement de moto, quelle est ton utilisation ? Combien de bornes par an, sous quelle météo, pour quel genre de trajets (balade, boulot, vacances…) ?
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Message par Mic Macadam Mar 2 Fév 2021 - 14:48

Félicitations et beaucoup de plaisir à son guidon !  good
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Message par luluroad Mar 2 Fév 2021 - 21:31

bonsoir,
podcol
Je parcours environ 1500 par ans en moyenne.
Ce qui peut paraitre peu mais je parcours bien 800 à 1000 avec mes vehicules anciens  en plus.
Sauf en 2020 ou j'ai peu roulé Crying or Very sad (environ 800 bornes)
Je roule rarement sous pluie battante :) mais ça m'est arrivé car je roule en ballade mes pas mal aussi pour le boulot (1h allez retour)

voila voila

Mic Macadam 
merci c'est sympas
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Message par Invité Mar 2 Fév 2021 - 22:49

Ok ok, effectivement c'est pas énorme, je comprends du coup très bien ton choix et je ne pense pas que ta MT va te manquer une seconde ! Amuse toi bien avec ton nouveau joujou !
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Message par philchris Mer 3 Fév 2021 - 11:50

Je ne m'attendais pas à voir chez l' Auto Leclerc cette 125  Archive , ainsi qu'une petite 50CC  . D'un point de vue esthétique , je trouve cela bien , après c'est curieux de la retrouver dans un centre auto ... Une fois vendue , quel est le service après-vente ?  Bon je n'ai pas discuté avec un vendeur ...
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Message par luluroad Mer 3 Fév 2021 - 12:45

Bonjour,

philchris

Normalement cette marque ne devrais être distribué que par la SACIM et dans dans des concessions moto. mais la clientèle visée sont aussi les conducteurs auto qui débutent en moto ....


pour le service après vente on peut se poser la question en effet bof


Pour ma part je l'ai acheté chez DAFY MOTO à niort. ce ne sont pas des supers commerciaux ni vendeurs de moto mais il sont compétents pour ce qui est de l'entretien et de la mécanique en atelier.


De tout façon je leur emenerai pour la revision des 1000km mais après ils ne l'a verront plus (sauf cas de gros pépins éventuels pendant la garantie) vue que l'entretien ne me pose pas de problème Very Happy


podcol merci Very Happy
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Message par lio29 Mer 3 Fév 2021 - 19:51

@philchris a écrit:Je ne m'attendais pas à voir chez l' Auto Leclerc cette 125  Archive , ainsi qu'une petite 50CC  . D'un point de vue esthétique , je trouve cela bien , après c'est curieux de la retrouver dans un centre auto ... Une fois vendue , quel est le service après-vente ?  Bon je n'ai pas discuté avec un vendeur ...
Salut,

Euh, comment parlé de SAV dans un centre autos tel ceux au grand L?

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Message par Damchnord Jeu 4 Fév 2021 - 20:15

Slt, whaouu à peine acheter, direct démontage lol, j'ai fait la même pour les vis 😉👍🏻
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Message par luluroad Sam 6 Fév 2021 - 14:57

Salut tout le monde.
J'ai effectué encore quelques modifs sur la moto et ce sont les dernières Wink 


J'ai finalement conservé l'arceau tubulaire arrière mais je l'ai modifié en deux poignées séparées . car c'est quand même bien pratique d'avoir une accroche pour s'aider  pour la mise en béquille central de la moto Very Happy
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Ensuite j'ai changé le bocal de frein arrière pour un de meilleur facture et en aluminium. au revoir le bocal en plastique très moche Wink 
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Ensuite j'ai rechangé les rétroviseurs pour des modèles ronds plus en accords avec la moto et de bien meilleur qualité aussi que ceux d'origine. ils sont en aluminium et un peu plus petit aussi Very Happy
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Ensuite j'ai changé la selle pour un modèle noir et plus dure aussi que celle d'origine.
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Enfin j’ai ajouter des protections caoutchoutées sur les flancs du réservoir pour ne pas le ruiner avec les cuisses Wink
 
