je me renseigne avant d'acheter

 il reste une référence , un des 2 temps , le plus fiable , et encore une belle machine , qui passe bien vieillit bien , 

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- la TDR a été le meilleur trail routier du marché   aujourd'hui tu prendras garde à sa classification Crit air si tu souhaites rouler en ville ou la revendre dans 1 < X années, le 2 temps est formidable mais un peu "en arrière"

  à la r'voyure
alain

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- pour aider dans le choix d'une brêle le fofo dispose d'un simulateur d'ergonomie   >>> ici  
> exemple:
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  à la r'voyure
alain

C'est génial ce truc, merci Alain

@Andrakus a écrit:@Alabasse 14 j'ai cherché un peu en arrivant sur le forum et je suis tomber dessus, avec 1m72 je m'en sers à chaque fois vu qu'il est assez précis, mais merci du rappel c'est un outil vraiment pratique effectivement.

@lio29 merci du retour on verra quand je serais sur l’étape d'acheter si elle est toujours en vente ou si elle est partie, l'idée là est aussi de me faire une idée de l'état du marché d'occasion dans mon secteur.

du coup j'en profite un peu pour continuer mon étude de marché  
https://www.leboncoin.fr/motos/1921618444.htm?ac=206978287

Salut,

J'ai aussi vu cette annonce hier soir.
Elle semble propre mais 33000kms, ça commence un peu à causé et le prix est un poil cher.

Mieux vaut avoir des bases de mécano pour avoir un 2 temps.

A+LIO

En effet elle est propre mais trop chère, au vu de ce qui est écrit dans l'annonce tu es tranquille pour au moins 15000kms sans toucher à rien.

boujou les amis

- conseiller à un débutant d'acheter un 2 temps aujourd'hui: je ne partage pas ce conseil, celui qui a une brêle de ce type (comme moi) en soit très content et l'aime    se comprend facilement, de là à faire confiance à un 2 temps qu'on ne connait pas sur des supputations d'annonce pour  15000 km = je passe mon tour... 

   à la r'voyure
alain

Tranquille pour autant de km... Phifi a du se tromper de logo... ce n'est pas marqué Honda

J'ai dit "au vu de ce qui est écrit", je n'ai pas dit "je suis sur que".

Cependant il faudrait peut être arréter de stigmatiser le deux temps, certes ça pollue, certes ça ne se fait plus; mais de la à sous entendre que ça casse de peur et que ça ne peut pas rouler longtemps , il faut soit avoir un énorme parti pris ou soit une méconnaissance totale des moteurs deux temps modernes.


Un deux temps entretenu en temps et en heure ça tient très bien, un deux temps bricolé par un apprenti sorcier ça casse.
En fait il suffit de se souvenir des mobs de notre enfance, celle qui était trafiquée de partout cassait de peur alors que celle d'origine ou assez peu modifiée tenait toute l'adolescence sans broncher.

Il y a un point ou je suis d'accord, c'est une motorisation de passionné qui ne conviendra pas forcément à un débutant.
Mais c'est aussi une motorisation à essayer pour tous ceux qui n'ont jamais eu la chance d'avoir pu en conduire.

sur mon gauthier en 3eme main qui avait fait des course de cote et peu être le tour de france moto en 1er main

j'ai remplacer des son acquisition : piston segment (1cm de plat sur la jupe du vieux ),  l'allumage a rupteur par un électronique , les disques d'embrayage , les pneus etpissetout ! ( bon d'accord les pièces Sachs par rapport au pièces japonaises te coutait un bras + une burne)
 
elle m'a trainer 6 jour par semaine au boulot pendant 2 ans été comme hiver ,virer par mont et par vaux comme quand on est jeune , toujours la poigné dans le coin !

elle  toujours démarrer au quart de tour au kick ( que j'utilisai  presque jamais ) tellement mieux de le faire façon bol d'or avec ce genre de brèle !

le seul truc dont je me sois soucié : les stations d'essence disponible  !

un bon 2t pas trafiqué pour faire de la piste  cela vaut bien un 4t transformé en moulin a café pour sortir 15ch asthmatique !

et cela accrochai le 130 sans problème  et pas compteur

@phifi a écrit: J'ai dit "au vu de ce qui est écrit", je n'ai pas dit "je suis sur que".

Cependant il faudrait peut être arréter de stigmatiser le deux temps, certes ça pollue, certes ça ne se fait plus; mais de la à sous entendre que ça casse de peur et que ça ne peut pas rouler longtemps , il faut soit avoir un énorme parti pris ou soit une méconnaissance totale des moteurs deux temps modernes.


Un deux temps entretenu en temps et en heure ça tient très bien, un deux temps bricolé par un apprenti sorcier ça casse.
En fait il suffit de se souvenir des mobs de notre enfance, celle qui était trafiquée de partout cassait de peur alors que celle d'origine ou assez peu modifiée tenait toute l'adolescence sans broncher.

Il y a un point ou je suis d'accord, c'est une motorisation de passionné qui ne conviendra pas forcément à un débutant.
Mais c'est aussi une motorisation à essayer pour tous ceux qui n'ont jamais eu la chance d'avoir pu en conduire.