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Message par Alabasse 14 le Dim 27 Déc 2020 - 16:25

boujou les amis

- suivant les années la MT a été +/- confortable suivant justement cet appui sur les bras...
- le confort d'une brêle sera maximum si seul le poids des bras repose naturellement sur le cintre, le poids du pilote conducteur sera partagé entre entre la selle et les repose pieds, ce sera une bonne chose si on peut soulager les fesses (donc le dos) en appuyant plus sur les jambes aux passages des ralentisseurs, ce qui n'est pas toujours le cas sur un custom
- ça acquis il restera à choisir une brêle confortable assise et suspensions et là   pleure

petit V   à la r'voyure
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Message par Laxha le Lun 28 Déc 2020 - 16:28

Merci pour tout vos avis! 
J'espère trouver mon bonheur cette semaine, en espérant que le mauvais temps ne me bloque pas... (Neige annoncé il parait)
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Message par Alabasse 14 le Lun 28 Déc 2020 - 17:10

boujou les amis

- un copain du fofo possesseur d'une MT parle de confort de suspension exécrable pour le dos en raison d'une conception défaillante... à affiner...

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Message par Laxha le Lun 28 Déc 2020 - 17:22

Ah mince, j'ai souvenir que sur le Duke 2017 j'avais aucunes douleurs! J'étais droit dessus et c'était cool, je pense que c'est surtout la position des sportives vachement sur l'avant qui me convient plus...

Mais à voir!


EDIT: Demain je vais voir une belle de 16000 Kolimètre environ à 3100 négociable.
Elle comporte je cite : 

Vend MT 125 ABS de 2016 couleur gris et bleu. La moto est équipée de la selle confort, d'un pot scorpion, puis de poignées chauffantes. Je dispose encore du pot d'origine et la selle d'origine de la moto. La moto à était acheter il y a moins 1 ans et je la revend pour un nouveau véhicule.

Jamais eu de problème avec, elle à toujours bien rouler et démarrer. L'état de la moto est en bonne état, la chaine toujours graisser, toujours nettoyer après une bonne balade. Les pneus sont en bonne état et la vidange à était faites récemment par mes soins. L'entretien à était effectuer par Planet Racing à 12535km facture à l'appuie.



16 000km C'est pas énorme si on prend en compte qu'elle à l'air très bien entretenu par sa propriétaire?

L'entretien est à refaire avant les 18 000 non? Faudrais que je trouve les prix des révisions..
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Message par lio29 le Lun 28 Déc 2020 - 18:49

Salut,

Une offre intéressante c'est clair.
Au pire, une petite révision à 18000 ne lui fera pas de mal et tu repartira sur de bonnes bases.

A+LIO
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Message par Laxha le Mar 29 Déc 2020 - 23:28

Je suis donc aller la voir, et bien je m'attendais a une moto plus fine et pour le coup je suis amoureux de la bécane...

Elle a des petits défaut mais rien de grave , les poignets chauffantes je connaissais pas et bien c'est sympa, le bruit également, sans la chicane c'est vraiment sympa, mais je pense la remettre assez vite si je trouve que c'est trop, je veux pas gêner en ville.

Pour le reste j'ai pu l'essayer et c'est agréable, du coup j'ai hâte de l'avoir, normalement demain si tout va bien , et d'ouvrir un topic pour la présenter !

Merci pour tout vos conseils, j'ai pu passer la barrière psychologique du nombre de kilomètres ahah
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Message par cork le Mar 29 Déc 2020 - 23:45

Super ! Pense à vérifier l'état de la chaîne et de la couronne. 
Demande la trousse à outils de la machine et le manuel de l'utilisateur. On n'y pense pas...
Vérifie aussi l'état d'usure des pneus.
Enfin vérifie le numéro du chassis avec celui de la carte grise.
Selon le mode de paiement, si tu l'achètes en espèces, demande un reçu.
Il y a un sujet sur le fofo qui répertorie tout ce qu'il faut vérifier pour un achat d'occasion. Dans les notes je crois.
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Message par Laxha le Mer 30 Déc 2020 - 19:09

Sujet Clos! 

MT bien arrivé au bercail malgré pluie & froid + mon idiotie de pas vouloir mettre ma tenu de pluie!
J'ouvrirai un sujet la concernant.

Merci pour tout!
Laxha
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Message par cork le Mer 30 Déc 2020 - 20:55

ouaiii   good
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Message par lio29 le Ven 1 Jan 2021 - 11:39

Salut,

Aller,on file voir la belle!

A+LIO
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