Une photo d'ensemble
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Demain j'effectue les premiers tours de roue. ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii  (une ballade d'une centaine de km pour aller voir la famille ) v


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Message par BALDO Sam 6 Fév 2021 - 15:28

des modifs subtiles et de très bon gout good

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Message par coyote Sam 6 Fév 2021 - 15:50

Le rendu est vraiment sympa   good
j'aime bien le soucis du petit détail qui fait la différence.
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Message par biglebowski Sam 6 Fév 2021 - 16:45

Une bien belle meule  good good
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Message par cork Sam 6 Fév 2021 - 17:05

Très soignée. good On sent le perfectionniste. Par contre tu ne vois plus ton niveau de liquide de freins.
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Message par lio29 Sam 6 Fév 2021 - 17:40

Salut,

Ainsi "préparée", tu vas pouvoir te faire plaisir à son guidon.
Bravo à toi.

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Message par philchris Sam 6 Fév 2021 - 18:57

J'aime bien l'aspect des amortisseurs . Sont-ils performants ? Si tel est le cas , je pourrais envisager de les acheter pour installer sur ma bécane.
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Message par save44 Sam 6 Fév 2021 - 20:43

belle petite machine  petit V
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Message par bamby64 Dim 7 Fév 2021 - 21:06

Bravo pour tes modifications, c'est une super moto à rouler !
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Message par luluroad Jeu 11 Fév 2021 - 15:51

Bonjour tout le monde .

BALDO merci c'est sympas Very Happy

coyote merci Very Happy
Dans le genre j'en remet une couche dans les petits détails :
J'ai changé 80% des vis apparentes notamment sur le train avant par des vis zinguées noir car je trouvais toutes ces vis zinguées blanc assez moches Evil or Very Mad .
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biglebowski  merci Very Happy

cork  merci Very Happy
pour le bocal de frein arrière en effet le niveau n'est plus visible. mais le couvercle est juste vissée sur le corps et il suffit de 10 secondes pour l'enlever afin de vérifier le niveau .
Sur ce coups j'ai privilégié le coté qualité et esthetique au coté pratique.

philchris
pour les amortisseurs et sont de super qualité et assez fermes. tu peux les acheter les yeux fermés. si tu veux les dimensions exactes je peux te les donner si tu veux Wink .
J'ai été plus qu'agréablement surpris par les suspensions arrières.

save44 merci

bamby64 merci.



Maintenant suite à ma première balade d'une centaines de km dimanche dernier je vous fais maintenant un petit topo sur mes premières impressions et avis qui ne tienne qu'a moi.
Durant la ballade j'ai effectué environ 30 bornes de 3 voies à 90, 20 km de ville et 50
 de routes de campagne sinueuses et un peu defoncées.
Pour les premiers 500 km je me limite à 5500 t/mn sur qui me donne une vitesse de 70km

1: Avant de partir j'avais oublié de verifier la pression des pneus. et bien m'en a pris car les deux roues étaient gonflées à 3,2 bar Shocked Shocked Shocked . alors que pour cette moto sur le manuel il préconise 2,2 à l'avant et 2,3 à l'arrière scratch .
Attention donc si toutes les motos archives ont leur pneus ainsi sur gonflée c'est très dangereux.
Autre chose à vérifier avant de partir c'est le reglage des roulements de la direction. sur la mienne l'écrou à encoche permettant le reglage du jeu des roulements était bien trop serré bof Evil or Very Mad Evil or Very Mad et les billes trop compressées. si c'était resté ainsi les roulements de direction se seraient usée prématurément)

2: la partie cycle semble très saine et réactive. cette moto est joueuse.
Les suspensions arrières sont un régal et sont parfaites je trouves. elles ne pompes et absorbe bien les chocs. elles ne talonnent pas car elle sont plus ferme que la moyenne. si vous cherché une suspension souple passez votre chemin.
La fourches elle est plus souple mais de la à l’étalonner il y a de la marge. pour l'instant je n'est utilisé qu'un tiers de son débattement.

