stress!!!! formation (7H) en vue

 

- et bien voilà ! les moustachus t'avaient prévenu que ce serait bien, le reste sera à l'avenant et/ou peut-être mieux = vivement mercredi

  à la r'voyure
alain

fin de la formation ce matin par -1 mais pas de vent .
pour la fin de la troisième heure de route ;j'ai eu droit a de la 2X2 voies a fond jusqu'au rupteur (105 KM/H au compteur et 11000 tour sur la YBR de l’auto-école ) .
GÉNIAL!!!!!


vous aviez raison : pas de quoi stressé même si on est mal-entendant . Il suffit d'avoir une monitrice qui s'adapte .


certificat dans la poche et hâte de rouler sur la mienne

Mes félicitations 

- Champagne pour tout le fofo   
- bonne route avec prudence et ta brêle

  à la r'voyure
alain

 félicitations a toi , et bonne route ,

bravo 

Bien joué ! T'as du bien te peler sur la voie rapide.
Vite, faut réchauffer le bout des doigts !

Salut,

Décidément, à chaque report, tu auras eu un temps à chier.

ENFIN, tu as le papier en poche.

A+LIO

youhou !!!! bonne route

 maintenant il ne te reste plus qu'à rouler 

 bravo

merci
j'utilise la technique de l'oignon pour me couvrir en hiver : un max de laine naturel(mérinos) direct sur la peau  puis grosse chemise en coton enfin re laine naturel pull a col roulé et  le blouson moto hiver .. Niveau bas : caleçon laine , gros pantalon de moleskine et chaussette montante bien haut (genoux) en laine encore chaussure de sécurité montante a lacet . pas vraiment souffert du froid ce matin
Bref bien couvert , juste ce put… de casque qui fait rapidement de la buée !!
rouler avec la visière d’ouverte !!

Une attestation bien méritée 
Qu'en as-tu retiré de cette formation ?

a2pir a écrit:merci
j'utilise la technique de l'oignon pour me couvrir en hiver : un max de laine naturel(mérinos) direct sur la peau  puis grosse chemise en coton enfin re laine naturel pull a col roulé et  le blouson moto hiver .. Niveau bas : caleçon laine , gros pantalon de moleskine et chaussette montante bien haut (genoux) en laine encore chaussure de sécurité montante a lacet . pas vraiment souffert du froid ce matin
Bref bien couvert , juste ce put… de casque qui fait rapidement de la buée !!
rouler avec la visière d’ouverte !!

Sans l'odeur j'espère ?

Exact, contre le froid en moto il faut multiplier les couches, même très fines, et terminer par un vêtement étanche à l'air.

Pour les odeurs; il faut imaginer un oignon en cuir qui transpire dans les premières couches...

a @cork

Une connaissance des manœuvres de base en moto  :
départ en cote ,en virage
la manœuvre à très base vitesse
le freinage sur mouillé et la récupération d’un blocage de roue (avant comme arrière ) avec une moto sans ABS ni couplage
une petite idée de l’évitement (pratique a retravailler sérieusement )
et surtout la pratique des trajectoires de sécurité sur route
l’utilisation de l’accélérateur et frein en combiné pour prévenir d’un ralentissement prochain
de toucher le rupteur et de voir que c’est possible sans appréhension
Mais le fait d’avoir fait 50 KM avant  où j‘ai appris à gérer la boite ,le cligno , les positions de commodo ; m’a permis , je pense , d’aller aussi loin .


a @ness76
le mérinos a la propriété de ne pas sentir le phoque même après un bain de sueur et la laine reste chaude même trempé

C'est pas mal tout ça, tu gagnes du temps et tu sais sur quoi tu peux te cconcentrer 

Formation  sérieuse ça n'est pas toujours le cas 

Gaffe à l'excès de confiance dans les ronds-points , j'en sais quelque chose 

biglebowski a écrit:Formation  sérieuse ça n'est pas toujours le cas 

Gaffe à l'excès de confiance dans les ronds-points , j'en sais quelque chose 

Bravo .

Mon gros défaut au début et encore est une anticipation trop importante . Je me prepare bien trop en avance d’un rond point au point de surprendre même mon auto-ecole car juste en ralentissant sans freiné ( j’ai découvert que ça a un frein moteur costaud ces petite bête !)

bon c‘est pas aujourd’hui que je vais sortir

 continu comme cela , l anticipation , ne l as perd jamais , ta vie en dépends un peu , et ton auto école règle de sécurité , on colle pas les véhicules , distance de sécurité , pour nous les vieux qui avons appris sur des motos , avec qui fallait bientôt freiner avec les pieds ,  si tu n avais pas l anticipation , toi casser gamelle  

a2pir a écrit:Mon gros défaut au début et encore est une anticipation trop importante . Je me prepare bien trop en avance d’un rond point au point de surprendre même mon auto-ecole car juste en ralentissant sans freiné ( j’ai découvert que ça a un frein moteur costaud ces petite bête !)

bon c‘est pas aujourd’hui que je vais sortir

j'ai apprécier d’avoir une YBR sans assistance : frein arrière sert beaucoup avec ce type de moto. on oublie l'avant  

Plus la moto est légère et moins on solicite le frein arrière et une 125 est bien légère...

 prends un shadow , tu verras comment cela freine 

Buzzle a écrit:Plus la moto est légère et moins on solicite le frein arrière et une 125 est bien légère...