video: test de la Zontes U1 Trail

BALDO a écrit:le rapport qualité/prix semble excellent... le look j'aime bien sauf l'arrière qui fait trop roadster.

bowhunter a écrit:

BALDO a écrit:le rapport qualité/prix semble excellent... le look j'aime bien sauf l'arrière qui fait trop roadster.

Salut tout à fait de ton avis, après à voir sur le terrain, mais elle a de la gueule

Désormais notre Zontes répond au doux nom de « Méi Shi » dont Bruno nous livre la signification. « C’est une expression chinoise très usitée dans le langage courant qui signifie "Pas de problème" ou bien "Sans souci". »

phifi a écrit:

bowhunter a écrit:

BALDO a écrit:le rapport qualité/prix semble excellent... le look j'aime bien sauf l'arrière qui fait trop roadster.

Salut tout à fait de ton avis, après à voir sur le terrain, mais elle a de la gueule

Motomag a testé sa grande sœur, la 310T, pendant tout l'été, ils ont abattu les kilomètres en faisant passer la moto de mains en mains et de régions en régions.

Suite à cet essai ils ont décidé de lui donner un petit nom:

Désormais notre Zontes répond au doux nom de « Méi Shi » dont Bruno nous livre la signification. « C’est une expression chinoise très usitée dans le langage courant qui signifie "Pas de problème" ou bien "Sans souci". »

Varax03 a écrit:Comme déjà dit, un Roadster surélevé avec un bec de canard et des pneus à crampons !
NEXT ... 
(Ce n'est pas parce qu'on est en pénurie de Trail 125 qu'il faut "pondre" n'importe quoi non plus )

phifi a écrit:Tout à fait d'accord, elle n'a de trail que le nom et le "pseudo-look".

Ils ont fait la même chose avec la gamme 310, la "base roadster" est déclinée en sportive et en trail en ne changeant quasiment que l’habillage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Al66 a écrit:C'est la mode de décliner des bases roadster. Je ne vois qu'un bémol pour moi la selle est trop courte pour mon mètre 94 et effectivement le poste de pilotage va me confiner. Sinon sympa.

Vivement la CB125X!