3:pour l'assise et les commandes c'est pas mal. la selle est confortable et plutôt ferme (bizarrement la noir est plus ferme que la marron installée d'origine sur la cafe racer scratch ) , ne s’écrase pas sous mon poids pleure (85 kg pour 1,75 m pour moi Laughing ).
Les commandes ont nécessité un petit réglages d'inclinaison pour les leviers et la pédale de frein arrière que j'ai descendue par rapport au cal pied.
La poignée d' accélérateur possédait un point dure au début de sa course Evil or Very Mad qui c'est résorbé au bout des premier 20 km Laughing . par contre son tirage est bien trop à mon gout bof .

4: Les pneumatiques malgré qu'ils sont pas mal critiqués ne m'ont pas parru si mauvais sur le sec. sur routes mouillée pas de glissade ni dans les ronds point. bon apres c'est vrai que je roule tranquillement pour l'instant bof .

5: Pour les freins. on sent bien le couplage ar/av mais il faut appuyer fort sur l'arrière pour le sentir.
Le frein avant rien a dire ; il faut juste le roder.

6: Mes retroviseurs ne bougent pas et on y vois très bien. je conseil ces modèles vraiment bien Very Happy .

7 l’éclairage: ayant tout changé je ne peut pas donner d'avis sur les pièces d'origine. par contre si vous achetez un phare a led dans le style du mien pensez bien à isoler le pourtour du phare à l’intérieur pour eviter que de la buée se forme à l'interieur.



Les points negatifs (rien de bien mechant je trouve a part les points 1 et 2 que je trouve que c'est habusé un peu):

1: pas de boite à outil car l'empacement normalement prévue pour elle est remplis par ce put-- de filtre de recyclage de CO2 Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Crying or Very sad .
Dans le petit triangle qui reste j'ai tout juste la place de loger un petit u bloc disque...

2: je n'ai pas u de livret et de manuel (il a fallut que je me l'imprime), ni de petite sacoche avec outil de base.. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Crying or Very sad

3: Le commodo de clignotant qui ne possède pas le petit bouton de retour automatique.
pas d'appel de phare. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Crying or Very sad

4: les leviers d'origine sont bien mais ceux que j'avais sur ma mt125 usinés CNC et surtout réglables me manquent (quand on y a gouté..). bof
Pour l'instant aucun modèle n'est sortie sur le web pour la archive. j'espère que ça sortira.je pense ainsi les changer.

4 le bruis très peu présent lorsque l'on roule.

5. pour la vidange si on veux bien faire il faut ouvrir le carter moteur droit d'embrayage (avec l'achat d'un joint papier moteur à la clef)pour pouvoir changer ou netoyé le filtre à huile... on a deja vu plus pratique Crying or Very sad Crying or Very sad
 
Si je vois autre choses je compléterai au fur et a mesure ce compte rendu.


Je regrette pas mon achat . hâte de finir le rodage et d'en profiter pleinement.

A+


Dernière édition par luluroad le Ven 12 Fév 2021 - 9:55, édité 2 fois
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Message par Raoulsana Jeu 11 Fév 2021 - 18:53

Super compte rendu et superbe préparation !
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Message par lio29 Jeu 11 Fév 2021 - 19:43

Salut,

Si avec ça, tu nous poste un sujet dans les pannes motos... doh

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Message par luluroad Dim 14 Fév 2021 - 12:05

Bonjour,
Je voudrais modifier mon dernier post mais je n'ai plus le bouton modifié en haut à droite scratch
Il n' y a que les bouton citer et citation multiple.
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Message par lio29 Dim 14 Fév 2021 - 18:37

@luluroad a écrit:Bonjour,
Je voudrais modifier mon dernier post mais je n'ai plus le bouton modifié en haut à droite scratch
Il n' y a que les bouton citer et citation multiple.
Salut,

Le "bouton" éditer a disparu?

Bizarre.

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Message par cork Dim 14 Fév 2021 - 18:40

C'est sûrement parce qu'après 48 h tu ne peux plus modifier ton message  Wink
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